Soll ich oder soll ich nicht - und wenn ja, welche?

Anmeldungsdatum: 19.03.2007

Hallo liebe LC8 Gemeinde,

vorab: ich bin kein Neuling auf dem Gebiet der orangen Bikes. Ich habe 1996 mit einer 620 LC4 begonnen und inkl. zweier 640er Adventure, sowie diverser Dirtbikes verschiedenster Hubräume (200, 250, 300, 400, 450 EXC plus 620 SC) habe ich grob gerechnet mit meiner aktuellen 200 EXC (siehe unten wub

) bereits 11 oder 12 Bikes aus Mattighofen besessen.

Als Strassenbike fahre ich derzeit eine Ducati Monster S2R 800. Ich denke darüber nach, auf eine LC8 Adventure umzusteigen. Dabei habe ich keine besonderen Ambitionen hinsichtlich Urlaubsreisen, Offroadeinsätze (dafür habe ich ja die 200er) o.ä. Das Strassenbike ist für mich lediglich dafür da, bei gutem Wetter nach Feierabend oder auch mal am Wochenende ein kleines Ründchen zu drehen. So komme ich auch nicht auf mehr als max. 4 TKM Strassenkilometer pro Jahr.

Unter dem Hintergrund, welche Modelljahre sind denn empfehlenswert? Ab welcher Laufleistung sollte man eher Abstand nehmen? Und was sind so die Fallstricke bei der LC8?

Mein Budget wird bei rund 7.000 EUR liegen, weniger natürlich gerne. Also worauf sollte ich damit meine Suche konzentrieren?

Oder sollte ich gar über eine Superduke nachdenken - da ich ja keine Reiseambitionen habe?

Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus
Bernd

PS: und im Verkaufsforum findet ihr noch ein Angebot für alle Dirtbiker: http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=220996#220996

Verfasst am : Mo, 21. Dez 2009, 13:43 Titel:

bei gutem Wetter nach Feierabend oder auch mal am Wochenende ein kleines Ründchen zu drehen --> vielleicht 'ne Superenduro ?? , die is ja zu nichts richtig zu gebrauchen, aber saugeil !!

Verfasst am : Mo, 21. Dez 2009, 17:48 Titel:

über die Superenduro habe ich auch schonmal nachgedacht. wird aber wohl jenseits dessen liegen was ich ausgeben will. und wenn es dann doch mal notwendig wäre, nä längere strecke am stück zu fahren, ist die Adventure sicher bequemer - alleine schon wegen des windschutzes.

gruß

Verfasst am : Mo, 21. Dez 2009, 18:28 Titel:

...na dann wäre doch die auch was für Dich

http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=120 ....... ideVehicleType=false

Verfasst am : Mo, 21. Dez 2009, 21:53 Titel:

Ich tät' Dir ja die SD ans Herz legen. Die SE geht zwar auch wie Sau, aber für so richtig Spaß sollte dann doch noch ein zweiter oder anderer (im Tausch) Radsatz her.

Wenn Du mit Deiner Monster Spaß hattest und nichts Wesentliches vermisst hast (außer natürlich Dinge die eine Duc nunmal nicht bietet wie Farbe oder Spritverbrauch Wink

) - > SD.

Ein Kollege von mir überlegt mal wieder, von seiner RC8 auf die SD umzusteigen, er werde ja schließlich alt...

(wird er nie machen, das hält er nie durch) Und was er so von der SD erzählte hörte sich schon mächtig nach einem prima Spaßbike an.

Die Adventure ist dank Wind- und Wetterschutz und anderer Kleinigkeiten natürlich "alltagstauglicher" und vor allem für längere Leute geeigneter. Nicht jeder findet die Rolle als Faltverdeck lustig Wink

So, das hast Du jetzt davon: 3 Antworten, 3 Meinungen... Wink

Verfasst am : Di, 22. Dez 2009, 0:06 Titel:

Wenn du ein bequemes Straßenbike willst . Dann nicht die SD sondern eher die 950/990Supermoto . Oder noch bequemer ,dann die Adventure .

Superenduro nicht wirklich .

Verfasst am : Di, 22. Dez 2009, 0:56 Titel:

Verfasst am : Di, 22. Dez 2009, 3:29 Titel:

an meiner Duc vermisse ich genaugenommen nix. ausserdem ist es ein wunderschönes bike - ne designikone eben. nicht umsonst steht eine im guggenheim museum. alleine die einarmschwinge.

aber irgendwie schlägt mein herz doch für die mattighofener bikes.

die supermoto scheidet aus. das auge fährt schliesslich auch mit ;-)

ich warte ja immer noch sehnsüchtig auf eine 690 Adventure. quasi als direkter ableger der 690 rallye replica *träum*

Anmeldungsdatum: 13.07.2006

Verfasst am : Di, 22. Dez 2009, 11:36 Titel:

Verfasst am : Di, 22. Dez 2009, 12:41 Titel:

Moin,

ich bin nun schon seit 3,5 Jahren ADV-Treiber und seit neuestem haben wir für meine bessere Hälfte ne 990 Superduke gekauft.
Ich muß sagen: ENDGEIL (außer der zu langen Übersetzung/16er Ritzel liegt schon)!!! Ein Fahrrad mit 120 PS.

Wenn Du mit dem Teil nur Straße fahren willst ohne lange Urlaubstouren mit Gepäck, würd ich dir sowas empfehlen. Passt auch bei längeren Fahrern (bin 1,86)

Gruß
Jens

Verfasst am : Di, 2. Feb 2010, 0:18 Titel:

hallo mal wieder,

bin irgendwie immer noch nicht weiter. so ein wenig hat es mir die SE angetan. die SD finde ich irgendwie auch reizvoll. aber insb. die front sieht irgendwie, na ja sagen wir eigen aus.

SE bekommt man vereinzelt noch neu zum stolzen preis von runden 10k EUR. ne neue SD, sogar als cup version schon unter 9k EUR.

ist das der preis der exklusivität oder warum sollte man für ne SE mehr zahlen als für eine SD?

tja bin echt unschlüssig. und leider auch bisher nur einmal, und das vor jahren, ne LC8 (als Adventure, als sie auf den markt kam) gefahren.

Verfasst am : Di, 2. Feb 2010, 9:01 Titel:

Sieht ja so aus, als ob Du ein Designbike willst Wink

Von daher must Du Dich selbst entscheiden. Eines ist aber klar, auf Strassen unter mittlerer Ordnung ist ne ADV immer schneller als das, was Du momentan fährst.

Ne SM nochmal um einiges. Ne SE ist tendentiell etwas langsamer, wegen der längeren Federweg und vor allem unbequemer
Zur SD kann ich nichts sagen, ist zu lange her, dass ich eine gefahren bin

Und wie immer würde ich Dir zum Vergasermotor raten.

Prinzipiell hätte ich Dir ne SM empfohlen, macht am meisten Spass.

NE SE mit SM Reifen ist natürlich auch cool! Aber das tiefe Eintauchen in die Federung mit nur einer Scheibe ist bei rasanter Fahrt immer ein gewisses Risiko. Darüber muss man sich im klaren sein.

Verfasst am : Di, 2. Feb 2010, 9:45 Titel:

Verfasst am : Di, 2. Feb 2010, 10:00 Titel: