Motor ruckelt und nimmt verzögert Gas an.

Anmeldungsdatum: 06.04.2007

Hallo zusammen!

Ich habe im letzten Winter an meiner 950er Adv die große Inspektion durchgeführt.
Ventilspiel passt
Vergaser synchronisiert
Dazu habe ich SLS und EPC rausgeworfen.
UNI Vorfilter montiert.
Jetzt habe ich das Problem das die ADV beim konstant fahre ruckelt und bei hoher Geschwindigkeit das Gas geschlossen und direkt wieder geöffnet wird nimmt die ADV verzögert Gas an um dann normal weiter beschleunigt.
Was kann die Ursache sein?

VG Markus

Verfasst am : Fr, 25. Apr 2014, 13:45 Titel:

Ins blaue geraten: Falschluft? Vergaser nicht richtig aufgesetzt -> Gummis verdrückt?

Verfasst am : Fr, 25. Apr 2014, 14:15 Titel:

Anmeldungsdatum: 26.08.2013

Falls nach Ermitteln des Fehlers sie unten rum noch nicht perfekt läuft kann ich zusätzlich Powerblades empfehlen. Damit läuft auch die 950er noch ein bisschen runder. Reduziert im Gelände bei langsamen Passagen das plötzliche Ausploppen. Gruß Hartmut

Verfasst am : Fr, 25. Apr 2014, 15:03 Titel:

check mal, ob die Vergaser Entlueftungsschlaeuche nen Knick oder so haben. Daher kann die verzoegerte Beschleunigung nach Gas-zu-auf kommen.

Verfasst am : Fr, 25. Apr 2014, 20:52 Titel:

Hallo zusammen!

Erstmal danke für die Antworten.
Also falschluft aufgrund nicht richtig sitzende Gummis würde ich ziemlich sicher ausschließen können.
Ich tippe mal auf epc stopfen. Die nächsten Tage werde ich da mal ran und werde berichten.
VG Markus

Verfasst am : Fr, 2. Mai 2014, 19:26 Titel:

Hallo zusammen!
Ich habe heute mal meine ADV überprüft: epc stopfen und Vergaser Anschluss sind dicht.
Maschine Nochmals synchronisiert.
Ich finde es ist besser aber nicht weg.
Habe auch Vergaser Reiniger in tank gekippt. Morgen fahr ich noch ne runde.
VG Markus

Verfasst am : Fr, 2. Mai 2014, 20:16 Titel:

Hallo Markus,
hattest Du das Konstantfahrruckeln nicht schon September 2011 moniert (schon interessant, was man unter "verwandte Themen" so finden kann Wink

)? Jedenfalls: wie hast Du das damals in den Griff bekommen?
OK, für KFR in Kombination mit dem anderen, von Dir geschilderte Phänomen (verzögerte Gasannahme beim vollen Beschleunigen) ist sicher meist ein Magerlauf z.B. durch Falschluft (z.B. über einen nicht richtig verschlossenen Unterdruckschlauch nach Entfernen des SLS...?!) die Ursache. Aber eben nicht immer. Deine Vergaser haben ja über 70tsd auf dem Buckel, die Nadeldüse dürfte etwas aufgeweitet und die Nadel dünner sein (die sogenannte Kavitation). Der Vergaser geht dann zu fett im Teillastbereich, was zu einem "Verschlucken" führen kann. Tausche nochmal den Univorfilter gegen den Schnorchel, dieser Vorfilter führt wohl zusätzlich zu einem minimal fetteren Gemisch. Sicher bin ich nicht, aber testen würde ich das. Vorher lief sie ja auch, also erstmal relevante Änderungen rückgängig machen.
Hakim