Ändern eines 950 mit einem 990 Motor?

Anmeldungsdatum: 03.10.2009

Alle Hallo, ich bin von Kapstadt in Südafrika, dem Tor zu einer großen Dual Sport Land.

Great Forum und Gott sei Dank für Google Übersetzer kann ich Zugang zu einigen der enormen Anhäufung von Wissen hier.

Ich war durch die ADVrider OC-Forum gesagt, dass die Menschen hier haben eine Vergaser auf ein 990-Motor setzen. Ich habe einen Code 3 990S. Motor ist in Ordnung, 7000km ist. Reiter ritt in einer Stange und schrieb ihn ab.

Ich habe einen 950 und als Folge Ihres Ich wollte experimentieren, um den Ausbruch des Alters auf meinem Fahrrad Verzögerung, durch die sich ein 990-Motor. Ich habe auch eine Reihe von Super Duke R Webcams in dort bleiben.

Ich will hingehen und verbringen Sie einen Tag auf dem Prüfstand, nachdem ich es erhalten, in dem Bike.

Ich würde mich freuen zu wissen, was Jets als Ausgangspunkt nutzen, um für mich. Auch etwas, dass ich ein Auge sollten weiterhin tun, denn während des gesamten Veränderungsprozesses?

Ich habe einige Berichte Fahrt gestellt von meinem Teil der Welt, aber die jüngsten habe ich eine Helmkamera;

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=496841

Prost

Andrew

Verfasst am : Sa, 3. Okt 2009, 13:19 Titel:

Hi,welcome here in the german forum.
I will also try to drive a 990er motor with carburators.It is possible but you must change the "Zündimpulsgeber".For forther informations read here:
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=15339&start=0
Good luck Wink

Verfasst am : Sa, 3. Okt 2009, 13:19 Titel:

Hallo

Dank Google-Übersetzer ist wohl stark übertrieben wacko

MfG

Verfasst am : Sa, 3. Okt 2009, 15:20 Titel:

Super Reisebericht mit erstklassigen Bildern von der Helmkamera auf advirider Exclamation

Verfasst am : Di, 6. Okt 2009, 21:12 Titel:

Verfasst am : Mi, 7. Okt 2009, 15:09 Titel:

Zündimpulsgeber = pick up

Verfasst am : Mi, 7. Okt 2009, 23:38 Titel:

Verfasst am : Do, 8. Okt 2009, 12:35 Titel:

Klugscheißermodus an :

Zündimpusgeber = firing pulse encoder

...... glsub ich zumindestens.

Verfasst am : Do, 8. Okt 2009, 12:59 Titel:

Impulsgeber (pulse generator/pick up) und Geberrad (trigger wheel)
sind zwei Paar Stiefel. Hier ist aber wohl das Geberrad gemeint.
Sorry, hatte den Umbau-Fred nicht gelesen.

Verfasst am : Do, 8. Okt 2009, 19:17 Titel:

Its the trigger wheel!

Verfasst am : Di, 13. Okt 2009, 16:50 Titel:

Danke für all die Informationen.

Tut mir leid über den Interpreter, aber ohne sie wäre ich nicht in der Lage, Ihre große Website zu nutzen. Überlasse ich dem englischen Originaltext in meinen Beiträgen so dass einige der Verwirrung, die durch den Übersetzer erzeugt werden kann gewählt werden.

2 Fragen;

Ich habe einen späten 07 990-Modell. Gibt es Unterschiede in der Motor der 07, 08 und 09 990 Modelle?

Hat jemand verwendet SuperDuke Nocken in einer 990-Engine?

Verfasst am : Mi, 14. Okt 2009, 15:51 Titel:

Hi mate,
As far as I am aware there is no diffrence between the 07 and 08 models.
But the 09 model has had some changes internally which should be explained on KTM's website.
Regarding the Super duke Cams it's best to contact KTM-Pilot via PN.
Hope this helps.
Cheers

Verfasst am : Mi, 14. Okt 2009, 16:02 Titel:

look here http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=14917&highlight=