Hilfe! Ich kann nicht mehr...

Verfasst am : Di, 8. Apr 2014, 4:51 Titel: zum Haareraufen!

Habe sie gebeten, dass Thermostat zu installieren und den Original-Kühlerschutz dranzuhängen, die Batteriekabel zu checken, die Spritleitungen, Vergaserheizung, Vergaserentlüftung...
Da zeigen sie mir auf einmal eine Batterie, die wie Sch...aussieht, hinter dem einen Pol keine Plastikabdeckung mehr hatte (angeblich war da was gelötet), hinter dem anderen Pol war sie schon angehoben! Entweder hat sie mir einer untergejubelt/getauscht oder jemand hat ne Probefahrt gemacht, den Batteriekasten nicht richtig zugemacht und sie rausfallen lassen. Und das, nachdem ich schon vor Wochen und zwischendurch gefragt habe, ob sie sicher sind, dass sie Batterie ok ist! Aber sie konnten mir immer noch nicht sagen, ob ich eine neue brauche?! Habe sie gebeten, ein Voltmeter einzubauen. Noch nichts passiert.
Allerdings springt nach dem Einbau des Thermostates der Ventilator nicht mehr an!!! Jetzt haben sie ihn für manuellen Schaltbetrieb verkabelt. Bevor ich auch nur vom Hof kam, war sie sehr warm. Das sei normal...! Bei zügiger Fahrt im Regen, geringer Temperatur, mit eingeschaltetem Ventilator mußte ich 4mal stehenbleiben, weil die Temp.-Anzeige geblinkt hat!!!
Außerdem ist sie wieder schlechter gelaufen!
Irgendwie scheine ich gestern mit dem Davorhängen der Kartentasche nicht nur den Motor erwärmt zu haben, sondern vielleicht die Vergaser oder sonstwie was verändert...
Ich weiß bald gar nichts mehr!

Verfasst am : Di, 8. Apr 2014, 12:40 Titel:

Hey,
welches Navi hast Du dran? Garmin kann an einigen Geräten die aktuelle Spannung anzeigen. Thermostat muss dran sein, sonst kocht dir der Kühler dauernd über - vielleicht haben sie auch einen Kurzschluss bei den Thermostat Kabeln erzeugt?
Dann würde ich mal spasseshalber eine neue Batterie einsetzen - gerade ältere Batterien und Kälte ist vielleicht auch eine Möglichkeit.
Blitz

Verfasst am : Di, 8. Apr 2014, 13:40 Titel:

Leider kocht sie vor allem, WENN das Thermostat drin ist! Ich meine nicht den Thermoschalter im Kühler sondern dat Dingen, was auf- oder zugeht (kleiner, großer Kühlkreis)
Garmin Zumo 600
Batterie, sage ich schon seit 3 Wochen! Ich werde wahnsinnig. Fahre jetzt hin, stay tuned!
Danke euch allen!

Anmeldungsdatum: 14.05.2013

man soll ja die Woche nicht vor dem Sonntag loben, aber nach Entfernen des Thermostates und Originalverlegung aller Ventilationsschläuche und Einbau einer neuen Batterie schnurrt sie, wird normal warm, Ventilator springt ordentlich ein. Einziges Manko außer dem Patschen im Endtopf bei Gaswegnahme: einmal beim Abstellen und Ausklappen des Seitenständers ging sie aus. Kein Sensor mehr drin...Zufall? Die Drehzahlen im Leerlaufbereich schwanken, mußte sie mehrfach runterdrehen. Kann evtl damit zusammenhängen, dass die eine Drosselklappe nicht original ist und die vorige etwas am Vergaser geschabt hat.
Scheinbar hat meine Mail gestern an den Chef oder die Einsicht, dass es ein Unding war, mir diese Batterie nicht schon vor 3 Wochen zu zeigen und in Frage zu stellen, geholfen: habe ne nagelneue Yuasa geschenkt bekommen! Very Happy

Zum Glück hat die Gabel noch deutlich gesifft, bevor ich losgefahren bin: morgen mit neuen Dichtungen Richtung Süden!

Vielen Dank an alle! Ich hoffe, ich muß hier so bald nix mehr schreiben!
Nos vemos, wie der Hesse sagt Wink

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 3:38 Titel:

Ich geh jetzt mal nicht auf die eine oder andere haarsträubende Aktion der Werkstatt ein und freue mich einfach, dass sie heute auf ca.450km super gelaufen ist. Hatte ne Pappe von nem Sixpack Becks zwischen die Gabeln geklebt, ist trotzdem manchmal nicht über 3 Striche gekommen. Einmal im Stand ausgegangen, sonst alles bestens!

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 11:39 Titel:

Hi tobbeornottobe, ich hoffe, das war es jetzt und du kannst deine Tour ohne weitere Werkstattaufenthalte durchziehen!

Beim nächsten Mal nimm lieber eine 990er. Bei uns im Club ist noch ein einziger mit 'ner 950er. Der bleibt auf längeren Touren auch immer liegen. Alle anderen sind mittlerweile umgestiegen und fahren und fahren ...

Schönen Gruß und gute Fahrt!

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 11:49 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 11:53 Titel:

wenn da 50 Mechaniker dran rumgebastelt haben und keiner weiss, was der andere gemacht hat, ist es kein Wunder, dass du da Schwierigkeiten hast. Leider!

Wegen Auspuffpatschen und schlechtes Standgas: Schaetze mal das kommt von den Vergasern und Drosselklappen. Wenn die Klappen nicht vernuenftig schliessen oder wackeln, kriegst du die Vergaser nie synchronisiert. Aber laufen tut sie trotzdem - ist ja ne 950er! Cool

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 11:58 Titel:

Is schon klar, dass das nicht allen ins Weltbild passt. Aber schau dir doch nur mal die Beiträge in den Technik-Unterforen an. Bei 950 viele Liegenbleiber, bei 990 zu 90% Luxusprobleme.

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 12:01 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 12:12 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 15:38 Titel:

Hat die Diskussion was damit zu tun, dass ich mein Bildchen von Operacion 990 reingerückt habe : )? Fande es nur witzig, das war eine Supermarktreklame für, was weiß ich, Gurken ; ).
Also da sag ich mal Folgendes zu: ich glaube, im Prinzip ist die 950er die bessere Wahl für so ne Tour, IM VERGLEICH zur 990er!!! Im Vergleich zu anderen Marken, sorry Mech (extra so geschrieben, in Anspielung auf die haarsträubenden Mechaniker, denen man hilflos ausgesetzt ist!)!
Ja, ist schon richtig, dass es schwerer wird, wenn man nicht weiß, wer was vorher gemacht hat, ABER: wenn der Kunde, also in dem Fall ICH, einen ganz eindeutigen Verdacht hat, mehrfach nachhakt und bohrt, nicht ernstgenommen wird, Pfusch betrieben wird (der alleine bei diesen 3 Wekstätten, die alle zum gleichen Imperium gehören) zu sage und schreibe FÜNF gefährlichen Situationen und zig Liegenbleibern am Straßenrand geführt haben!!!! DANN fehlen mir die Worte...vorerst! Ich sag nur BATTERIE....
Was ist denn nun mit der Vergaser-Entlüftung, die es laut dem Chef und seinem Mechaniker NICHT GIBT!?sondern nur einen Überlauf darstelle?
Danke für die Wünsche und Hilfe!
Rubber side down, mates!

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 15:42 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 15:43 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Apr 2014, 15:49 Titel: