Batterie zum Laden ausbauen?

Anmeldungsdatum: 06.08.2010

Hallo alle zusammen,

ich habe mir das Ctek 3600 zum Laden meiner Adventure 990 Batterie neu zugelegt. In der Bedienungsanleitung der 990 habe ich gelesen, dass nur das original KTM-Ladegerät direkt am Chassis angeschlossen werden darf. Muss ich sie also wirklich ausbauen oder kann ich das Ctek risikofrei an den Ladepunkten am Chassis anbringen?

Verfasst am : Fr, 15. Okt 2010, 15:07 Titel:

KTM schreibt das in erster Linie aus rechtlichen (ein bischen auch aus Marketinggründen Wink

) Gründen in die BA. Das Teil wird auch nur zugekauft-mir fällt gerade nicht ein wo gruebel

Ctek 3600 ist ein sehr hochwertiges Ladegerät, soll heissen ich würde es anschliessen.

Verfasst am : Fr, 15. Okt 2010, 15:22 Titel:

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Ich bin mir im Moment nur noch nicht im Klaren darüber in welchem Modus ich sie laden soll.

Es gibt (original Auszug aus dem Hanbuch):

Mode 14.4V/0.8A "Diese Position wird normalerweise für Batterien mit weniger als 14Ah verwendet"

Mode 14.4V/3.6Ah: "Normalposition für offene Batterien, MF und für die meisten Gel-Batterien."

Ich würde die Batterie gern in der 0.8Ah Variante laden um sie zu schonen. Jetzt bin ich mir aber nicht sicher ob das geht, da nur im 3.6Ah Modus Gel-Batterien erwähnt werdern.
Läd das Gerät trotzdem Gel Batterien auch im 0.8Ah Modus problemlos?

(Tut mir Leid wenn ich so simple Fragen Stelle, aber in Sachen Elektrik kenne ich mich nicht besonders aus Sad

)

Verfasst am : Fr, 15. Okt 2010, 15:29 Titel:

Nur aus Sichrheitsgünden ist angegeben, für welche Batterien auch die höheren Ladeströme unproblematisch sind. Der niedriegere Ladestrom ist umgekehrt immer i.O.
=> kannste ruhig nehmen.

Verfasst am : Fr, 15. Okt 2010, 15:33 Titel:

ah super. Dann ist jetzt alles klar.

Nochmals vielen Dank!

Verfasst am : Fr, 15. Okt 2010, 15:56 Titel:

Du hast doch ne neue ADV......da gibt´s ne Bord-Steckdose, da kannste das Ctek direkt anstecken......mußt natürlich einen tauglichen Stecker erstehen und den dann ans Ladegerät anlöten/ schrauben. Der Mittelkontakt ist das "PLUS"!
Soweit ich weiß vertreibt Ctek auch selber so einen Anschluß.....kostet halt mehr. Den Stecker und ausreichend Kabel zwischen Ladegerät und Stecker-Bordsteckdose kannste auch von den Plus und Minus-Ösen abzwicken.
Ich habe auch das Ctek...da gibt´s doch Symbole auf dem Gehäuse?????? Du nimmst natürlich das mit dem Motorrad-Symbol, was sonst? blink

Anmeldungsdatum: 02.08.2004

Verfasst am : Do, 28. Okt 2010, 10:46 Titel: Batterie laden

Hallo Zehlaus,

mein Tip: Es gibt bei Louis die automatischen Ladegeraete, die Topversion kostet so um die 90,-€. Die machen alles selbst: nur Seitendeckel abschrauben und anklemmen (wie beschrieben in der Anleitung, Ausbau nicht noetig). Die Batterie wird nebenbei noch ueberprueft und nach dem Laden schaltet das Geraet auf "Erhalten" um. Funktioniert erstklassig.

Gruss
Pelle

Verfasst am : Do, 28. Okt 2010, 12:08 Titel:

Dazu sollte doch der SAITO Procharger für derzeit knapp 40Euronen genügen. Oder ist das noch nicht intelligent genug??

Verfasst am : Do, 28. Okt 2010, 13:37 Titel:

Verfasst am : Do, 28. Okt 2010, 20:13 Titel:

Verfasst am : Do, 28. Okt 2010, 22:29 Titel:

Ich hab' genau das CTEK 3600 und steck das Teil in der (vom Vorbesitzer angebrachte) Bordsteckdose im Cockpit an, der Stecker war Lieferumfang des CTEK dabei, funzt tadellos.

Gruß
Axel

Verfasst am : Fr, 29. Okt 2010, 9:20 Titel:

....wie Wichtl schon geschrieben hat:

, da findet man 9 superlange Threads über das Thema "Batterieladegeräte (auch über das Ctek 3600) und Laden"! schnarch

Verfasst am : Fr, 29. Okt 2010, 16:41 Titel:

Verfasst am : Fr, 29. Okt 2010, 22:45 Titel:

Ok, Forensuche bemüht, alle 9 Berichte ganz gelesen, aber die entscheidende Aussage nicht gefunden.

Sich ergebende Vermutung: Ihr seid der Meinung, dass die beim Laden auftretende Spannung beim SAITO so hoch ist, dass Elektronik beschädigt werden könnte? Dann aber nur der Tacho, weil alles andere ist bei ausgeschalteter Zündung abgeklemmt. Da ändert auch eine hohe Spannung nix dran. Weswegen m.E. auch ein hoher Ladestrom übrigens sch....egal ist. Ach übrigens: Wie hoch ist denn beim SAITO die max. Spannung?? Nix gefunden, also doch nur Mutmaßungen...

@Wichtl und Kreta: Tolles Ctek

, aber die Frage ging Richtung Saito, insofern:

@Wuffi: