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Nachricht |
ollo 950  Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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 Verfasst am : Sa, 5. Jan 2013, 21:57 Titel: |
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Nö aber ich hab ne sm und stealth auch ,da kam die tausch idee mit einer se und er hat es schon getan ,den rest hab ich an der adv verbastelt ,da die se für mich ein sinnlos moped ist...l
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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EndurotommiSponsor
Anmeldungsdatum: 03.12.2004 Beiträge insgesamt: 1146 KTM LC8 SE 950, 2006 → 60.000 km
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| Verfasst am : So, 6. Jan 2013, 0:43 Titel: |
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| ollo 950 @ Sa, 5. Jan 2013, 20:57 hat folgendes geschrieben: | | ...da die se für mich ein sinnlos moped ist...l |
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Thomas |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : So, 6. Jan 2013, 1:07 Titel: |
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Wenn man eine ADV hat 
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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| yenzee Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 12.05.2006 Beiträge insgesamt: 1561 Yamaha XTZ660 Tenere → 33.000 km Yamaha Tenere 700 → 1.000 km
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| Verfasst am : So, 6. Jan 2013, 2:18 Titel: |
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eine 950er ADV... 
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2020 - back to Tenere |
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| Sirkman LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 08.03.2003 Beiträge insgesamt: 318 KTM LC8 SM 950, 2005 → 53.000 km → 15.000 km → 25.000 km
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| Verfasst am : So, 6. Jan 2013, 2:55 Titel: |
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| ollo 950 @ So, 6. Jan 2013, 0:07 hat folgendes geschrieben: | | Wenn man eine ADV hat |
naja, die ADVi schaft doch nur 300 km mit dem Mädchen-Tank, ist 30 kg zu Schwer, und irgendwie schleppt man immer unnützes Zeugs mit sich herum.
Meine SE kann so um die 500 km mit einem Tank fahren und ist befreit von all dem unnützen Ballast.
Und das man mit kleinen 600er Einzylinder verwechselt wird ist eher doppelt spaßig.
Aber es stimmt schon, die SE macht keinen Sinn, macht aber endgeil Spaß. |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5486 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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| Verfasst am : So, 6. Jan 2013, 10:08 Titel: |
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| ollo 950 @ Sa, 5. Jan 2013, 20:57 hat folgendes geschrieben: | | da die se für mich ein sinnlos moped ist... Wenn man eine ADV hat |
... und Dich habe ich mal als kenntnisreich angesehen. 
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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| Verfasst am : So, 6. Jan 2013, 11:00 Titel: |
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Also ich bin neugierig auf das Projekt.
Und wenns zu einem vernünftigen Preis machbar wäre, wär das nicht ein "neuer" Markt? SEs werden ja leider nicht mehr produziert, SMs schon (noch).
Yenzee bei KTM = wie HPN bei BMW.
Aber halt net so teuer, Readyready for Race und net for posing 
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Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : So, 6. Jan 2013, 12:24 Titel: |
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Der tag an dem die Adv nimmer will oder wech ist baue ich die SM auch um ...Teile genug hab ich ja 
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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| yenzee Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 12.05.2006 Beiträge insgesamt: 1561 Yamaha XTZ660 Tenere → 33.000 km Yamaha Tenere 700 → 1.000 km
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| Verfasst am : So, 6. Jan 2013, 15:35 Titel: |
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| kantnschleifer @ So, 6. Jan 2013, 10:00 hat folgendes geschrieben: | Also ich bin neugierig auf das Projekt.
Und wenns zu einem vernünftigen Preis machbar wäre, wär das nicht ein "neuer" Markt? SEs werden ja leider nicht mehr produziert, SMs schon (noch).
Yenzee bei KTM = wie HPN bei BMW.
Aber halt net so teuer, Readyready for Race und net for posing |
...darüber hab ich noch gar nicht nachgedacht...
Muss ich mir im Erfolgsfalle mal durch den Kopf gehen lassen.
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