Und da ist sie die Tenere 1200

Anmeldungsdatum: 18.09.2009

http://www.1000ps.at/modellnews-2347662-XT1200Z_Super_Ténéré

Ich bleib trotz dem bei meiner Kati wub

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 11:53 Titel:

Warum trotzdem? Mr. Green

Wir sind ganz klar nicht die Zielgruppe.

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:02 Titel:

Dürfte mich oben ein wenig falsch ausgedrückt haben.
Meinte natürlich "Bleibe sowieso bei der KTM" wub

Finde dieses Konzept lehnt sich schon sehr an das der BMW GS an.

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:11 Titel:

das Konzept ist sehr nahe an der BMW GS
Integralbremssystem und Reifendimensionen und 2geteilte Sitzbank gehen stark Richtung BMW

Vom Image her möchte man aber lieber "Dakar" verkörpern, also das KTM-Image.

bin gespannt, wieviele sich verkaufen

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:28 Titel:

Das ist doch eine Varadero mit Kardan und ein paar Details / Elektronik Gadgets von der GS kopiert.

Also die alten Tätärä Fahrer müssen sich genauso verarscht fühlen wie die AT Fahrer als die Varadero rauskam.

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:34 Titel:

Das ist ein riesen Eisenhaufen geworden. So schwer wie die Vara.. Mit der ganzen Elektronik gibt man dann wohl wie im Auto ein Teil seiner Selbständigkeit ab. Bedenke, erst an den Knöppen rumdrücke, dann Gas und los Question

Das sieht mir nach einem reinen Straßenmöp in abenteuerlicher Optik aus, fährt auf der Autobahn bestimmt viel toller.
Wenn ich mir so"n Eisenhaufen aus Fernost kaufen würde, dann immer noch die AT. Damit hatte ich auf Zypern auch im leichten Gelände Spaß, war mir aber eigentlich zu schwer und zu lahm.
Wenn die jedoch Kampfpreise machen, könnte die Propellerfabrik in Berlin ein bischen abgeben, mir is Wurscht

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:36 Titel:

An die Varadero musste ich auch denken.
Bei einem Gewicht von knapp 260 Kilo stell ich mir gerade die Geländetauglichkeit vor.

Haben ja doch viele auf die neue Tenere gewartet. Evtl. zieht es ja doch noch den ein oder anderen zur KTM.

Ich möchte nur wissen was den Entwicklern so durch den Kopf geht wenn sie so ein Motorrad planen.
Fahren die eigentlich selber ?

Sicher ein praktischer Reisedamper, keine Frage.

Irgendwie freue ich mich schon auf die nächsten Motorradzeitschriften wenn sie die Tenere mit der GS und KTM vergleichen.

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:45 Titel:

Auf den ersten Blick sieht sie ja nicht schlecht aus aber 261 kg ohjee. Habe gestern meine SMT bekommen und habe gleich mal 170 km auf den Zeiger gefahren. Wow was für eine Freude am Fahren Rolling Eyes

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:46 Titel:

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:47 Titel:

Meine Hochachtung vor allen Fahrern, die einen 261 kg schweren Metallkoloss geschmeidig im Endurogelände bewegen können.

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:48 Titel:

schade, die haben gar keine Stereoanlage als Zubehör im Programm...

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:49 Titel:

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 12:50 Titel:

MUAHAHAHA, seids jetzt überrascht, dass da a Eisenklumpn ohne Federwege und 19/17 Zoll-Bereifung rausgekommen is? Von der Optik und dem ganzen anderen Scheiß redn ma erst gar net.

I kann mi nur wiederholen:

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 13:22 Titel:

Könnt sagen, was ihr wollt:

Schick find ich sie trotzdem!
Gut, nix für offroad-extrem, aber den TKC gibts in 19 Zoll.
Für viele wird das reichen.
Wenigstens hat nicht Karl Dall beim Scheinwerferdesign Pate gestanden...

Gruß
Jens

Verfasst am : Do, 25. Feb 2010, 13:43 Titel:

.....und wenn man sie dann mal im Gelände auf der linken Seite ablegen würde, dann geht sofort der Kühlerlüfter in die ewigen Jagdgründe ein wacko