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Anlasser-Freilauf wechsel
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lutscher4711Offline
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:01    Titel: Anlasser-Freilauf wechsel Antworten mit Zitat

So liebe Leute,
da sich der Olli in Winningen beim Forumsrennen den ersten Tag im Dreck nur mit dieser scheiß Bastelei um die Ohren geschlagen hat, nicht fahren konnte und doch nix dabei raus kam, hab ich mich mal dieser Sache angenommen.
499€ ausgegeben und in kürzester Zeit den Freilauf durch ein neues Teil ersetzt.



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Oben ohne ist zwar schön, aber lieber sind mir da weibliche Rundungen
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:28    Titel: Antworten mit Zitat

Baue er alles ab um an den Deckel gut rann zu kommen.
Den Vierfachstecker (schwarzer Pfeil) der an dem Kabel Hängt trennen und ein bisschen Richtung des Deckels schieben.



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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:31    Titel: Antworten mit Zitat

Es empfiehlt sich den schwarzen Plaste Schlauchhalter (grün markiert) zu entfernen um den Deckel besser ab zu bekommen.
Die zwei Schrauben die in die Löcher mit den roten Pfeilen kommen sind etwas länger.
Die unteren drei ebenso



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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:32    Titel: Antworten mit Zitat

. Mr. Green


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ich liebe Kabelbinder
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:36    Titel: Antworten mit Zitat

Lasse er die Sex kleinen Imbuss Schrauben von der Frau abschrauben.
Denn Männer nehmen sich lieber die große mit dem Schlagschrauber vor.
Keine Angst, alles normales Gewinde und nicht links herum



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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:39    Titel: Antworten mit Zitat

jetzt hast´se zwar raus, muss aber wieder was rein.
also Schraube gekauft abgeschnitten und einen schlitz rein geflext zum neidrehn



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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:41    Titel: Antworten mit Zitat

oder kaufe er sich gleich eine Madenschraube


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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:43    Titel: Antworten mit Zitat

soweit rein drehen bis es fast bündig mit der Kurbelwelle ist


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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:47    Titel: Antworten mit Zitat

Bevor du überhaupt mit alle dem anfängst, besorg die lieber erst mal eine Schraube M20x1.5 mit einer härte von mindestens 10.9 um den Rotor abzuziehen.
Kostet so um die 15€



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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:49    Titel: Antworten mit Zitat

Wieder den Schlagschrauber mit´ner 30ér Nuss rotieren lassen bis dir der Rotor in die Arme fällt


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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:52    Titel: Antworten mit Zitat

Schöne scheiße, alles zerkratzt und verdreht


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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 19:55    Titel: Antworten mit Zitat

Viele viele Federteile die einst eins waren und um die kleinen Nocken als Halterung gespannt waren


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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 20:01    Titel: Antworten mit Zitat

Alle zerkratzt mit Ausbrüchen oder schon rund gelutscht
Ich hab erst mal alle mit dem Dremel bearbeiten müssen sodass alle überstände weg sind und es in der Nut auch glatt ist.



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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 20:05    Titel: Antworten mit Zitat

Ohhhh toll
ein Westpacket



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Ja is denn schon Weihnachten
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Sogar mit Inhalt aus China
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Jul 2013, 20:08    Titel: Antworten mit Zitat

Eigentlich brauche ich ja nur das kleine
und nicht dieses globige Teil im Hintergrund was diese Geschichte so teuer macht.
Leider ist´s nicht einzeln zu haben



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