Steuerkettenspanner wechseln

Verfasst am : Mo, 28. Jan 2019, 23:02 Titel:

Cooles Foto, cooles Bike, coole Ehefrau! Wink

Wenn ich nicht im 2. Stock wohnen wuerde und meine Nachbarn nicht so geraeuschempfindlich waeren, koennte ich mir die Garage sparen - und den Fernseher sowieso!

Verfasst am : Mo, 28. Jan 2019, 23:13 Titel:

Verfasst am : Di, 29. Jan 2019, 7:02 Titel:

Glaubt mir, an der Frau habe ich am meisten geschraubt, damit sie so gut funktioniert. Very Happy

nein im Ernst, sie ist tatsächlich ziemlich cool. Aber ich bin’s auch, von daher... Cool

Verfasst am : Di, 29. Jan 2019, 21:57 Titel:

Verfasst am : Do, 31. Jan 2019, 21:16 Titel:

Bei mir steht die kommenden Tage auch der grosse Service mit Steuerkette an.
Ich darf leider nicht, wie Mario, im Wohnzimmer schrauben, daher muss ich mich in die Schrauberhöhle verziehen Wink

Verfasst am : Do, 31. Jan 2019, 21:40 Titel:

Dafür haste aber ne rückenfreundliche Hebebühne

Verfasst am : Do, 31. Jan 2019, 21:55 Titel:

wenn ich eure 950er S sen immer sehe, merke ich erst, wieviel Teile ich mittlerweile abgebaut, ersetzt oder verbessert habe. Rolling Eyes

Verfasst am : Do, 31. Jan 2019, 23:00 Titel:

Mach mal Foto Stefan. @ Schlusi, wollte ich wohl sagen. Ist doch ne super Arbeitsumgebung.

Verfasst am : Fr, 1. Feb 2019, 20:29 Titel:

Hallöchen.

Kleine Frage in die Runde:
Beim Demontieren des Polrads ist mir aufgefallen das diese Kurbelwelle wohl keine Halbmondpassfeder hat und das Polrad nur über den Kegel gehalten wird.

Hat jemand ne idee, was ich ausser vorsichtig beischleifen mit Schleiffliess in den "gefressenen" Bereichen vor der Wiedermontage noch machen kann?
Weiss nicht, ob das in der Vergangenheit schonmal "gerutscht" ist

Denke mit Kleber o.ä. arbeiten wäre kontraproduktiv?

Verfasst am : Sa, 2. Feb 2019, 6:27 Titel:

Ich würde jetzt sagen, kein Grund zur Sorge. Da würde ich jetzt erst mal gar nichts machen. Du nimmst bei der wiedermontage einfach Loctite oder Petec wellenkleber superfest. Das habe ich genommen. Kostet genau so viel ist hier aber einfacher zubekommen.

Weiterhin viel Erfolg.

Gruß

Mario

Verfasst am : Sa, 2. Feb 2019, 9:04 Titel:

Mitunter wird eine spätere Demontage lustig weil dies dann meist nur mit wärmen geht.

Wichtig ist das nicht zu viel Kleber verwendet wird weil dieser sonst in das hintere Lager kommt wacko

Verfasst am : So, 3. Feb 2019, 20:22 Titel:

Verfasst am : So, 3. Feb 2019, 20:28 Titel:

Schau mal, da scheint was im zahnrad zu sein!?

Verfasst am : So, 3. Feb 2019, 22:26 Titel:

Gut das du die Ketten austauschst. Bist ja schon gut voran gekommen, weiter so.

Die seitliche durchbiegung war bei meinen noch deutlicher ausgeprägt. Dadurch hatten beide Ketten schon Kontakt mit den ausgleichgewichten.
Das das AGW bei mir falsch eingebaut war, war mein Glück. Andernfalls wäre die Kette vermutlich gerissen. Weil aber der „Freistich“ Richtung Kette zeigte, blieb etwas mehr Spielraum für die seitlich schlagende Kette. Am hinteren Zylinder war der Verschleiß deutlich stärker ausgeprägt. Und im Nachhinein habe ich festgestellt, dass mit neuen Ketten, dass Spiel am spanner am hinteren Zylinder 2mm weniger als am vorderen ist. Ich werde also den Motor noch mal aufmachen und Das Steuerdoppelrad und das Ritzel an der AGW auch noch tauschen.

Gruß Mario