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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 09.07.2013 Beiträge insgesamt: 24
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 5:59 Titel: Kurz vor dem @ Kauf, ABER... . |
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hi,
seit heute morgen bin ich jetzt auch hier im forum angemeldet. ich steh gerade mit einem motorrad händler in den verhandlungen für eine lc8, aber mein bauch gefühl sagt mir hier stimmt irgentwas noch nicht so ganz. folgende situation: Preiß 5500 € baujahr 2003 Km 27.000 Batterie und hinteres ritzel kaput. verkleidung links und rechts unten angekratzt. dafür gebe ich in zahlung: Kawasaki VN 900 Classic baujahr 2010 KM: 9500 Tüv noch zwei jahre ohne schäden. für meine vn will er mir 5250 geben, laut schwacke ist sie noch 4200 wert... . soweit mal die fakten. da dies meine 1. ktm sein wird mal eine frage zur motor karackerristick: ist es normal das der motor erst dampf hat dan in ein kleines loch fällt und anschliesend wieder kraft hat? mein das man sie auf drezahl halten muss unsw. hab ich schon gelesen, aber mein bauch gefühl sagt mir da stimmt irgent was nicht! und wenn ich mir das glück vom andi123 durchlese wird mir da ja ganz schwindelig! der händler würde auf jeden fall noch kd, baterie, und ritzel machen. zu dem habe ich ein jahr händler garantie wo allerdings elektrik aus geschlossen ist. helft mir bitte Very Happy klingt das nach einem deal oder nach einem schuss in den ofen?
grüße Peter
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sven e.![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 35.000 km 1290 SAR → 26.000 km
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 7:01 Titel: |
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Hi Peter,
wenn du hier im Forum quer ließt, wirst du erstaunt sein, wie sehr die 950@-Treiber ihre Dicken lieben und vergöttern.
Mann kommt schon in Versuchung - als 990er - mal ne "alte" probefahren zu wollen.
So viele 950er-Fahrer können nicht irren.
Ich schätze mal, wenn an der 950@ alle Updates gemacht sind kannst du wohl nichts verkehrt machen.
Gruß
Sven
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to.we![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2174 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 68.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 7.000 km
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 7:21 Titel: |
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Such dir jemanden "der sich mit sowas auskennt" und prüfe vor Ort.
Ist es ein KTM-Händler ?
Nachgewiesene Updates sind zwingend bei einer 03er !
_________________ Gruß
to.we |
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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 09.07.2013 Beiträge insgesamt: 24
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 7:43 Titel: |
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Morgen zusammen! erstmal besten dank für die rasche antwort! also checkheft war tadellos. der letzte kd bei 26.000 km und seit 199 tagen steht die ktm bei dem motorrad händler in dem fall ein bmw händler der gs verkauft. zwar gibt es in bayreuth einen ktm händler allerdings ist mir der herr eher unsympatisch. zu dem finde ich es etwas deist mit dem motorrad bei ihm vorzufahren und zu klären ob es was taugt oder nicht.
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to.we![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2174 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 68.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 7.000 km
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 7:50 Titel: |
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0-1 @ Mi, 10. Jul 2013, 8:43 hat folgendes geschrieben: | zu dem finde ich es etwas deist mit dem motorrad bei ihm vorzufahren und zu klären ob es was taugt oder nicht. |
...ich dachte auch eher an einen der üblichen Verdächtigen z.B.
hier aus dem Forum. Gibt ja fast in jeder Region den ein oder anderen...
Scheckheft muss auch nicht gleich Updates heissen, kann aber. FIN und Auslieferungsurkundennummer geben lassen und bei einem vertrauenswürdigen KTM-Händler prüfen wäre noch eine Maßnahme.
Hauptsache noch: Nichts überstürzen, auch prüfen die Kawa so zu verkaufen, LC8'en gibt es schon hin und wieder eine....
_________________ Gruß
to.we |
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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 09.07.2013 Beiträge insgesamt: 24
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:05 Titel: |
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mmm... klingt sehr vernünftik. allerdings ist meine vn schon länger in mobile und kein mensch will das mopet. zu dem wollen wir ende des monats mit den motorrädern nach kroatien und da hab ich absolut keinen nerf auf vn ohne scheibe... . und desweiteren hab ich noch eine fireblade die ich auch los haben möchte, hatte mir der anfang des jahres einen weg rutscher und tüv ist abgelaufen. aber neue reifen hat sie... . steht mit 1500 € bei mobile drinn. will auch kein mensch. eventuell nimmt der bmw händler diese aber. dann hätte ich beide mopets los und hoffentlich was ordentliches. was sind denn die größten macken die die 950 er hat?
ps: ich lad nach dem frühstück mal paar bilder von dem mopet hoch. zu dem bin ich erst seit heute hier angemeldet hab noch keine bekannten etc... .
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quirler![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 04.10.2010 Beiträge insgesamt: 792 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM 450 SMR
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:06 Titel: |
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Servus,
ich bin ja hier nicht der 950er Experte, aber dass der 950er in ein kleines Loch fällt und dann erst wieder in die Gänge kommt hab ich noch nie gehört.
Vielleicht können ja die Spezialisten was dazu sagen, aber für mich klingt das nach einer zusätzlichen Baustelle.
lg
Manfred
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to.we![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2174 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 68.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 7.000 km
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:19 Titel: |
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quirler @ Mi, 10. Jul 2013, 9:06 hat folgendes geschrieben: | Servus,
ich bin ja hier nicht der 950er Experte, aber dass der 950er in ein kleines Loch fällt und dann erst wieder in die Gänge kommt hab ich noch nie gehört.
Vielleicht können ja die Spezialisten was dazu sagen, aber für mich klingt das nach einer zusätzlichen Baustelle.
lg
Manfred |
Ne das darf nicht sein - sie hat ja eine ganze Weile gestanden, vielleicht mal E10 gesehen - Vergaserreiniger rein und neu testen.
_________________ Gruß
to.we |
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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 09.07.2013 Beiträge insgesamt: 24
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:25 Titel: |
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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 09.07.2013 Beiträge insgesamt: 24
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:27 Titel: |
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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 09.07.2013 Beiträge insgesamt: 24
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:29 Titel: |
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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 09.07.2013 Beiträge insgesamt: 24
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:31 Titel: |
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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 09.07.2013 Beiträge insgesamt: 24
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:31 Titel: |
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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:31 Titel: |
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0-1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 09.07.2013 Beiträge insgesamt: 24
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Verfasst am : Mi, 10. Jul 2013, 8:32 Titel: |
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