Welche Felgen haben ein Gutachten?

Anmeldungsdatum: 27.09.2009

Hallo,

ich renn jetzt schon von Pontius zu Pilatus und immer gibt’s wieder was Neues. Ich hab an sich schon die Kopie von Turbodiesel (danke nochmals) aber der TÜV-Mensch wollte jetzt noch einen Zettel vom Reifenhersteller haben, dass ein 140er auf einer 2,5" Felge gut aussieht. Gibt’s natürlich nicht, weil 2,5" an sich nach Norm zu schmal ist. Von Conti soll ich jetzt noch einen Text bekommen, in dem drin steht, dass es supertoll ist weil KTM dass ja auch auf der SE gemacht hat. Soweit so gut. Da der TÜV-Mensch mir das nur in Abhängigkeit vom Reifenhersteller einträgt, ist ja jetzt der Felgenhersteller „egal“. Gibt’s außer DID Dirtstar noch andere Hersteller die in der Lage sind wenigstens ein Festigkeitsgutachten zu liefern? Ich fand es ja schon mal gut, dass der TÜV-Mensch kein Teilegutachten verlangt hat, welches direkt für die LC8 ist, aber selbst bei Festigkeitsgutachten wird’s doch eng oder?

Kann mir wer weiterhelfen. Danke im Voraus.

Und ja ich hab die SuFu genutzt, aber kein Festigkeitsgutachten oder so was gefunden. Im Netz hab ich auch nix weiter von irgendwelchen Herstellern gefunden.

Grüsse aus Erlangen

Verfasst am : Di, 27. Jul 2010, 15:50 Titel:

Das mit dem Festigkeitsgutachten kannst Du auch vergessen. Such Dir einen anderen TÜV-/Dekra-Gutachter und versuch es erneut.

Gruss aus Erlangen Cool

Verfasst am : Di, 27. Jul 2010, 16:04 Titel:

Frage doch mal bei einer Radspannerei in Deiner Gegend nach. Von der Firma, die meine Räder gebaut hat bekam ich den Tipp für den "richtigen" TÜV-Prüfer, der auf dem Gebiet Eintragungungen versiert ist. Er hat nach einer ausgiebigen Probeahrt, auf die er bestanden hat, die alternativen Rad-/Reifendimensionen ohne Fabrikat mit der Bemerkung: "Kann ja mal sein, dass Sie ein anderes Fabrikat einsetzen müssen", eingetragen.

Anmeldungsdatum: 12.12.2004

Verfasst am : Di, 27. Jul 2010, 18:06 Titel:

Gebaut hat die Teile noch niemand. Wollt im voraus halt wissen ob's mir wer sicher einträgt.

Achso TD: die 140er Reifen sind laut Norm erst ab einer 2,75er Felge zulässig. Der super kompetente Bearbeiter von Conti macht mir jetzt ein Schriftstück fertig, aus dem hervorgeht, dass der TKC auf jeden fall auf einer 2,5" Felge (Orginal KTM, also DID) funktioniert. Der hat dne nötigen Sachverstand. Den selben Schriebs hohle ich mir auch von Metzeler und Pirelli und dann hat sich der Arsch geschlossen. Wenns eingetragen ist, renn ich nochmal zum TÜV (so nen halbes Jahr später) und lass die Reifen austragen. Also nur noch die Beschränkung mit M&S + Reifendimensionen. Dann sollte es funktionieren. Parallel dazu werd ich mal deinen TÜV-Indianer anrufen. Mal sehen was einfacher und schneller geht. So wie es jetzt aussieht wirds nen Winterprojekt Very Happy

Verfasst am : Mi, 28. Jul 2010, 9:59 Titel:

Hatte bei der Dekra kein Problem, Eintragung ohne Bindung an ein Reifen oder Felgenfabrikat. Da die SE schon ab Werk so ausgestattet wird, liegen wohl keine sachlichen Gründe, sondern eher Schikane und Wichtigtuerei vor.
Sollte bei einem anderen Prüfing. klappen.

Verfasst am : Mo, 28. Feb 2011, 15:03 Titel:

Gibts irgend ne Chance bei dem ABS Mopped
erstens:
eine 2,5" breite Felge (von SE) mit ADV Naben und ABS Bremsscheiben,

zweitens:
in Verbindung mit Felge - keine Fabrikatsbindung, nur M+S und 140/80-18 Bereifung

eintragen zu lassen?

Oder ist das vergebens dank abs?

Verfasst am : Mo, 7. März 2011, 15:47 Titel:

war heute mal bei der Dekra zum Anfragen zwecks 2,5" Felge Eintragung (noch ohne Mopped)..
und gegen meine Erwartung war der Prüfer der ganze Sache nicht abgeneigt. blink

er hätte am liebsten Unterlagen in dem KTM sich dazu unbedenklich äußert. Im gleichen Atemzug meinte er aber das eine solche schriftliche Äußerung unwahrscheinlich ist, da Hersteller daran kaum Interesse haben (Modellpolitik). Von daher möchte er alle Art von Unterlagen haben die ihm bestätigen das die Felge/ Reifen auf der Adventure taugen.
Er meinte das wichtigste sei das die Massen stimmen und die Räder sich frei drehen können.
Der Eintragung der 140er Reifen könnte dann ohne Fabrikatsbindung und in Verbindung mit Kenntlichmachung des Geschwindigkeitsindex mit Aufkleber durchgeführt werden.
Außerdem fragte er mich: "ist das ABS ab Werk abstellbar?" - ich antwortete mit ja und er erwiederte "sehr gut"
Laughing

Er fragte außerdem ob das Geräte für den Renneinsatz sei, weil es bei Rennverordnungen u.a. zu schärferen Reglement kommen könnte als auf der Straße. Exclamation

kann mir jemand Material zukommen lassen das bei der Eintragung hilft?

hatte auch zu KTM ne Mail geschrieben an kundendienst_at_ktm.de

Verfasst am : Mo, 7. März 2011, 17:09 Titel:

Das mit der Eintragung einer 2,5" Felge ist mit der DirtStar-Felge der SE kein Problem. Habe ich, zwar bei einer 950er, schon vor Jahren gemacht und einige mit Hilfe meiner Unterlagen ... sollte, solange Du die SE-Felge auf der Originalnabe mit der Aufnahme für das ganze ABS-Gedöns einspeichen lässt, kein Problem sein. Schick mir mal Deine Emailadresse per PN .....

Verfasst am : Mi, 23. März 2011, 9:32 Titel:

hab die Eintragung der DID Felgen und Reifen in 140/80-18 70R ohne Fabrikatsbindung Smile

Turbo

Verfasst am : Fr, 1. Apr 2011, 5:04 Titel:

Wie hast du bitte die R-Kennung bekommen? Hast dein Moped gedrosselt? R ist doch nciht genung für max-Geschwindigkeit?

Hab den Zusatz M+S bekommen Sad

und VR + HR gleicher Hersteller (damit kann ich leben)

Verfasst am : Fr, 1. Apr 2011, 8:14 Titel:

hab R bekommen weil das die meisten groben Reifen haben..und ein höherer Index keinen Sinn machen würde.

in der Zulassung steht als Zusatz "Geschwindigkeitsindex beachten" Smile

Verfasst am : Di, 12. Apr 2011, 10:29 Titel:

Du weißt fei schon, dass das im im Härtefall zum Verlust des Versicherungsschutzes führt, weil es keine rechtliche Grundlage hat. Ich bin zwar neidisch, aber will dich lieber mal drauf hinweisen ;-) um da auf Nummer sicher zu gehen komsmt leider nicht an nem M+S-Reifen und entsprechendem Aufkleber vorbei, da in der StVO leider drin steht, dass die Reifen mindestens V-max vom Fahrzeug + x% haben müssen + Tragfähigkeitsindex.

Solange nix passiert juckt es keinen (nichtmal mich, fahr auch den MT21) aber so als Info am Rande.

Hab sowieso nen komischen Prüfer erwischt, der hat die DOT mit eingetragen und jetzt hab ich mir die hintere zerdengelt ... zack nochmal neu zum TÜV und dem das erklären dass es die Herstellungswoche ist wacko