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Vorführmaschine kaufen JA oder NEIN ?

 
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Jürgen
BeitragVerfasst am : Sa, 15. Mai 2004, 18:12    Titel: Antworten mit Zitat

Servus Leute

Nachdem ich nun schon eine Weile "Undercover ph34r "bei Euch mitlese,habe ich nun doch mal eine Frage.

Mein Händler hat mir eine Vorführmaschine angeboten.
Hättet Ihr da irgendwelche Bedenken wegen Überdrehen oder nicht Warmfahren bei Probefahrten? huh

Die Maschine ist EZ.08.03 mit ca.2500KM,was darf so eine noch kosten?

Danke schon mal für Eure Antworten Smile

Gruß aus dem Allgäu,
Jürgen
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segelmeisterOffline
Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 12.03.2004
Beiträge insgesamt: 70

BeitragVerfasst am : Sa, 15. Mai 2004, 18:40    Titel: Antworten mit Zitat

Also, ich habe mir auch einen Vorführer gekauft. Nach dem mir der Händler meines Vertrauens versichert hat, dass er persönlich das Moped eingefahren hat, hatte ich wenig Bedenken. Und ich wurde nicht enttäuscht. Habe bis jetzt keine Probleme. Meine LC8 habe ich mit 1.800 km gekauft, Preisnachlass um und bei 15%, keine Überführungs- und Zulassungskosten, Koffer inkl..
Ich denke der Deal war ok!!! Very Happy Laughing
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RobOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 20.07.2003
Beiträge insgesamt: 1576
Alter: 63
KTM 790 R 2020
 →  1.000 km
BMW R 1250 GS

BeitragVerfasst am : Sa, 15. Mai 2004, 19:50    Titel: Antworten mit Zitat

Ciao Jürgen

Das Thema hatten wir schon mal - bemüh' mal die Suche ... (war ein interessanter Thread - ging von 'bloss nicht' bis 'selbstverständlich') Wink

_________________
Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt
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SimonOffline
Fußrastenkratzer
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Anmeldungsdatum: 17.08.2003
Beiträge insgesamt: 816

BeitragVerfasst am : Sa, 15. Mai 2004, 20:03    Titel: Antworten mit Zitat

Hi, ich habe auch einen Vorführer gekauft, bis jetzt (19000km) keine Problem, also ich würde es wieder tun (8.03 ist aber schon heftig alt so von wegen kürzerer Garantie und so...)

Gruss Simon

_________________
Man darf ruhig dumm sein, man muss sich nur zu helfen wissen...

Hütten, Schweiz, silberne 03er LC8 Adv. 2003-2006 orange 06er Adv. 2007-2009, auf der Suche :-)
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WassermannOffline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 25.03.2004
Beiträge insgesamt: 384

BeitragVerfasst am : Sa, 15. Mai 2004, 21:48    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,
meiner einer hat auch einen Vorführer gekauft mit 3000 km auf der Uhr - ein Jahr alt. Bisher keine Probleme.

Gruß
Wassermann

_________________
LC8 Silber - Loc: Eck /Schl.-Hol
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ti-loOffline
LC8 Junkie
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 →  85.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 4. Nov 2005, 21:09    Titel: Antworten mit Zitat

Mein Vorführer hat jetzt 62TKM,
Winter und ein bisschen Gelände inclusive.
Einziges Motorproblem (abgesehen vom bekannten Wasserverlust)
war bei 55tkm, ein Steuerteil der Ölpumpe hatte sich durch Abrieb der Alu-Kupplungsdruckstange verklemmt > Steuerkette rasselt, da hydraulisch.
Druckstange wurde getauscht gegen Stahlstange, der Steuerkolben (oder so ähnlich) auch.
Ist jetzt 7tkm her, bisher kein Problem.



54tkm_Sardinien05.jpg
 Beschreibung:
 Dateigröße:  160.7 KB
 Angeschaut:  638 mal

54tkm_Sardinien05.jpg


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NoCarrierOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 4. Nov 2005, 22:01    Titel: Antworten mit Zitat

Schliesse mich an. Meine Orange 03er S ist auch eine Vorführerin gewesen.
Hab Sie im März letzten Jahres bei teilweise Schnee auf den Feldwegen
bei der Probefahrt saudreckig gefahren Mr. Green
und dann ein paar Tage später mitgenommen. Als ich sie abholte, war sie wieder blitzblank! wub
Hatte 260km weg, jetzt 22Mm.

Grüße, Marco.
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chrisOOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 4. Nov 2005, 22:38    Titel: Antworten mit Zitat

Simon @ Sa, 15. Mai 2004, 21:03 hat folgendes geschrieben:
...8.03 ist aber schon heftig alt so von wegen kürzerer Garantie und so...


Darin sehe ich auch das Problem. 2500 Kilometer und ab Frühjahr keine Garantie mehr.

Wenn sie nun schon 10.000 runter hätte und alle Nachbesserungen erledigt wären, wärst du wahrscheinlich besser dran.

Lass dir vom Händler genau belegen (nicht erzählen, belegen!) was denn alles schon daran gemacht wurde.

Klassische Schwächen sind eben die Zylinderkopfdichtung, Kuplungskorb, Kupplungsnehmerzylinder, Kupplungsdruckstange, Änderungen an diversen Entlüftungsschläuchen (wichtig für Ölverbrauch), Spreichen (wegen Rost) und so weiter.

All das wurde bei meiner seit 05/2003 immer beim Service auf Garantie erledigt. Nur für die Kopfdichtung musste ich aussertourlich in die Werkstatt. Wenn ich mir aber vorstelle, ich müsste für all das regulär bezahlen, wäre ich wahrscheinlich stinkesauer.

Lieber würde ich versuchen irgendwo eine stehengebliebene 04er oder 05er - vielleicht noch mit dem KTM 1000 Euro Zubehörzuckerl - für einen vernünftigen Preis zu bekommen. Es stehen jedenfalls noch genug davon in den Läden.

Ich persönlich würde mir - speziell bei diesem Motorrad - keinen Vorführer kaufen. Ich glaube auf den ersten tausend Kilometern kann man einem Motor ziemlich zusetzen wenn man ihn kalt zu hoch dreht. Und wer behandelt ein Probefahrt-Motorrad schon wie sein eigenes? Wohl die wenigsten. Jeder will möglichst schnell wissen wie das Ding geht - kalt oder warm - egal.

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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 4. Nov 2005, 22:52    Titel: Antworten mit Zitat

chrisO @ Fr, 4. Nov 2005, 22:38 hat folgendes geschrieben:
Simon @ Sa, 15. Mai 2004, 21:03 hat folgendes geschrieben:
...8.03 ist aber schon heftig alt so von wegen kürzerer Garantie und so...


Darin sehe ich auch das Problem. 2500 Kilometer und ab Frühjahr keine Garantie mehr.

Wenn sie nun schon 10.000 runter hätte...


... vielleicht hat sie die ja jetzt auch. Man beachte das Datum

PS: Vom Simon hab ich schon ewig nichts mehr gelesen, wo ist der denn?

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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 5. Nov 2005, 6:16    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
PS: Vom Simon hab ich schon ewig nichts mehr gelesen, wo ist der denn?


Dem gehts gut, scheint die Richtige gefunden zu haben

Peter

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RuettelOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 5. Nov 2005, 10:05    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Ich persönlich würde mir - speziell bei diesem Motorrad - keinen Vorführer kaufen. Ich glaube auf den ersten tausend Kilometern kann man einem Motor ziemlich zusetzen wenn man ihn kalt zu hoch dreht. Und wer behandelt ein Probefahrt-Motorrad schon wie sein eigenes? Wohl die wenigsten. Jeder will möglichst schnell wissen wie das Ding geht - kalt oder warm - egal.



... oder eine mit 0 km kaufen , ich hatte das Glück (Hauptständer sowie Koffer mit Trägern und schwarze Felgen gab's auch noch dazu Smile )

_________________
... man könnte sich den ganzen Tag drüber aufregen ,
muss man aber nicht Mr. Green
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adviOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 5. Nov 2005, 20:48    Titel: Antworten mit Zitat

Bruggma @ Sa, 5. Nov 2005, 6:16 hat folgendes geschrieben:


Dem gehts gut, scheint die Richtige gefunden zu haben

Peter


Ist das jetzt ne andere?
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panama53Offline
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BeitragVerfasst am : Sa, 5. Nov 2005, 22:02    Titel: Antworten mit Zitat

Meinen silbernen Vorführer hatte der Händler Ende Aug. 2003 geholt, dann wurde das Wetter so schlecht, dass er Niemanden mehr hat fahren lassen (so ist das im Erzgebirge...). Habe das schöne Teil dann im Januar mit 125 km auf der Uhr gekauft.
Bin sicher, das war ein guter Deal!
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gerhart.steinerOffline
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Alter: 62

BeitragVerfasst am : Do, 14. Jun 2007, 13:49    Titel: Antworten mit Zitat

Hab meine 950er SM als Vorführer (Bj. 04/06) nach 11 Monaten mit 11500km gekauft und hab bis jetzt (17500km) noch keine gröberen Mängel feststellen können

Ausser die KTM-Typischen geräusche ;-)

...tschüß, Gerhart

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momaxmomaxOffline
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Anmeldungsdatum: 21.05.2007
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Triumph Exp

BeitragVerfasst am : Do, 14. Jun 2007, 16:08    Titel: Antworten mit Zitat

Nur mal am Rande: überdrehen geht nicht, nur seltsam einfahren. Wenn der Händler verkauft, darauf achten, daß im Vertrag unter keinen Umständen in Kommission steht, dann gibt es keine Gewährleistung. Verkauft aber der Händler selber, dann gibt es ein volles Jahr Gewährleistung von ihm. Also Achtung: der Händler muß ein guter Mech sein, denn das hat mit KTM nix mehr zu tuen. In einem Jahr sollte man schon mitbekommen, ob die Karre einen Knall hat.
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