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SM-T Langstreckentest im "Tourenfahrer"
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GeorgiosOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 22. Feb 2013, 11:53    Titel: SM-T Langstreckentest im "Tourenfahrer" Antworten mit Zitat

Hat jemand den Test gelesen und kann sagen, wie das Ergebnis ist?

Grüße Georgios
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silliwillyOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 22. Feb 2013, 20:32    Titel: Antworten mit Zitat

Die Kolbenringe sollen nach 50tkm an der Verschleissgrenze sein.
Sonst nix besonderes. Ventile neu einschleifen und zammbauen.
Inspektionskosten sind halt hoch, der Durchschnittsverbrauch lag glaub bei 6,8l und 5l Öl für die Testdistanz.
Alles in allem alles ziemlich gut abgeschnitten obwohl bei meiner bei 30tkm die Kupplung im Leerlauf ziemlich rappelt und die Wasserschläuche mal an den Klemmen undicht waren. Auch der Benzinschlauch von der Pumpe zur Schlauchkupplung hat mich wegen plötzlicher Inkontinenz fast auf die Klappe fliegen lassen.
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GeorgiosOffline
LC8 Junkie
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BeitragVerfasst am : Fr, 22. Feb 2013, 22:14    Titel: Antworten mit Zitat

Kolbenringe so früh? Haben sie gesagt wieso?

Inspektionskosten sind für mich nicht relevant. Würde ich selbst machen.

100ml/1000km Öl finde ich etwas zu viel, die Hälfte wäre tolerabel.

Tja, die Schläuche. Ärgerlich, aber ganz gut lösbar das Problem.

Blöd an dem Motor finde ich nur das Wasserpumpenproblem. Nicht, daß die Dichtung mal undicht wird. Das kann schon mal passieren, auch bei anderen Motoren. Aber das das Wasser u.U. ins Öl läuft und zu erhöhtem Verschleiß oder gar Motorschaden führen kann, das gefällt mir nicht. wacko

Fahren tut sie sich ja sehr gut. wub
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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 22. Feb 2013, 23:05    Titel: Antworten mit Zitat

Georgios @ Fr, 22. Feb 2013, 22:14 hat folgendes geschrieben:
...
100ml/1000km Öl finde ich etwas zu viel, die Hälfte wäre tolerabel.
...

I reiss mi voi zomm, oiso nur: Muahahaha

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BeitragVerfasst am : Fr, 22. Feb 2013, 23:38    Titel: Antworten mit Zitat

kantnschleifer @ Fr, 22. Feb 2013, 23:05 hat folgendes geschrieben:
Georgios @ Fr, 22. Feb 2013, 22:14 hat folgendes geschrieben:
...
100ml/1000km Öl finde ich etwas zu viel, die Hälfte wäre tolerabel.
...

I reiss mi voi zomm, oiso nur: Muahahaha


Ah geh des kann er doch net ernst meinen, dein Ironiedetektor kaputt oder meint er es doch ernst und meiner ist verbogen gruebel

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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 23. Feb 2013, 8:56    Titel: Antworten mit Zitat

EasyRider @ Fr, 22. Feb 2013, 23:38 hat folgendes geschrieben:

Ah geh des kann er doch net ernst meinen, dein Ironiedetektor kaputt oder meint er es doch ernst und meiner ist verbogen gruebel

Du bist eindeitig scho zu long do obn.

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BeitragVerfasst am : Sa, 23. Feb 2013, 11:07    Titel: Antworten mit Zitat

kantnschleifer @ Sa, 23. Feb 2013, 8:56 hat folgendes geschrieben:

Du bist eindeitig scho zu long do obn.


Ich werde assimiliert

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sven e.Offline
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BeitragVerfasst am : Sa, 23. Feb 2013, 11:21    Titel: Antworten mit Zitat

Widerstand ist zwecklos! Pieeeeeep! blink

(wo ist nur der geile Borg-SmilIe????Warum haben wir den nicht??) Question
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BeitragVerfasst am : Sa, 23. Feb 2013, 11:36    Titel: Antworten mit Zitat

sven e. @ Sa, 23. Feb 2013, 11:21 hat folgendes geschrieben:
Widerstand ist zwecklos! Pieeeeeep! blink

(wo ist nur der geile Borg-SmilIe????Warum haben wir den nicht??) Question




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BeitragVerfasst am : Sa, 23. Feb 2013, 14:16    Titel: Antworten mit Zitat

Very Happy Mr. Green
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GeorgiosOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 23. Feb 2013, 14:44    Titel: Antworten mit Zitat

Nix Ironie.
Jungs, ihr hattet offenbar noch nie einen Motor unterm Hintern, der kaum Öl verbraucht hat. Wink
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BeitragVerfasst am : Sa, 23. Feb 2013, 15:55    Titel: Antworten mit Zitat

Doch bei meinem Volvo 1.6D Drive e Spardiesel, aber was hat das damit zu tun? gruebel
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BeitragVerfasst am : Sa, 23. Feb 2013, 17:03    Titel: Antworten mit Zitat

Mit Deinem Diesel hat es nichts zu tun. Rolling Eyes

Aber meine knapp 30 Jahre alte Honda hat bei fast 90000 km keinen meßbaren Ölverbrauch. Da das beides wassergekühlte Motorradmotoren sind (KTM und Honda), sehe ich da eine Verbindung. Wink
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silliwillyOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 23. Feb 2013, 21:23    Titel: Antworten mit Zitat

Georgios @ Sa, 23. Feb 2013, 14:44 hat folgendes geschrieben:
Nix Ironie.
Jungs, ihr hattet offenbar noch nie einen Motor unterm Hintern, der kaum Öl verbraucht hat. Wink


Doch, meine TDM 850 von 91 und auch die anschliessend besessene SV 1000. Meine erste Maschine soff dafür das Öl, ca. 1 Liter auf 1000km.
War allerdings auch ein Zweitakter Laughing (RD 350LC)

Es gibt allerdings einige Motorräder, die sich gerne mal einen Schluck mehr aus dem Ölvorrat genehmigen, wenn sie rangenommen werden.
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GeorgiosOffline
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BeitragVerfasst am : So, 24. Feb 2013, 0:03    Titel: Antworten mit Zitat

silliwilly @ Sa, 23. Feb 2013, 21:23 hat folgendes geschrieben:


Es gibt allerdings einige Motorräder, die sich gerne mal einen Schluck mehr aus dem Ölvorrat genehmigen, wenn sie rangenommen werden.


Ja, ist wohl so. Wenn der Rest o.k. ist, kann man ja damit leben.
Ich bin nur immer etwas irritiert, wenn moderne, neue Triebwerke Öl verbrauchen.
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