Krümmerführung der 660 Rally für LC8

Anmeldungsdatum: 23.03.2014

Bitte nicht gleich ausflippen, ist mein erster Beitrag!

Hat schon jemand versucht sich 2 Krümmer selber zu bauen die der, der 660 Rally ähnlich sind?
Ich will mir nämlich keine GPR 2in 1 kaufen weil ich 2 ESD will.
An sich gefällt mir die GPR ja ganz gut wenn sie nur für 2 ESD wäre!
Und die von AQ sind mir echt viel zu teuer. Mad

Ich werde mir im kommenden Winter wenn sich nicht vorher noch etwas in der Richtung ergibt so einen Krümmer selber bauen.

Mit Flex und WIG kann ich umgehen und von daher seh ich da keine Probleme!
Ein paar Meter Nirosta Rohr und Winkel und dann geht das schon!

Für Tipps und Anregungen bin ich immer dankbar.

Chri

Verfasst am : Di, 25. März 2014, 20:35 Titel:

na dann mal viel Spass!
Aber denke dran, Leistung wird im Krümmer gemacht.....
Wenn du Glück hast, dann hast du keinen Verlust.

Gruss

Norbert

Verfasst am : Di, 25. März 2014, 20:39 Titel:

...nicht ganz was Du suchst, aber vielleicht doch zur Inspiration tauglich?

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=461267
Da wird auch der Auspuff behandelt:
- more exhaust layout and tacking - 289 and 297
- final exhaust tacking - 332
- final welding of exhaust - 342

Bilder auch hier:
http://gregorhalendaphotography.smugmug.com/Motorc ....... rsion-with/i-Sr5vKQH

ciao
daP

Verfasst am : Di, 25. März 2014, 21:00 Titel:

Also das ist mal was anderes, sieht nicht so schlecht aus!
ESD stehen steiler und er hat auch noch beide drauf.
Werd den Typen mal anschreiben!

Danke für den Tipp!

Chri

Verfasst am : Di, 25. März 2014, 23:15 Titel:

Frag doch einfach mal den Rade hier im Forum. Der hat auch einen 2-in.1 UND einen 2-in-2 Krümmer im Angebot. ESD stehen damit auch deutlich steiler. Hätte ich auch Bock drauf. wird nur leider mit den Blinkern ziemlich eng.

P.S.: Herzlich willkommen hier bei den Bekloppten und immer ne Handbreit Luft unter´m Lenker!

Verfasst am : Di, 25. März 2014, 23:39 Titel:

Hast ma einen Link zu rades 2in2?
Kann darüber nichts finden... Vielleicht baut er auch mal eine komplette Krümmeranlage zum annehmbaren Preis, das wär was...

Verfasst am : Mi, 26. März 2014, 1:00 Titel:

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=26421&highlight=
am besten PN an Rade

Verfasst am : Mi, 26. März 2014, 1:43 Titel:

Verfasst am : Mi, 26. März 2014, 7:39 Titel:

Ich finde die Krümmerführung von Rade sieht strömungstechnisch nicht so elegant aus... Außerdem gibt es nirgendwo ein Bild, wie das 2in2 Rohr allein aussieht. Steiler stehende Töpfe brauch ich auch nicht, hätte einfach nur gern eine nicht faulende, vllt. auch etwas dickere im Durchmesser messende Krümmeranlage.

Am besten sieht das immer noch das Rottweiler System aus oder der Eigenbau von Gregor Halenda wie schon verlinkt, aber beides entweder unbezahlbar oder nicht kaufbar Cool

Verfasst am : Mi, 26. März 2014, 10:13 Titel:

Also Gregor, der im Adv-Threat hat mit seiner Krümmeranlage 15 PS verloren, sieht zwar nicht schlecht aus fällt dadurch aber weg.

Mit Rade über eine 2 in 2 Rally-Krümmer Lösung zu sprechen hab ich mir auch schon gedacht, da ich mir das RR Schild bestellt habe.

Ich will nicht nur ein Zwischenstück sondern wirklich einen kompletten Krümmer.
Aber auch nicht so wie der von AQ, der komplett ungeschützt unter der Schwinge läuft.

Vielleicht komme ich mit Rade irgendwie auf eine Lösung, mal sehen.

Chri

Verfasst am : Mi, 26. März 2014, 10:27 Titel:

Hallo,
wenn man sich den Adv-Threat aufmerksam durchliest kann man durchaus ersehen das die verlorenen PS zuerst hauptsächlich mit Fehlern auf der Ansaugseite in Zusammenhang stehen. Zugegeben das Durchlesen dauert etwas. Die hübsche Eigenbau-Krümmeranlage kann man da nicht für verantwortlich machen IMHO.
Gruß Hartmut

Verfasst am : Mi, 26. März 2014, 10:37 Titel:

OK das muss ich überlesen haben.
Danke für die Info.
Wir werden sehen.

Chris

Verfasst am : Mi, 26. März 2014, 14:08 Titel:

Ichbfinde es gut dass gregor den orginalen verlauf gebaut hat. Mit dem rallyzeugs passt ja dann auch kein motorschutz mehr etc

Verfasst am : Mi, 26. März 2014, 17:08 Titel:

Verfasst am : Mi, 26. März 2014, 19:16 Titel:

Wie gesagt das mit den 15PS weniger durch Probleme auf der Ansaugseite hab ich überlesen, mir gefällt Gregors Lösung sehr gut.
Der Vorteil ist der das der Motorschutz passt und die Krümmer nicht unter der Schwinge geführt werden.
Hat jemand eine original Krümmer-Anlage der 990?
Denn bis zu einem gewissen Punkt kann man ja die Originale verwenden und meine zerschneide ich nicht, denn wenns in die Hose geht schau ich blöd aus der Wäsche! blink

Chri