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Der Schleicher Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 29.10.2009 Beiträge insgesamt: 117 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 10.000 km kawasaki z1 → 6.000 km
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Verfasst am : Sa, 8. Jun 2013, 21:12 Titel: Adv R mit GPR Auspuff und TDi-Heck.... |
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hallo,
da sich ja alle an bilder ergötzen,hier mein neuester umbau.....is die anlage vom sascha....wahrscheinlich gab es hier schon mal bilder darüber....sie klingt damit wie ein einzylinder mit leicht offenem auspuff....ich fürchte zwar der ESD wird nicht lange halten,weil er so klein ist....aber ermacht echt spass...!!das einzige was nervt ist,das der DB-killer nicht fest verschraubt ist, sondern nur reingesteckt ist und mit nem fegerrring gesichert ist....der klingelt wie ne ducati im leerlauf.....muß ich noch ma bei....und das der hauptständer entfällt (ohne längere anschläge am rahmen)....hat jemand noch tips und erfahrungen mit der anlage?
der motorschutz kommt übrigens noch!liegt schon bereit!!
gruß,
olaf.
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1828 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : So, 9. Jun 2013, 16:35 Titel: |
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Meine Anlage kommt erst nächste Woche nur dann mit ,,Classic Oval Dämpfer" Es gibt ein paar Beiträge im Forum wenn du GPR eingibst. Ich stehe auf die Optik und wenn das stimmt was einige schreiben dann hat man mehr Drehmoment unten. Das will ich!!!!!!
_________________ ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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bikenmike Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 12.03.2009 Beiträge insgesamt: 121 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 28.000 km AWO SPORT BJ. 60 ,SCHWALBE BJ.73 EXC 525 → 2.000 km
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Der Schleicher Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 29.10.2009 Beiträge insgesamt: 117 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 10.000 km kawasaki z1 → 6.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Jun 2013, 8:37 Titel: |
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ich konnte die anschlagspöppel am rahmen nicht weit genug rausdrehen,um den hauptständer dran zu lassen.....hast du die originalen verwendet,oder verlängerte aufgetrieben??
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