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v2loverSponsor Anmeldungsdatum: 16.11.2008 Beiträge insgesamt: 2108
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Verfasst am : Di, 13. Nov 2018, 20:53 Titel: |
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hier noch ein paar bilder
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_________________ the older I get; the better I was
frauen sind die einzige beute die ihrem jäger auflauern
.....und immer sind die anderen die idioten, aber bedenke, selbst ist man auch für jeden der andere !!!! |
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friedrichSponsor
Anmeldungsdatum: 05.12.2006 Beiträge insgesamt: 1119 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 70.000 km Husky 701 Omega → 2.000 km
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Verfasst am : Di, 13. Nov 2018, 20:59 Titel: |
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@ V2lover, seh ich das richtig 150er Reifen auf 2,5er Felge ?
Am HR
_________________ Friedrich |
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v2loverSponsor Anmeldungsdatum: 16.11.2008 Beiträge insgesamt: 2108
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Verfasst am : Di, 13. Nov 2018, 21:08 Titel: |
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ja hat mich auch gewundert, aber die meinten dass da noch was kommt (ein schmälerer reifen 14oiger solls werden aber noch nicht abgenommen; die 2,5er felge gibts als pp teil !! oder wahlweise (das wollten sie aber nicht bestätigen) die normale version oder die every day r hat eine 4.00 er mit einem 150iger schlappen von avon
_________________ the older I get; the better I was
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LCBalticSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2011 Beiträge insgesamt: 1634 KTM LC8 Adv 990, 2012 → 26.000 km
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Verfasst am : Di, 13. Nov 2018, 21:25 Titel: |
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Warum haben die den Tank bei der 790 nur so plump desgned
War eben im Keller/in der Garage wo die steht nen Bier holen und habe mich wieder am eleganten Design der Rallytanks der 990 erfreut
Technisch ist die 790 bestimmt top, aber das Auge kauft mit. Die Ansage daheim "Was haste denn da fürn hässliches Teil angeschleppt?" brauche ich nicht.
Die 950er hatte noch den legendären Glitterlack, die Weisse ist einfach nur schön und was ist mit der Neuen
_________________ Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning |
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QuercusilexSponsor
Anmeldungsdatum: 20.03.2005 Beiträge insgesamt: 1814 Husky Norden 901
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Verfasst am : Di, 13. Nov 2018, 22:40 Titel: |
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Ich denke, die Optik darf ruhig ein wenig polarisieren. Für mich stehen klar die Fahrbarkeit und das Handling im Vergleich zur 950/990 - ADV- Ahnenreihe im Vordergrund. Und fahren haben wir sie leider bisher nicht können... wenn man von einzelnen Auserwählten absieht
Mindestens die grobe Richtung scheint ja zu stimmen
_________________ LC 8 ja! Joghurt nein! |
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Blabla Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 25.07.2018 Beiträge insgesamt: 71
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Verfasst am : Mi, 14. Nov 2018, 8:37 Titel: |
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Wie schauts eigentlich mit dem Lenkeinschlag bei der 790er aus.
Ist der so, wie man sich das von einem "normalen" Motorrad erwartet oder wieder KTMmäßig gering?
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Hxlrm Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 22.07.2015 Beiträge insgesamt: 852 Honda XL 600 LM → 105.000 km
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Verfasst am : Mi, 14. Nov 2018, 9:56 Titel: |
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v2lover @ Di, 13. Nov 2018, 21:08 hat folgendes geschrieben: | ja hat mich auch gewundert, aber die meinten dass da noch was kommt (ein schmälerer reifen 14oiger solls werden aber noch nicht abgenommen; die 2,5er felge gibts als pp teil !! oder wahlweise (das wollten sie aber nicht bestätigen) die normale version oder die every day r hat eine 4.00 er mit einem 150iger schlappen von avon |
endlich wieder einen vernünftigen Scout als Reisereifen fahren, ohne Mittelsteg.
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2189 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Mi, 14. Nov 2018, 10:25 Titel: |
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zum Thema Lenkeinschlag.
Ein Freund von mir hat die neueste Version der Rallyreplica - Lenkeinschlag wie bei einer 950er
Der Aufbau um den Steuerkopf sieht jetzt nicht nach deutlich mehr aus bei der 790R. Aber scheinbar sind ja schon Leute gefahren, evtl können die was sagen dazu.
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 20 Jahre KTM 950 Adventure S |
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v2loverSponsor Anmeldungsdatum: 16.11.2008 Beiträge insgesamt: 2108
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Verfasst am : Mi, 14. Nov 2018, 11:27 Titel: |
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lenkeinschlag wie bei den 10/11/12er modellen;
lenkungsdämpfer nun mit an board
_________________ the older I get; the better I was
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Blabla Asphaltcowboy Anmeldungsdatum: 25.07.2018 Beiträge insgesamt: 71
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Verfasst am : Mi, 14. Nov 2018, 17:50 Titel: |
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Lenkungsdämpfer dabei ... find ich gut. Obwohl geschenkt wird einem der auch nicht. Muss man eh dafür zahlen, auch wenn man den nicht braucht/haben will.
Aber Lenkeinschlag wie bei den späten 990ern .... das finde ich nicht gut
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v2loverSponsor Anmeldungsdatum: 16.11.2008 Beiträge insgesamt: 2108
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Verfasst am : Mi, 14. Nov 2018, 20:00 Titel: |
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sorry
falsch ausgedrückt gleich den modellen 1050, 1190 u. 1290;
_________________ the older I get; the better I was
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Mopete Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 09.08.2015 Beiträge insgesamt: 78 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 32.000 km KTM EXC 450 2012 → 5.000 km
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2189 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Mi, 14. Nov 2018, 21:54 Titel: |
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Rallytower für die Eisdielenmeile
Wer sie richtig offroad einsetzt, sollte das allerdings in Erwägung ziehen.
Aber wohin dann mit dem Mäusekino? Ist der Tacho von der 950er schon viel zu groß für das ganze Rallygerödel.
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 20 Jahre KTM 950 Adventure S |
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v2loverSponsor Anmeldungsdatum: 16.11.2008 Beiträge insgesamt: 2108
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Verfasst am : Do, 15. Nov 2018, 9:57 Titel: |
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rallytower hat sich in zukunft erübrigt
roadbooks werden künftig direkt auf die neuen display anzeigen über/eigespielt; erste test hätten bereits bei der griechenland rally statfinden sollen werden aber jetzt bei der marokko rally getestet; und sollen ab 2020 bereits bei der dakar standart sein:o
schaun ma amoi
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5486 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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Verfasst am : Do, 15. Nov 2018, 10:47 Titel: |
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v2lover @ Do, 15. Nov 2018, 9:57 hat folgendes geschrieben: | rallytower hat sich in zukunft erübrigt
roadbooks werden künftig direkt auf die neuen display anzeigen über/eigespielt; erste test hätten bereits bei der griechenland rally statfinden sollen werden aber jetzt bei der marokko rally getestet; und sollen ab 2020 bereits bei der dakar standart sein:o
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Mmhh ... im Ernst? Dann muß man ja immer so weit runter gucken, daß man nicht mehr gleichzeitig auf Navigation und Strecke schauen kann. Kommt mir komisch vor.
Oder kommt das Display dann in den Tower?
_________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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