Kopfdichtung

Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 22:54 Titel:

Na dann schau mer mal

Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:03 Titel:

die Fragestellung ist aber nicht ganz klar, zB. gibts kein "ja", oder ja mit ????

Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:10 Titel:

Soll natürlich bei allen anderen ja heißen.

Aber bis jetzt dürfte es nicht schlimm sein. Kein einziger hatte Probleme(100% stimmen mit nein) Und weg bin i. ph34r

Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:26 Titel:

Da fehlt "eine war kaputt, die andere prophylaktisch gewechselt, was an welchem Zylinder war, weiss ich nicht"

PS: Cool, AltGr+s schickt ne Nachricht ab, waehrend man tippt. Dumm nur, dass ich das normalerweise auf's scharfe s gemappt habe Wink

Mal sehn, was hier noch so geht, ohne die Maus zu schubsen

Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:27 Titel:

Ich hatte Probleme, kann aber nicht sagen mit welchem Zylinder. Da war nichts zu sehen. Seit dem Schleifen der Köpfe usw ist alles ok. Die Auspuffe sind noch die originalen und sie ist aus dem ersten Halbjahr 03.

Verfasst am : So, 9. Mai 2004, 23:36 Titel:

Hab erst ca. 5000 KM, nie Probleme, will hoffen das es so bleibt, fahre, das gebe ich zu, aber auch selten Vollgas auf längeren Strecken.

Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 1:26 Titel:

Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 1:28 Titel:

fünf "Klicks" bis jetzt, mal sehen was sich heute noch so tut, bin mal gespannt.

Vieleicht hätte man die Option ²Vollgaspilot" noch einfügen sollen ph34r

Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 7:17 Titel:

19000km, keine Probleme mit der ZiKoDi bis jetzt, ich hoffe es bleibt so :-)

Gruss Simon

Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 10:18 Titel:

Mehr als 10 Antwortmöglichkeiten geht nicht.
Kann man ja noch kommentieren.

Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 10:51 Titel:

... hab zwar erst 1500 km am Tacho, aber bisher nix

... hätte auch vermutet, dass die VOLLGAS-Etappen
die Ursache sein könnten, aber spiegelt offensichtlich
nicht die Erfahrungen wieder ...

LG

Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 11:16 Titel:

... Zwischenfrage

... wen die Kopfdichtung geht, muß ich dann die
LC8 SOFORT stillegen und abholen lassen oder kann
ich noch a Stückl gemütlich weitertuckern ?

LG

Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 11:22 Titel:

@rebhuhn

Also bei mir war es so, das die Problematik erst oberhalb von 8000 UpM auftrat.
Nach Rücksprache mit dem Mech konnte ich erstmal bis zum Werkstatttermin weiterfahren, natürlich unterhalb der magischen Drehzahl und den Wasserspiegel im Auge behalten.
Wenn Du das dann mal vergisst, dann erinnert die die Maschine umgehend mit einem nassen Hosenbein daran die Drehzahl wieder zurückzunehmen. Wink

VG Schimmi

Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 11:41 Titel:

Bisher 2.900 km. Aber zugegebenermaßen auch wenig Vollgas dabei bzw. selten über die vielleicht magischen 8.000 Umdrehungen.
Hoffentlich bleibt es so problemlos...

Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 12:09 Titel:

@gschimmy

... da bin ich ja beruhigt, möchte nicht mit der Bahn
nach Hause fahren, wenn´s dann soweit is ... happy

LG