Shoei Hornet DS 2008er - Erfahrungen / Berichte / Infos

Anmeldungsdatum: 13.09.2006

Hallo Leute !

Ich habe mir gedacht, das es evtl. sinnvoll ist einen eigenen Fred für den Shoei Hornet DS auf zu machen mit Infos / Erfahrungen / etc. Vielleicht helfen diese Infos anderen.
Kommend vom Multitec Fred ( http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=12482&start=15 )
Nachdem ich seit 1988 immer nur offene Helme (Cross-Helme) gefahren bin, was bei den XTs und den Huskies auch kein Problem war, geht das nun mit der SE nicht mehr. Ab 100 wirds nämlich laut und es drückt bei 140 gewaltig auf die Scott-Überbrille die dann auf meine normale Brille drückt blink

Nach langer Anprobe-Odysse passte mir der Multitec optimal. Allerdings geht ein Klapp-Helm auf einer SE gar nicht ...
fr.jazbec hat mir den Hornet als Alternative zugespielt und FlameDance hat den Sack zu gemacht Cool

Also den Hornet probiert und gekauft.

Erstes Fazit:
- Helm passt mir optimal (wenn er auf dem Kopf ist), allerdings ist das An- und Ausziehen jedoch (noch?!) sehr "eng"
- Helm hat wie fast alle Shoeis eine Nut für normale Brillen

- Helm sitzt an den Backen sehr spack, hoffentlich gibt sich das noch ein wenig
- Der Verschluss ist gewöhnungsbedürftig, geht aber von mal zu mal besser + schneller
- Helm ist bei 140kmh auf der SE (ohne Windschild) recht leise und nicht sehr wind anfällig (mit Schirm gefahren und meine Empfindung)
- PINLOCK habe ich recht schnell montiert bekommen, dazu muss aber das Visier ausgebaut werden (2 Minuten Angelegenheit)
(und beschlägt wirklich nicht)

Preis: 459.- EUR ist angeblich UVP, ich habe 359.- EUR bezahlt
- gekauft habe ich einen Hornet in matt-schwarz für 359.- EUR und zwar einen mit ECE22.05 und für Europa homologiert
http://www.shoei-europe.com/de/homologation.php
- bei den großen Ketten war am Preis nichts zu machen, bis auf 20 EUR Rabatt (lachhaft!)
- ich habe den dann bei einem deutschen offiziellen Shoei Internet-Händler gekauft, ganz offiziell mit Rechnung und 2 Jahren Garantie

Homologation: http://www.shoei-europe.com/de/homologation.php
Ich habe im Vorfeld etliche E-Mails mit Shoei Deutschland ausgetauscht und erfahren, dass alle Helme in Japan produziert werden und es wohl unterschiedliche Passformen gibt mit unterschiedlichen Zertifizierungen für die einzelnen Märkte (USA, EUROPA, ASIEN). Eine US Version von dem Shoei Hornet DS hat keine Homologation (ECE 22.05) für Europa!!!, deswegen und wegen der anderen Passform habe ich auch keinen in den USA gekauft. Ob das mit den Passformen stimmt oder nicht kann ich nicht bestätigen, das ist eine schriftliche Info von Shoei.

Anbei 2 Fotos von dem eingenähten weißen Schildchen am Kinnriehmen.

Wenn ein kleiner Händler einen solchen Preis machen kann, dann finde ich es schon unverschämt, was die großen Ketten (mit erheblich besseren Einkaufs-Konditionen durch die Menge) an einem Schoei Helm verdienen für Teils beschissene Beratung!

Verfasst am : So, 13. Jul 2008, 13:45 Titel:

Bin gestern der Shoei Hornet DS Probe gefahren. War sehr begeistert.
Bisher noch mit dem Sportintegral eines nicht näher genannten Mittbewerbers unterwegs, aber der Shoei sitzt besser, hat ein grösseres Sichtfeld und ist nicht sehr viel lauter. Optisch aber klar dem jetzigen überlegen.
Der einzige Grund, warum ich ihn nicht gleich mitgenommen habe, war der Preis. Im Helmcenter München hätten sie ihn mir zwar für 409 anstatt 459 Eur verkauft, aber irgendwann wirds wohl doch meiner sein...

@ clubchef: Bei welchem Internethändler hast du ihn gekauft? Kannst du Adresse bzw. einen Link schicken / einstellen? Wäre klasse.

Verfasst am : So, 13. Jul 2008, 14:49 Titel:

Verfasst am : So, 13. Jul 2008, 17:15 Titel:

@ apmxxl

Manchmal hilft auch etwas Geduld. Die einschlägigen Ketten haben meist zum Anfang und zum Ende der Saison ne 20% Aktion. Cool

In diesem Rahmen habe ich im Frühjahr meinen matt schwarzen Hornet geschossen. Kann bislang Nichts zum Meckern an dem Teil finden. ohmy

Verfasst am : So, 13. Jul 2008, 23:20 Titel:

Mal ne Frage zum normalen Visier: Geht das bei Euch auch nicht auf Anhieb richtig zu wenn man es runter klappt?!

Wenn ich es beim Fahren (20-40kmh) hochklappe und dann wieder runterklappe ist es nicht richtig zu, ein kleiner Spalt bleibt. Ich muss das Visier dann quasi ein 2. mal zudrücken, dann ist es ganz zu.

Kann man beim Visir-Ausbau/Einbau was verstellen oder dejustieren wie es bei manchen Helmen der Fall ist? Mir kam das eigentlich nicht so vor denn das Visier wird ja nur links und recht eingehangen / eingeklipst.

Nachschlag:
Der kleine Windabweiser für unters Kinn: Kann man den permanent dran lassen oder muss man den jedes mal reindücken wenn man den Helm aufsetzt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der a. permanent hält und b. das der überhaupt beim Aus- und Anziehen drin bleibt.

Verfasst am : So, 13. Jul 2008, 23:27 Titel:

Verfasst am : So, 13. Jul 2008, 23:51 Titel:

Verfasst am : Mo, 14. Jul 2008, 8:55 Titel:

Nee, ich meinte, ich muß genau greifen, damit es aufgeht.

Glasreiniger? Nie probiert, mit dem lauwarmen Wasser geht's ganz gut.

Verfasst am : Mo, 14. Jul 2008, 10:14 Titel:

Ich fahre den Hornet jett ca. 3 Monate und bin sehr zufrieden. Rolling Eyes

Einzig das Flattern des Schirms ab ca. 100 KM/H nervt. wacko

Glasreinger nicht nehmen !!! (ist ja auch kein Glas) Super sauber wird das Visir mit einem Microfasertuch und Warmwasser !!!
Probleme beim Öffnen/Schließen des Visires hatte ich nach dem Ausbau auch mal, das Visir muss in den kleinen Plastikschrauben an der Seite ganz nach hinten gedrückt und dann festgeschraubt werden.

Verfasst am : Mo, 14. Jul 2008, 11:24 Titel:

Verfasst am : Mo, 14. Jul 2008, 16:44 Titel:

Moin

Ich habe den Hornet jetzt 3 Monate und bin hochzufrieden.
Es ist mein erster Helm mit Schild und ich hätte nicht gedacht,das
das Teil so gut im Wind liegt wenn man mal von einer gewissen
Seitenwindanfälligkeit absieht.
Denn Kinnschutz hatte ich immer dran und keine Pobs beim auf- und
absetzen. Im Urlaub bin ich mal ohne gefahren und konnte keinen
grossen Unterschied ausmachen.
Der Einstieg ist am Anfang recht eng aber entweder er weitet sich
etwas oder die " Aufsetztechnik wird autom. besser.
Gekauft bei www.mlol.de für 359,-

Verfasst am : Mo, 14. Jul 2008, 20:10 Titel:

Ich habe weder ein Flattern des Helmschirms bei höheren Geschwindigkeiten und mein Visir schließt auch ohne Nachdruck sauber.
Für mich ist die Kombi Original Windschild + TT Windabweiser bei 180cm Körpergröße zusammen mit dem Hornet ideal.

Hat schon jemand mit dem getönten Visir Erfahrungen gemacht ?

Zum Visirreinigen nutze ich wie die Mehrheit lauwarmes Wasser und Zewa Wisch und Weg. Einfach ein Tuch gut durchfeuchten 1-2 Min über die Fliegenleichen legen und anschließend einfach abwischen. Wenn möglich nicht auf dem Visir rumrubbeln...

Verfasst am : Di, 15. Jul 2008, 9:22 Titel:

Hallo Joa,

ich habe z.Zt. das getönt Visir dran. Ist schon recht dunkel Cool

, sieht bisschen prollig aus, aber zum Fahren sehr gut. Bei schlechten Lichtverhältnissen oder Tunnel schon fast zu dunkel, oder ich muss mich noch dran gewöhnen. Smile

Verfasst am : Sa, 3. Apr 2010, 8:34 Titel:

Eine Frage an die Shoei Hornet DS Fahrer? Wie ist er im Dauerregen.
Beschlagen sollte das visier ja dank Pinlock nicht.Dringt irgendwo Wasser ein??
Ich hab nähmlich bei meinem Nolan mit Pinlock das Problem das bei längerer Regenfahrt oben zwischen Visier und Dichtlippe Wasser eindringt und dann zwischen Visier und Pinlock kriecht. Ab diesem Punkt ist dann Schluss mit lustig-Sicht null..
mfG.doohan

Verfasst am : Sa, 3. Apr 2010, 12:31 Titel:

Habe das Pinlok net montiert, weils mich stört,
d.h. bei Dauerregenfahrt beschlägts dann doch, aber Visier einen Spalt auf und gut ist....
Wasser dringt nicht ein, nicht einmal bei der letzten Regenschlacht auf der Autobahn Richtung Kroatien, müssen so 2h gewesen sein.
Habe übrigens dieses Windabweisernetz unten beim Kinn nach ein paarmal hin- und herprobieren auch wieder draussen, hilft nix gegen Lärm oder Zug, nur beschlägts dadurch auch wieder leichter.

Grüße,
Tom