endlich läuft sie seidenweich

Anmeldungsdatum: 09.07.2008

Hallo,

so die 1000km sind voll gewesen und die 1. Inspektion wurde gemacht, nun durfte ich ran
Von der Abstimmung meiner 2012er war ich bitterlich entäuscht, einnnormales ruckfreies fahren war erst ab 4000 U/min möglich. ich weiss nicht ob ich von meinen anderen KTMs verwöhnt bin, da alle abgestimmt sind oder ich die mit Autotune fahre oder ob die 990er Abstimmung wirklich so schlecht ist.
Also hiess es zerlegen!

Schnorchel vom Luftfilterkasten, ab in die Kiste
Trichter raus, die von der RC8 rein
2. Drosselklappe flog ganz raus
Wartungsdeckel wurden mit einer M8er Mutter hinterlegt, so das auch da mehr Luft rein kommt.
Auspuff blieb original
Lambdasonden flogen raus und O2 Sensoren kamen dafür auf die Stecker.

PowerCommander V rein

dann ab auf den Prüfstand und abstimmen

Am Ende stehen ca 100PS am Rad auf dem Diagramm aber Mehrleistung war nicht das Ziel, sondern das man auch im letzten Gang durch die Stadt fahren kann.

Gerade komme ich von der Probefahrt wieder und sie läuft butterweich und ruckfrei durch das ganze Drehzahlband. Wenn man sie dann fordert, dann geht sie nach vorne und dreht sauber und schnell nach oben.
Die Arbeit hat sich mal gelohnt!

So kann es dann beruhigt und entspannt nach Italien gehen.

Schade nur das ich wieder einmal keine Eingangsmessung gemacht habe, bevor ich alles raus gerissen habe :-(

Gruss

Norbert

Verfasst am : Sa, 21. Sep 2013, 16:34 Titel:

das Diagramm dazu

Gruss

Norbert

Verfasst am : Sa, 21. Sep 2013, 18:24 Titel:

Das is aber wenig Drehmoment für das, dass du schon modifiziert hast oder?

Meine hatte 104 Nm bei 6600 u/min am Hinterrad... Wohlgemerkt mit offener ITG Airbox Cool

Verfasst am : Sa, 21. Sep 2013, 19:20 Titel:

Hallo,

da es keine Eingangsmessung gibt, weiss ich die Zuwächse nicht.
Aber das Augenmerk lag auch nicht auf dem Leistung finden, sondern auf dem Fahrbar machen

Ich denke ich werde im Winter noch einmal ran

Gruss

Norbert

Verfasst am : Do, 2. Jan 2014, 20:09 Titel:

Hallo,

so die nächste Stufe wird gezündet Mr. Green

Will das Autotune Modul einsetzen, aber dafür muss der Lambdasonden Anschluss am hinteren Krümmer um 5mm versetzt werden Sad

KTM hat den so doof platziert das eine Breitbandsonde leider zu lang ist und am Motor anliegt und das Kabel abnknickt.

Also erstemal umschweissen lassen und dann wieder alles zusammen bauen.
Dazu habe ich das Mapping mal modifiziert und die Zündkurve von einer 2006er SD eingepflegt.

Mal schauen was da so raus kommt.

Gruss

Norbert

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 13:16 Titel:

Versteh nicht, wie man sich so eine unnütze Arbeit antun kann. 1190er kaufen und fertig.

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 13:56 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 14:06 Titel:

Heeee, was soll da witzig sein Mad

... mehr habn sie halt no net, die 1190er. Mr. Green

So, genug off-topic, weiter gehts. Seidenweich ...

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 15:13 Titel:

wenn ich einen 1190er Motor fahren will, dann setze ich mich auf meine RC8!

Schon Klasse wenn man nichts zu sagen hat, dann muss man halt einfach irgendwas schreiben.

Eine KTM V2 Motor vor und nach der Abstimmung zu fahren ist ein Unterschied wie Tag und Nacht
Dabei kommt es gar nicht auf die Spitzenleistung an sonder darauf wie der Motor die Leistung abgibt und wie er am Gas hängt.

Bei mir kommt dann noch dazu das ich gerne verschiedenste Dinge ausprobieren

Gruss

Norbert

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 15:26 Titel:

Lass dich nicht ärgern Ede, ich lese deine Abstimmungnews gerne. hab ja ähnliches mit meinem 990er vergasermotor hinter mir, fertig ist man ja nie Smile

Motoroptimierungen sind im diesem Forum kein großes Thema, scheint keine große Lobby dahinter zu sein Cool

Muss uns ja nicht davon abhalten

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 15:33 Titel:

nein ich lasse mich nicht ärgern, aber wie du schon schreibst, die meisten wissen den Unterschied gar nicht.

Da ich ja nun den Vorteil habe das ich einen Prüfstand in der Werkstatt stehen habe, kann ich ja immer wieder drauf und Dinge ausprobieren.

Gruss

Norbert

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 16:36 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 17:06 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 17:22 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Jan 2014, 18:02 Titel: