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LCBaltic  Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2011 Beiträge insgesamt: 1634 KTM LC8 Adv 990, 2012 → 26.000 km
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 Verfasst am : Mo, 20. Feb 2012, 19:24 Titel: Motorrad zeichnet neue BMW |
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In der letzten Motorrad (Heft 5/12 ab S. 10) ist den Redakteuren die Phantasie durchgegangen, oder läßt das Propellerwerk Berlin jetzt von der Zeitung die Pläne fertigen, um Entwicklungskosten zu sparen  
Die Idee einer 950er Boxer mit kompakten Ausmaßen mit Stoppelbereifung würde aber den Markt wieder beleben. Die HP 2 war ja eigentlich nur viel zu teuer für höhere Verkaufszahlen.
Das beste an einer solchen Entwicklung wäre aber bestimmt, daß KTM die LC8 auch in diese Richtung weiter pflegen müßte.
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Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning  |
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| janotha Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 13.06.2004 Beiträge insgesamt: 237 KTM LC8 Adv 990, 2007
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| Verfasst am : Mo, 20. Feb 2012, 23:07 Titel: Re: Motorrad zeichnet neue BMW |
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| LCBaltic @ Mo, 20. Feb 2012, 19:24 hat folgendes geschrieben: | In der letzten Motorrad (Heft 5/12 ab S. 10) ist den Redakteuren die Phantasie durchgegangen, oder läßt das Propellerwerk Berlin jetzt von der Zeitung die Pläne fertigen, um Entwicklungskosten zu sparen
Die Idee einer 950er Boxer mit kompakten Ausmaßen mit Stoppelbereifung würde aber den Markt wieder beleben. Die HP 2 war ja eigentlich nur viel zu teuer für höhere Verkaufszahlen.
Das beste an einer solchen Entwicklung wäre aber bestimmt, daß KTM die LC8 auch in diese Richtung weiter pflegen müßte. |
Die Studie von Motorrad erinnert mich irgendwie an die SE halt nur mit Boxer und Kardan 
Das Projekt SE ist bei KTM leider eingestellt worden, weil die Modelle nicht so viel verkauft worden sind  , ist aber jetzt schon ein Kultbike weil nicht so viele gebaut worden sind. Wäre aber nicht schlecht wenn es wieder eine SE geben würde.
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Bikehistory: MZ ETZ 150(1988), DR650 Dakar(92), EGS 620(95), SM 640(02),SMC 660(03), 990Adv(07)
HP http://www.janotha.de |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 10:21 Titel: |
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Muss ich jetzt in ne Laden rennen und das Motorrad suchen?
Ein bild wäre super. Ist es sowas wie hier
Nicht das es mich wirklich interessiert, weil ich die beiden geilsten Mopeds eh habe  LC8 und HP2 |
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| Stefan_G LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 26.01.2012 Beiträge insgesamt: 362 Alter: 44 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 65.000 km Ducati GT1000 → 20.000 km
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 13:53 Titel: |
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Danke!
IIIIHHH mit Blinkern im Handschutz  |
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heinzSponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1516 Alter: 53 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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| Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 18:33 Titel: |
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Da sind ja gar keine Stollen drauf.
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Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer  |
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| loewenbaecker Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 19.09.2011 Beiträge insgesamt: 145 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 25.000 km
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| Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 19:38 Titel: |
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| Bin noch nie nen Boxer gefahren, aber ist ein Boxermotor nicht grundsätzlich ungeeignet fürs Gelände? Ich hätte immer Angst, dass mir beim Umfaller (und die passieren nun mal im Gelände) ein Zylinder wegbricht und dann das ganze Motorrad hinüber ist. |
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QuercusilexSponsor
Anmeldungsdatum: 20.03.2005 Beiträge insgesamt: 1829 Huskys 701 Enduro Norden 901; FE
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| Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 19:59 Titel: |
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| loewenbaecker @ Di, 21. Feb 2012, 19:38 hat folgendes geschrieben: | | Bin noch nie nen Boxer gefahren, aber ist ein Boxermotor nicht grundsätzlich ungeeignet fürs Gelände? Ich hätte immer Angst, dass mir beim Umfaller (und die passieren nun mal im Gelände) ein Zylinder wegbricht und dann das ganze Motorrad hinüber ist. |
Frag mal nach bei Schek oder HPN oder..., ob du Angst haben musst...
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LC 8 ja!  Joghurt nein! |
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Hanne990Sponsor Anmeldungsdatum: 21.03.2006 Beiträge insgesamt: 1295 KTM LC8 1290 Superadventure S, MY 2019 → 21.000 km
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| Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 22:42 Titel: |
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| loewenbaecker @ Di, 21. Feb 2012, 19:38 hat folgendes geschrieben: | | Bin noch nie nen Boxer gefahren, aber ist ein Boxermotor nicht grundsätzlich ungeeignet fürs Gelände? Ich hätte immer Angst, dass mir beim Umfaller (und die passieren nun mal im Gelände) ein Zylinder wegbricht und dann das ganze Motorrad hinüber ist. |
...und auf die Art und Weise ist die Guzzi entstanden, und bei einem noch größerem Crash hats den Motor noch gedreht...und fertsch war die LC8 
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Man sollte immer eine kleine Flasche Whisky
dabeihaben, für den Fall eines Schlangenbisses
- und außerdem sollte man immer eine Schlange dabei haben. W.C.Fields |
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RideSponsor Anmeldungsdatum: 23.08.2007 Beiträge insgesamt: 593 Wohnort: Baden-Württemberg Landkreis Ludwigsburg KTM LC8 Adv 990 S, 2007
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| Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 23:36 Titel: |
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| Hanne990 @ Di, 21. Feb 2012, 22:42 hat folgendes geschrieben: |
...und auf die Art und Weise ist die Guzzi entstanden, und bei einem noch größerem Crash hats den Motor noch gedreht...und fertsch war die LC8 |
Genau !   |
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| BlauGazelle Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 15.08.2011 Beiträge insgesamt: 426 KTM LC8 Adv 990 Dakar Edition, 2011 → 12.000 km
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| Verfasst am : Mi, 22. Feb 2012, 8:22 Titel: |
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| Hanne990 @ Di, 21. Feb 2012, 22:42 hat folgendes geschrieben: | | loewenbaecker @ Di, 21. Feb 2012, 19:38 hat folgendes geschrieben: | | Bin noch nie nen Boxer gefahren, aber ist ein Boxermotor nicht grundsätzlich ungeeignet fürs Gelände? Ich hätte immer Angst, dass mir beim Umfaller (und die passieren nun mal im Gelände) ein Zylinder wegbricht und dann das ganze Motorrad hinüber ist. |
...und auf die Art und Weise ist die Guzzi entstanden, und bei einem noch größerem Crash hats den Motor noch gedreht...und fertsch war die LC8 |
Ach so ging das!
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Heute blau, morgen blau und übermorgen wieeeder!  |
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| gschimmy Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.05.2003 Beiträge insgesamt: 3608 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80.000 km
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| Verfasst am : Mi, 22. Feb 2012, 12:21 Titel: |
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Immerhin mal eine Idee in die richtige Richtung....
vielleicht kann ja Bedarf bei der Zielgruppe generiert werden und das gesamte Segment beleben....
eine neue kleine KTM Adventure z.B.
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endlich wieder ne 950ziger im Stall
remember...G-Force is always with us |
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LCBalticSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2011 Beiträge insgesamt: 1634 KTM LC8 Adv 990, 2012 → 26.000 km
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| Verfasst am : Mi, 22. Feb 2012, 15:03 Titel: |
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gschimmy hats begriffen, nur wenn Interesse gezeigt wird, bekommen wir auch irgendwann Neuentwicklungen, die weniger als zweieinhalb Mastschweine am Tage X wiegen.
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Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning |
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| enduroschleicher LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 13.03.2011 Beiträge insgesamt: 293
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| Verfasst am : So, 16. Nov 2014, 22:05 Titel: |
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Nach langer Zeit was neues .
| advi @ Di, 21. Feb 2012, 10:21 hat folgendes geschrieben: |
Ein bild wäre super. |
http://motosketches.blogspot.it/2014/10/bmw-r-1200-gaston-concept.html
Da bei KTM alles Richtung Straße geht 1290 Super Adventure zu schwer ,1050 Gussräder  , gibt's für BMW Fahrer wenigstens ne design Studie die an erflogreiche Zeiten erinnern soll .
Fürn Wasserkocher sieht sie gut aus. 
Drauf klicken wird größer
Natürlich mit Topcase
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Schlecht fahren kann ich gut.
grüße Jörg |
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| Fliegentod Fußrastenkratzer Anmeldungsdatum: 23.04.2012 Beiträge insgesamt: 804 KTM LC8 Adv 990, 2011 → 25.000 km
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| Verfasst am : So, 7. Dez 2014, 9:09 Titel: |
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Ne, ein halbrotes Brauereipferd macht mehr her.
Das Moppet hätte man auch schlanker machen können.
Was soll der Plastik-Bremsscheibenschutz vorne?
Die Nase erinnert an die 1100GS
Das Heck mit der Startnummernvorbereitung schaut einfach nur nach Brechreiz aus.
Da find ich die normale 12er GS ja noch schöner….. Hätte nie gedacht, daß ich sowas mal von mir geben würde. |
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