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Gopher Fahrschüler Anmeldungsdatum: 16.01.2012 Beiträge insgesamt: 2
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Verfasst am : Sa, 19. Jan 2013, 22:08 Titel: MX Reifen für 990 ABS 2012 |
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Hallo Forum,
ich bin gerade dabei mein 2012er 990 ABS etwas auf "Rallye Raid" zu trimmen. Eine "Dakar" wird aus dem Mopped sicher nicht werden, aber ein bisschen weniger GSigkeit wäre schön.
Da ich in der Suche (gerne nehme ich Tipps entgegen) bisher nichts gefunden habe, anbei mein Thema:
Ich benötige einen Reifen jenseits des TKC 80, der Schotter und Sand bewältigen kann und der nicht zwingend auf der Strasse eingesetzt wird (zB Michelin Desert oder Starcross HP4)
Gibt es bereits Erfahrungen mit MX Reifen auf der ABS und eventuell sogar gelungene Eintragungen?
Vielleicht noch vorweg: Nein, ich will mir kein anderes Motorrad kaufen und ja, ich habe mich bewusst für das ABS entschieden. Nein, ich finde eine Eintragung/Abnahme sollte möglich sein und nein, ich möchte nicht, dass die Maschine bei der ersten Begegnung von der Polizei stillgegelegt wird.
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gopher |
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Kofferschleifer Sahararider
Anmeldungsdatum: 07.04.2004 Beiträge insgesamt: 1026
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Verfasst am : Sa, 19. Jan 2013, 22:58 Titel: |
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Gopher nimm's mir nicht übel,aber wenn ich sowas lese wir mir übel..
Da das dein erster Beitrag ist, möchte ich dir die Suchfunktion, liebevoll ,
Ans Herz legen... _________________ Das Gas ist rechts !!
Wer später bremst, kann früher Gasgeben !
--- KTM Hardrider --- |
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EasyRider  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.10.2009 Beiträge insgesamt: 1685 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 65.000 km XV1100 von AME → 113.000 km
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Verfasst am : Sa, 19. Jan 2013, 22:59 Titel: |
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Also da sehe sehr schwarz, aber du kannst ja mal KTM kontaktieren wie es mit dem Ami Sondermodell aussieht, kommt ja mit dem Dunlop 908RR.
http://www.ktm.com/us/travel/990-adventure-baja.html
Super Reifen aber halt in 140, ist mein Lieblingsreifen für Urlaub . Soweit ich aus dem Ami Forum informiert bin kommt das Möp mit den Serienfelgen, aber ohne ABS. Wenns bei den Amis geht könnts bei uns auch klappen mit etwas good will aus Mattighofen, aber da sehe ich schon wieder schwarz .
In 150 kannst ja den Mitas E09 oder den Golden Tyre GT200/205 nehmen, sehen sehr gut auf dem Ding aus und baggern wirklich gut. Der Mitas ist besser im Gelände der GT auf der Straße. Haben beide keine Freigabe, ich fahr sie aber trotzdem gerne.
Richtige MX Reifen auf dem schweren Hobl geht nur auf dem Acker und im Wald gut, auf Asphalt oder Schotter bist damit nur am Rumeiern, kannst vergessen.
Halt uns bitte am laufenden wie es dir mit eventuellen Eintragungen ergangen ist.
Gruß
Harry _________________ We blew it |
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Gopher Fahrschüler Anmeldungsdatum: 16.01.2012 Beiträge insgesamt: 2
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Verfasst am : Sa, 19. Jan 2013, 23:22 Titel: |
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Kofferschleifer @ Sa, 19. Jan 2013, 21:58 hat folgendes geschrieben: | Gopher nimm's mir nicht übel,aber wenn ich sowas lese wir mir übel..
Da das dein erster Beitrag ist, möchte ich dir die Suchfunktion, liebevoll ,
Ans Herz legen... |
Hallo Kofferschleifer,
dann reiche ich Dir freundlich die Spucktüte und stelle Dir die Frage, welcher Beitrag sich bisher mit diesem Thema beschäftigt hat? Bei der Nutzung der Suchfunktion, ich hatte es bereits geschrieben, habe ich keinen passenden Beitrag gefunden. Aus diesem Grund bat ich um Tipps!
Da ich bereits seit mehr als einem Jahr angemeldet bin und nun erst den ersten Beitrag geschrieben habe solltest Du im Zweifel unterstellen, dass ich bisher alle meine Fragen per Suchfunktion bzw durchlesen beantwortet habe.
Der Höflichkeit halber noch ein Hinweis: Beim ersten Beitrag eines Neulings darf man auch "Willkommen im Forum" schreiben
Gopher |
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franky01  Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8426 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 8.000 km
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Verfasst am : So, 20. Jan 2013, 2:08 Titel: |
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na gut, beim ersten Beitrag stellt man sich eigentlich vor, dann gibts auch viele Willkommen!
Da kommt nur der Metzeler Karoo in Frage , Freigabe von Metzler auch für ABS , aber der Reifen läuft jetzt leider aus und wird durch einen weniger groben Reisereifen ersetzt.
Ansonsten fahren auch viele den MT21 (nur 140er) _________________ "Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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heinz  Sponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1520 Alter: 54 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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Verfasst am : So, 20. Jan 2013, 11:43 Titel: |
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Servus,
hier gibt es verschiedene Leute die z.B. die hintere Felge der SE eingetragen haben und somit auch 140 er Reifen fahren, wie weit das Legal ist hängt vermutlich vom Prüfer ab. _________________ Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer  |
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LCBaltic  Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2011 Beiträge insgesamt: 1634 KTM LC8 Adv 990, 2012 → 26.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2013, 0:05 Titel: |
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Wieso, Eintrag ist doch eindeutig. Für 950 ging das doch ohne Probleme, da technisch weitgehend identisch mit SE. Bei mir dann ohne Reifen- oder Felgenbindung, eingetragen ist nur die Größe. _________________ Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning  |
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coolmoose  Sponsor
Anmeldungsdatum: 08.03.2005 Beiträge insgesamt: 4410 KTM LC8 Adv 950, 2004
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2013, 8:18 Titel: |
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Zitat: | [quote="Gopher @ Sa, 19. Jan 2013, 22:22"
Der Höflichkeit halber noch ein Hinweis: Beim ersten Beitrag eines Neulings darf man auch "Willkommen im Forum" schreiben
Gopher | [/quote]
beisovielhöflichkeitkannstdudichgleichnochmalmiteinemanderennickanmeldenunderstm alhöfflichvorstellen.....woisthierderknallibutton?
undklaudrfranknichallesmilies
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gatschhupfer  Sponsor
Anmeldungsdatum: 13.12.2008 Beiträge insgesamt: 424 KTM LC8 Adv 990, 2007 Yamaha GTS → 125.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2013, 15:33 Titel: |
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I tät song rauch a bissl weniger  _________________
Na gut wenn sie der Oberförster sind dann stellen wir das Reh halt wieder auf.
Ich glaub ich hab Tinnitus auf den Augen. Ich sehe lauter Pfeifen!  |
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kantnschleifer  Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2013, 16:28 Titel: |
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gatschhupfer @ Mo, 21. Jan 2013, 14:33 hat folgendes geschrieben: | I tät song rauch a bissl weniger  |
Des is a Norddeitscha, do obn is des witzig.  _________________ Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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EasyRider  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.10.2009 Beiträge insgesamt: 1685 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 65.000 km XV1100 von AME → 113.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2013, 18:17 Titel: |
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kantnschleifer @ Mo, 21. Jan 2013, 15:28 hat folgendes geschrieben: | gatschhupfer @ Mo, 21. Jan 2013, 14:33 hat folgendes geschrieben: | I tät song rauch a bissl weniger  |
Des is a Norddeitscha, do obn is des witzig.  |
Moch ma koa Angst, weil in ana Wochn bin I dahi, oba recht host, leida  _________________ We blew it |
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FlameDance  Sponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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Verfasst am : Di, 22. Jan 2013, 19:15 Titel: |
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kantnschleifer @ Mo, 21. Jan 2013, 15:28 hat folgendes geschrieben: | gatschhupfer @ Mo, 21. Jan 2013, 14:33 hat folgendes geschrieben: | I tät song rauch a bissl weniger  |
Des is a Norddeitscha, do obn is des witzig.  |
Humor ist hält regional und schichtenspezifisch recht unterschiedlich.
An den Threads-ersteller: In Deutschland geht legal und mit den 150er Felgen sehr wenig. Die meisten, die viel offroad fahren, haben sich einen schmaleren Radsatz zugelegt. Das erspart einem den ständigen Reifenwechsel und mit etwas Glück und Ausdauer findet man auch jemandem, der einem das einträgt. Zu dem Thema gibt es hier haufenweise Threads, eher zuviel als zuwenig. _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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EasyRider  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.10.2009 Beiträge insgesamt: 1685 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 65.000 km XV1100 von AME → 113.000 km
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Verfasst am : Di, 22. Jan 2013, 19:58 Titel: |
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FlameDance @ Di, 22. Jan 2013, 18:15 hat folgendes geschrieben: |
An den Threads-ersteller: In Deutschland geht legal und mit den 150er Felgen sehr wenig. Die meisten, die viel offroad fahren, haben sich einen schmaleren Radsatz zugelegt. Das erspart einem den ständigen Reifenwechsel und mit etwas Glück und Ausdauer findet man auch jemandem, der einem das einträgt. Zu dem Thema gibt es hier haufenweise Threads, eher zuviel als zuwenig. |
Auch bei den ABS Kisten? Dazu habe ich noch nix gelesen und der Junge will das Glumpad ja unbedingt haben. _________________ We blew it |
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LCBaltic  Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2011 Beiträge insgesamt: 1634 KTM LC8 Adv 990, 2012 → 26.000 km
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Verfasst am : Mi, 23. Jan 2013, 0:47 Titel: |
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Geh bitte einem zugänglichen Ingenieur mit der Stempelmacht dermaßen auf dem Zumber, daß er nicht mehr anders kann, als den Stempel zu drücken und poste...
Wenn ich mal genötigt sein sollte, eine 990 zu treiben, will ich schließlich ordentliche Schuhe draufziehen können. _________________ Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning  |
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FlameDance  Sponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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Verfasst am : Mi, 23. Jan 2013, 9:31 Titel: |
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EasyRider @ Di, 22. Jan 2013, 18:58 hat folgendes geschrieben: | FlameDance @ Di, 22. Jan 2013, 18:15 hat folgendes geschrieben: |
An den Threads-ersteller: In Deutschland geht legal und mit den 150er Felgen sehr wenig. Die meisten, die viel offroad fahren, haben sich einen schmaleren Radsatz zugelegt. Das erspart einem den ständigen Reifenwechsel und mit etwas Glück und Ausdauer findet man auch jemandem, der einem das einträgt. Zu dem Thema gibt es hier haufenweise Threads, eher zuviel als zuwenig. |
Auch bei den ABS Kisten? Dazu habe ich noch nix gelesen und der Junge will das Glumpad ja unbedingt haben. |
Anfragen und versuchen.
Es hilft, wenn man Beispiele anführen kann, dass die gewünschte Felgen- und Reifenkombination auf anderen Maschinen zulässig ist. Auf diese Weise habe ich auf der 990 sehr schmale Felgen eingetragen bekommen, wenn auch mit Reifenbindung. _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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