Hab da mal ein Paar Fragen!

Anmeldungsdatum: 14.10.2010

Servuz.
Ich bin neu hier, darum stell ich mich erstmal vor.
Ich heiße Klaus bin 33Jahre Alt/Jung und komme von der wunderschönen Bergstrasse.

Ich bin dabei mir eine SE zu Kaufen. Da ich aber mit der LC8 keinerlei Erfahrungen habe, wollte ich mal hier in die Runde Fragen was ich beim gebraucht Kauf beachten muss, bzw. wo die Schwachstellen der SE sind.

Ein Paar Daten zur Maschine, sie ist EZ 2009 BJ weiss ich jetzt nicht genau.
Sie ist aus Zweiter Hand und hat 2900KM, 1000er Inspektion ist beim Händler gemacht worden. Sie hat Akras. drauf und 16er Ritzel , sowie eine abgepolsterte Sitzbank, weil er nur 169cm groß ist.

Da ich Heute keine Probefahrt machen konnte. werde ich dies am Freitag tun. Beim Kalt Start brauchte sie ca 15s den Choke, danach konnte man ihn raus machen und sie lief einwandfrei mit niedriegen Standgas.
Beim Kaltstart und danach konnte ich keine auffalligkeiten erkennen, die auf ein mitverbrennen von Kühlwasser oder ähnliches schließen lassen.

Optisch sah sie bis auf ein Paar kleine Kratzer im Plastik Sehr gut aus, konnte auch keine Steinschläge oder sonstiges unten am Rahmen erkennen. Da sie nicht geputzt war kann ich auch sagen das ich keinen Öl austritt feststellen konnte.

Was meint ihr zu dem ganzen und was ist zu beachten?

Eine Frage habe ich noch, der Kühlwasserstand wird der bei Warmen Motor geprüft oder bei Kalten. Im Kalten Zustand war der Wasserstand bei der Hälfte zwischen Min und Max.

Gruß Rappelsachs

Anmeldungsdatum: 28.04.2008

Verfasst am : Mo, 18. Okt 2010, 23:30 Titel:

Servuz.
Nein die Maschine ist von Privat. Liegt aber Preislich in dem von dir genannten Bereich.

Gruß Rappelsachs

Verfasst am : Di, 19. Okt 2010, 0:52 Titel:

Die schwächste Stelle an diesem Bike ist zu 99% was oben drauf sitzt Laughing

Die ist ja nicht mal richtig eingefahren Wink

Hat die "normalen" KTM-Schwachstellen - Wasserpumpenwelle - Kupplungsnehmerzylinder aber in der Regel bist Du noch viele Kilometer davon entfernt und wenns soweit ist nicht nennenswert Wink

denn dann hast Du immer noch Probleme das Grinsen aus dem Gesicht zu bekommen Razz

Sicherheitshalber empfehle ich die Kupplungsfedernschrauben mit Loctite zu sichern. Notwendigkeit ist aber stark von der Nutzung abhängig.

Aufgrund der vielen Kilometer emfpehle ich Dir zudem einen Ölwechsel Mr. Green

Verfasst am : Di, 19. Okt 2010, 13:46 Titel:

Mir wäre hier eine schlüssige Erklärung wichtig in Bezug auf "2. Hand" und doch recht wenig km, bzw. dem wirklichen Geländeanteil davon.
Zum Preis schreibst du nichts, in diesem Zusammenhang sollte man aber die realen Neupreise von Ende 2008/Anfang 2009 im Auge behalten Wink

Achso und EZ 2009 geht eigentlich nicht (Stichwort Euro2)...vielleicht ist das aber auch schon der Grund für die 2. Hand.... Wink

Verfasst am : Di, 19. Okt 2010, 16:40 Titel:

Glaube ich kenne den Besitzer, er hatte sich in meinem Hof in die SE verliebt und eine gekauft (wollte ihm eigentlich meine EXC verkaufen wacko

)
Wenn es der A... ist kannst du die SE kaufen, so eine gut erhaltene mit echten wenig km gibt es nicht an jeder Ecke.

Verfasst am : Di, 19. Okt 2010, 22:23 Titel:

Servuz.

Zum Thema 2.Hand hat er gesagt, der Vorbesitzer konnte die Raten nicht mehr bezahlen und musste sie wieder abgeben. Er hätte sie dann gekauft,
ob es stimmt keine ahnung Hauptsache die Maschine ist OK.

@Timoyzf. Die Geschichte hört sich gleich an. Ich möchte aber die Daten von Dritten nicht öffentlich in einem Forum Posten, deshalb habe ich dir eine PM geschickt. Wenn es der Selbe ist, kannst du mir ja bescheid geben.

Gruß Rappelsachs

Anmeldungsdatum: 03.10.2008

Prüfe bei einem Händler die Serviceeinträge in der KTM-Datenbank. Nur dann hast du eine Chance auf z.B. Kulanzaustausch von KNZ, ..

lg
Harald