Lenkerflattern nach Abwurf

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 9:32 Titel:

Guten Morgen

Habe gestern den Donnerkeil aus der Koppel gelassen und auf nen Ausritt in den Wald geführt. Dieser wurde dann aber jäh von einem mit Moos bewachsenen, gut getarnten Baumstumpf beendet - Musste meine Kati wegschmeissen Sad

.

Diese schlug dann relativ hart mit dem Lenkerende auf, bumm. Kurz geflucht, aufgerappelt und weitergefahren stellte ich dann aufm Rückweg leichte Vibbis am Lenker fest. Lenker losgelassen flattert das Ding dann hin und her, allerdings ist dem Geradeaus kein Ende gesetzt. Vibbis beginnen bei 60 und verschwinden wieder um die 90.

Zuhause angekommen habe ich mir die Geschichte mal unter die Lupe genommen, Gabel sieht gut aus, nicht verdreht, auch sonst konnte ich nix erkennen. Lenkkopflager macht keine Geräusche, alles fein. Trotzdem: Hat der Aufschlag ev. mein Lenkkopflager zerdengelt, was meint ihr?

Oder hab ich was übersehen, was noch zu kontrollieren wäre? Bin euch für alle Inputs dankbar...

Cheers

Nick

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 9:43 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 9:47 Titel:

@Schradt

Das ging nun aber wie der Blitz... Smile

. Nun, Ne, neu isse nicht mehr ganz... hab and die 10T km drauf nu.

Ne, Lenkkopflager sitzt stramm, nicht zu stramm hoff' ich. Hab nie draum rumgeschraubt, seit ich des Ding gekauft hab...

Nick

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 9:53 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 10:25 Titel:

Das einzigste was nach meinem Ausritt am Lenker krumm war, eine Schraube die den Lenkerhalter mit der Gabel verbindet. Aber das erzeugt kein Lenkerflattern, je nach Geschwindigkeit ist bei mir auch Unruhe am Lenker.

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 10:44 Titel:

@ supersonic

schau dir doch mal, wie schradt bereits bemerkt hat, das vorderrad an!
evtl. ein wuchtgewicht verloren?

t.

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 12:46 Titel:

ich würde trotzdem es gerade ausschaut die lenkerbrücken losschrauben und die holme gradestellen. vielleicht ist ein wenig zug drauf, den man nicht sieht - schrauben lockern, schrauben anziehen und die verspannung ist weg.

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 13:28 Titel:

Tach, Tach

Danke bestens allen für den Input. Habs nun doch noch hingekriegt und konnte den Suchsklaven(Nachdem ich ihn gefunden hatte) ohne fremde Beihilfe bedienen - Was zum erfreulichen Resultat von dutzenden Postings zum Thema geführt hat *mir selber auf die Schulter klopfe... wacko

Werd' das alles mal checken - Das mit vorne 2/3 Reifen hinten neu könnte in Frage kommen, ebenfalls Mitti's "s'is was verzogen, Schrauben lösen - anziehn - fertig" Im Handbuch hab ich mal was über das Anzugsdrehmoment der Gabelholme an der Brücke gelesen - Ist dem genau folge zu leisten (Mein Drehmomentschlüssel liegt noch beim Verzeugverkäufer.. <_< )?

Nick

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 17:34 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Aug 2004, 19:29 Titel:

Verfasst am : Mi, 25. Aug 2004, 15:32 Titel:

Alle

Hab nun alles durchgecheckt, gelöst, angezogen und habs noch immer... unsure

Nun glaub' ich doch langsam auch, dass es bis anhin einfach nicht bemerkt hab und es sich um den altbekannten Shimmy handelt....

Danke trotzdem für die Inputs!

Nick

Verfasst am : So, 12. Sep 2004, 11:56 Titel:

hi
weiss nicht obs was damit zu tun hat: bei der LangsteckentestmaSchine von MOTORRAD ist bei knapp 30 tkm wohl ein neues Lenkkopflager fällig. stand jedenfellas in der letzten Ausgabe.
Gruss
Bernd

Verfasst am : So, 12. Sep 2004, 12:24 Titel:

Da fällt mir so ein, beim letzten KD ( bei 25 TKM )wurde mir auch gesagt, dass mein Lenkkopflager bereits Auffälligkeiten zeigt huh

Und ich bin ja nun kein wirklicher Geländefreak... Komisch das.

Verfasst am : Mo, 13. Sep 2004, 11:52 Titel:

Meines Erachtens kanns am Lenkkopflager nicht liegen.

Meins wurde bei 15000 km gewechselt, nachdem es in der Mittelstellung "einrastete" (Garantieantrag läuft noch).

Mit dem neuen hab ich jetzt mehr Shimmy und sie fängt früher leicht an zu pendeln.

Würde alles machen, was weitestgehend schon gesagt wurde: Gabel entspannen, Felge kontrollieren, ggf. auch Speichenspannung und noch kontrollieren, ob die Wuchtgewichte noch vollzählig im Dienst stehen.

Möglicherweise ist aber zwischenzeitlich auch Dein Vorderreifen schon soweit verschlissen, dass er für Unruhe sorgt.

Manchmal steckt einem nach nem Abstieg aber auch noch der Schreck in den Knochen und man hält den Lenker etwas verkrampft und leitet dadurch Bewegungen ins Fahrwerk...

Gruß
roman

Verfasst am : Mo, 13. Sep 2004, 15:23 Titel:

Ich hab da was gelesen : Die 8 Orginalschrauben der Gabelbrücken gegen welch mit höherer Zugfestigkeit tauschen .Orginal sind wohl 8.8 drin .
Habe auch bei 180 leichtes Pendeln und werde es mal bei gelegenheit überprüfen .