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Umstieg auf gebrauchte 990 ADV (Laufleistung)

 
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jgeOffline
Fahrschüler
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BeitragVerfasst am : Di, 14. Jan 2014, 6:02    Titel: Umstieg auf gebrauchte 990 ADV (Laufleistung) Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,

bin neu hier weil ich eigentlich auch in BMW Foren angemeldet bin. Komme also von verschiedenen GS (und auch einer Multistrada).

Jetzt ist mir tatsächlich meine neue 2013 GS geklaut worden und ich schaue lieber doch noch mal nach etwas sportlicherem, auch für viel Seealpen-Schotter ... ;-) (und dabei geht es mir nicht um PS-Zählerei)

Ich bin unsicher bezüglich der Laufleistung von gebrauchten.

Kann man 2008er 990 ADV mit ca. 40.000km kaufen? Und auf was muss ich achten? (Die Preise scheinen ja echt OK - zw. 6k bis 7k EUR).

Ich hab mich hier schon mal umgeschaut und ziemlich viel von KNZ und WaBu und ... gelesen. Hab ich auch verstanden, aber nix gesehen wie lange so eine Kiste hält und wieviel Werkstatt ich noch investieren muss. Die ADV wird Zweit-Motorrad mit nicht mehr wie 8000km im Jahr ...

Lieben Dank schon mal.
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ZweitmotorradOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 14. Jan 2014, 8:37    Titel: Re: Umstieg auf gebrauchte 990 ADV (Laufleistung) Antworten mit Zitat

jge @ Di, 14. Jan 2014, 6:02 hat folgendes geschrieben:

Jetzt ist mir tatsächlich meine neue 2013 GS geklaut worden und ich schaue lieber doch noch mal nach etwas sportlicherem, auch für viel Seealpen-Schotter ... ;-) (und dabei geht es mir nicht um PS-Zählerei)


Manchmal hat man halt Glück. Aber im Ernst:

40000km sollten bei einer vernünftig gewarteten gar kein Problem sein. Wenn du dir die Laufleistungen von vielen hier anschaust, da gehen bei 8000 noch einige Jahre. Bei Deiner Historie und Deinem Anforderungsprofil würde ich aber vor allem über die 1190 nachdenken. Bist Du schon mal eine 990 gefahren?

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to.weOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 14. Jan 2014, 8:42    Titel: Re: Umstieg auf gebrauchte 990 ADV (Laufleistung) Antworten mit Zitat

jge @ Di, 14. Jan 2014, 6:02 hat folgendes geschrieben:


Kann man 2008er 990 ADV mit ca. 40.000km kaufen? Und auf was muss ich achten? (Die Preise scheinen ja echt OK - zw. 6k bis 7k EUR).



Ja, kann man.

Zustand im konkreten und bisherige Nutzung kann man aber nur im Einzelfall betrachten.

Wapu, KNZ haste schon genannt. Ruckeln ist noch so ein Thema (das Forum ist voll davon...). Probefahrt sei zwingend angeraten. Jemanden mitnehmen "der sich mit sowas auskennt" ist m.E. eine der besten Ideen überhaupt.

Werktstattkosten sollten in Summe auf BMW-Niveau liegen (bei 8Tkm/Jahr - kleine Insp. jährlich, grosse Insp. alle 2 Jahre).

Noch einmal ein, zwei Stunden mit der und du bist fit zu dem Thema.

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Gruß
to.we
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BrillusOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 14. Jan 2014, 17:43    Titel: Antworten mit Zitat

Hi.
wenn ne 990er dann ab Modell 2009! Die laufen ruhiger...ohne ruckeln...(106 oder 116PS)
Oder ne 950er.
Hatte ne 950er und jetzt die 990 r
Dazwischen mal ne Leihmaschine 990er BJ. 2007 gefahren ruckelt zu viel..
40000km kein Problem bei Pflege und normaler Fahrweise...

Viel Spass

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heiko aus hbOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 14. Jan 2014, 21:40    Titel: Antworten mit Zitat

Ich fahre eine 2006er 990er. Bei aktuell 67.000 km ist mir nur der KNZ 1x verreckt und die Hinterradbremse verlangt nach regelmäßigen Bremsflüssigkeitswechseln (1x im Jahr). Ansonsten läuft sie völlig problemlos.

Ich denke du kannst dein Favoriten ohne Probleme kaufen.

Gruß Heiko

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jgeOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 6. Feb 2014, 9:47    Titel: Antworten mit Zitat

Danke an alle Rückmeldungen. Ich habe vor einer Woche eine 990 EZ2009 (aber 2008er Modell) mit 10.000km gefunden. Top Zustand und macht vielleicht einen Spass Smile))) Das ist wirklich ganz was anderes als meine GS - auch nicht schlecht, aber lange nicht so'n grinsen im Gesicht ;-)
Jörg
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BeitragVerfasst am : Do, 6. Feb 2014, 12:26    Titel: Antworten mit Zitat

@ jge

Siehste, hast alles Richtig gemacht. Gratuliere.
Und auf Schotter wird der Spaß noch größer.... Very Happy

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Gruß vom Harzrand
Dirk
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