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Hilfe für Kaufentscheidung 950 oder doch 990
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FelixMOffline
Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 20.01.2012
Beiträge insgesamt: 7
Aprilia RSV Tuono 1000 R Modell 2010

BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 5:15    Titel: Hilfe für Kaufentscheidung 950 oder doch 990 Antworten mit Zitat

Hallo Fangemeinde

bin noch auf der Suche nach einer KTM Adventure und bin mir noch etwas unschlüssig, für welches Modell ich mich entscheiden soll.
Soll entweder eine neuere weis-schwarze 990 R oder blaue Dakar werden oder eine blaue 950 Modell 05.

Habe immer wieder hier in Beiträgen gelesen, dass die 950er Modell 05 etwas besser gehen soll als die 03 u. 04er Modelle und etwas ruhiger laufen soll. Ist da wirklich was dran und wo liegt der Unterschied.

Habe eine bei ebay entdeckt, was haltet Ihr von dieser?
http://www.ebay.de/itm/250976348490?ssPageName=STR ....... id=p3984.m1423.l2649
Sind die über 7000 Euro realistisch?
Ich finde das persönlich für das Baujahr bissel viel oder werden die so hoch gehandelt?
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BB12Offline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 27.04.2006
Beiträge insgesamt: 260

BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 10:44    Titel: Antworten mit Zitat

Bei mir steht eine schöne R, kannst gern mal "Probesitzen" und wir reden dann nochmal über die Vor- und Nachteile 990 zu 950...
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KofferschleiferOffline
Sahararider
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Anmeldungsdatum: 07.04.2004
Beiträge insgesamt: 1015

BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 12:50    Titel: Antworten mit Zitat

Die Herrenreiter sind schon sehr wertstabil...

Und die Einspritzer würde ich erst wieder ab 2010/11 kaufen.(mit dem hohen Fahrwerk). Alles andere sind doch Kindermopeds..

_________________
Das Gas ist rechts !!

Wer später bremst, kann früher Gasgeben !

--- KTM Hardrider ---
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Stephan_HarzOffline
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zweiradlos

BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 13:10    Titel: Antworten mit Zitat

hm ... wer noch von der alten Vergasertechnik überzeugt ist, hält Toast Hawaii auch noch für eine Delikatesse Very Happy

... der Spruch stammt nicht von mir, trifft das ganz aber.

_________________
Motorradhotel im Harz
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LCBalticOffline
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KTM LC8 Adv 990, 2012
 →  26.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 13:38    Titel: Antworten mit Zitat

Ich glaube, die Frage 950 oder 990 war ernst gemeint.
Die Leistungsdaten unterscheiden sich kaum, die 950 aus 2005 ist ausgereift und bei guter Pflege/Wartung bestimmt ein guter Kauf. Die 990 ist in der zweiten Auflage bestimmt ebenso ausgereift, nur halt noch teurer.
Wenn jemand die 950 einer als Oldtimer bezeichnet, ist die 990 ein fabrikneuer Oldtimer, schließlich hat sich am Grundaufbau nichts verändert.
Hilft nichts, anschauen und probefahren und dann entscheiden.

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Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning
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AlpenfanOffline
Hinterradspezi
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KTM LC8 Adv 990 R, 2009
 →  46.000 km
35. Motorradsaisson
 →  135.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 13:38    Titel: Antworten mit Zitat

Kofferschleifer @ Fr, 20. Jan 2012, 11:50 hat folgendes geschrieben:
Die Herrenreiter sind schon sehr wertstabil...

Und die Einspritzer würde ich erst wieder ab 2010/11 kaufen.(mit dem hohen Fahrwerk). Alles andere sind doch Kindermopeds..


... aber das richtig Hohe Fahrwerk (als Einspritzer) hat die 2009er R Mr. Green Ansonsten ist in den folgenden Baujahren das Fahrwerk wieder tiefer geworden, ansonsten hat sich aber nix grundsätzliches geändert.

Bei den "Oldtimern" stört mich ziemlich der riiiesen Wendekreis und die noch weicheren Felgen! Tankfach war nicht abschließbar, keine Wegfahrsperre und die Cockpitanzeigen nicht so "umfangreich". Dafür haben sie nen halben Ltr. mehr Tankinhalt, keinen Kat-Zwang und sind evtl. auf Fernreisen mal eher in ´ner Hinterhofwerkstatt zu reparieren (weniger Elektronik).

Letztendlich entscheiden wohl nur persönlicher Geschmack, beabsichtigte Verwendung, Budget und Glück, die "richtige" zu finden.

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Gruß
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(Der Reitwagen, 09/2009) Razz
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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 14:42    Titel: Antworten mit Zitat

Stephan_Harz @ Fr, 20. Jan 2012, 12:10 hat folgendes geschrieben:
hm ... wer noch von der alten Vergasertechnik überzeugt ist, hält Toast Hawaii auch noch für eine Delikatesse Very Happy
...................


...... ......... ! Gottseidank sind die alten Böcke bald kaputt gefault Mr. Green , dann können wir endlich das langweilige Thema in den Gully kippen! Laughing
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kantnschleiferOffline
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RC8 R

BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 15:08    Titel: Antworten mit Zitat

Wer sowas schreibt, ist entweder noch nie eine 950er gefahren oder er hat einfach keine Ahnung, die 950er hat eine viel interessantere Leistungscharakteristik. dry
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yenzeeOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 15:13    Titel: Antworten mit Zitat

Alpenfan @ Fr, 20. Jan 2012, 12:38 hat folgendes geschrieben:
... aber das richtig Hohe Fahrwerk (als Einspritzer) hat die 2009er R Mr. Green


Sooo nicht ganz richtig. Das hohe Fahrwerk mit 265mm Federweg der 2009er "R" gabs schon 2003/2004 bei den "S".

Aber natürlich ne Püppihöhe im Vergleich zu Ollos S+ oder der
950 RR "offroad-kontor" Special-Edition (ich liebe diese Schw..zvergleiche)

Gruß
Jens

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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 15:14    Titel: Antworten mit Zitat

@ KS:
....alles ziemlich subjektiv, was Du da wieder von Dir gegeben hast! Wink
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LCBalticOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 15:24    Titel: Antworten mit Zitat

Also ich hab rein subjektiv mit der 950er ziemlich viel Spaß und hatte vorher ein Propeller mit Stritze, das war
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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 15:24    Titel: Antworten mit Zitat

Na. De is ganz objektiv vüüü, vüüü interessanter.

Owa a Oldtimer is sie scho a bisserl. Mr. Green

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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 15:26    Titel: Antworten mit Zitat

Im abgeleiteten Sinne steht Subjektivität auch für dasjenige Verhältnis eines Subjekts zu seiner Umwelt, das nicht objektiv ist. In diesem Sinne wird Subjektivität in den Naturwissenschaften zumeist als Fehlerquelle angesehen...............................

Aus Wiki.... Wink
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 15:27    Titel: Antworten mit Zitat

Generell ist es imr egal ob 950er oder 990er. Ich fahre meine 950er so lange bis KTM mal in dieser Richtung etwas bringt. Der einzige adäquate Nachfolger ist imho die 990R aus 2010. Aber....

Zitat:
stört mich ziemlich der riiiesen Wendekreis
Die paar cm im Radius reißen es auch nicht raus.... wer mit dem Wendekreis der 950er nicht zurecht kommt, der kommt mit dem 990er auch nicht weiter Wink bzw. kann nicht richtig fahren Razz

Zitat:
die noch weicheren Felgen!
"keine ahnung aber davon viel".... war "nur" 03 und 04 ein Thema und wenn auch bei Bj. 05, dann sind auch die 990er aus 06 und 07 betroffen

Zitat:
Tankfach war nicht abschließbar
Dein abschließbares Tankfach öffnet Dir jeder Halbwüchsige innerhalb von Sekunden, wobei dann einiges zu Bruch geht. Lieber nicht abgesperrt und die Tempos geklaut, als was beim gewaltsamen Öffnen kaputt gemacht Wink

Zitat:
keine Wegfahrsperre
Kann von jedem Profi relativ einfach umgangen werden

Zitat:
Cockpitanzeigen nicht so "umfangreich"
schaut dafür aber wie ein Mäusekino und zum aus. Außerdem gab es bei den "alten" Anzeigen keine Ausfälle wegen Wassereintritt

Zitat:
Dafür haben sie nen halben Ltr. mehr Tankinhalt
wacko Schon wieder keine Ahnung.... wenn dann bitte 3 Liter nutzbarer Tankinhalt Wink ( und das kann sehr ausschlaggebend sein )
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Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr
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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 20. Jan 2012, 15:32    Titel: Antworten mit Zitat

....ich sag ja: das ganze Thema in den Gully kippen! Soeben die gefühlt 100erdste Wiederholung, iss absolut zum schnarch wenn Ihr mich fragt, aber mich fragt ja keiner Mad !
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