Zylinderkopfdichtung

Verfasst am : So, 2. Mai 2004, 2:58 Titel:

Hallo LC 8- Fahrer!

Nachdem ich den generalüberholten Vorführer der LC 8 2003 dann doch kaufte,

geschah es auch mir nach einer Woche....: die Zylinderkopfdichtung und die

Bremsen waren defekt !!! Das Werk zeigte sich in Österreich nicht einsichtig und hätte in diesen bekannten Fällen sogar eine große Rücknahmeaktion starten müssen, um nicht das Leben der KTM- Kunden aufs Spiel zu setzen.
Aber ist ja kein Problem, wenn auf der Autobahn bei 190 Sachen nur der Motor platzt. Natürlich ist der Kunde daran Schuld...eben am falschen Fahrverhalten, wie lustig!!! Mein Händler hat das Nachsehen mit diesem teuren Schrott, an dem nun geflickschustert werden soll. Und ich hatte eine Woche lang schlaflose Nächte und heulte ununterbrochen wegen meiner vielen vielen Euros. Danke KTM, als langjährige Kundin, die ich Euch viele Neukäufer brachte und mit meiner LC4 doch sehr zufrieden bin. Danke, dass ich Ihr Eure Kundschaft so pfleglich behandelt und selbst nach dem Tod Eures Testfahrers keine Lehre daraus gezogen habt.
Bin echt endtäuscht!!!

Verfasst am : So, 2. Mai 2004, 7:24 Titel:

Also mit der Zylinderkopfdichtung sollte sich KTM mal ganz schnell was einfallen lassen.
Das kann ja wohl nicht sein ph34r

Verfasst am : So, 2. Mai 2004, 9:18 Titel:

Hi Devin,

erzähl mal bischen mehr über die Geschichte (Testfahrer und Bremsen ?) die oben ja nur grob umrissen wird, wenn das nicht öffentlich sein soll, dann mach einfach mal ne PM oder ne mail an lc8@aber.ch

Gruss Simon

Verfasst am : So, 2. Mai 2004, 10:36 Titel:

Servus,

jetzt muß ich mal Dampf ablassen.

@ devina: ist mal wieder typisch, anomym rumstänkern und Unbewiesenes, Gerüchte und Mutmaßungen streuen. Das gehört sich nicht!

Also, wer bist Du, und was hast Du Substantielles zu sagen? Was hast Du für Probleme mit den Bremsen? Dann können wir darüber reden.

Nicht falsch verstehen. Ich finde es auch beschämend von KTM, daß das Problem mit den KoDis im zweiten Jahr nicht gelöst ist. Da macht jemand seine Hausaufgaben nicht!

Allerdings wurden Probleme bisher kulant behandelt. Bei rostenden Speichen, zum Beispiel, könnte ich mir vorstellen, daß andere Hersteller was von "schlechter Pflege, Herr Dokter" erzählen. KTM tauscht die Sachen aus.

Die Kritik ist dennoch berechtigt, aber bitte mit Stil.

So, jetzt geht´s wieder, Gruß, Martin

Verfasst am : So, 2. Mai 2004, 14:00 Titel:

Schließe mich Martins Meinung an. Kritik ist O.K. jedoch macht der Ton die Musik. In dem Fall defekte Zylinderkopfdichtung ist die Kritik sicher auch berechtigt, von defekten Bremsen weiß ich aber auch nichts sleep

Bissle viel Gestänkere meiner Ansicht nach. Wo warst Du denn die ganze Zeit und findest erst jetzt das Forum, um hier für Unruhe zu sorgen?

Verfasst am : So, 2. Mai 2004, 15:07 Titel:

Dauernd liest man hier von defekten Zylinderkopfdichtungen.

Muss ich da etwas beunruhigt sein!?

Hab jetzt auf meiner 2004er 1700km drauf. Bis jetzt läuft sie ohne jedes Problem. Hat sich bei den Dichtungen was geändert, oder ist das ein bleibendes Übel.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei wirklich oftem Auftreten solcher Defekte KTM nicht darauf reagiert. Billig kann das ja nicht sein, wenn so viele Motorräder repariert werden müssen.

Außerdem: Was ändert sich nach der Reparatur gegenüber der Orginaldichtung??? blink

Verfasst am : So, 2. Mai 2004, 15:32 Titel:

@Grazer

Verfasst am : So, 2. Mai 2004, 17:50 Titel:

Ich habe heute mal das Gespräch mit meinem Händler gesucht, da eh Tag der offen Türe war bei Ihm und habe Ihn mal auf die Zylinderkopfdichtungsproblematik angesprochen. Er sagte es sei Ihm kein genereller Grund bekannt für den Defekt der selben, er habe aber selbst schon lose Schrauben in den relevanten Bereichen festgestellt. Er sagte dann auch, dass eine seriöse Kontrolle aller Schrauben auf korrekten Sitz schon so 45 Minuten eines Services in Anspruch nehme.

Nun, da könnte doch jetzt der Fehler mal gar nicht direkt bei KTM liegen, sondern bei den Händlern, die den Service nicht vollständig machen....

Nur so ein Gedankengang...

Gruss Simon

Verfasst am : So, 2. Mai 2004, 18:05 Titel:

Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 10:51 Titel:

... Zylinderkopfdichtung ganz allgemein

... ein Kumpel von mir (Mechaniker) möchte gern
mal wissen, WELCHE Kopfdichtungen denn
immer gehen, VORDERE oder HINTERE
Zylinder oder gar BEIDE

... jeder mit neuer Kopfdichtung bitte mal
bekanntgeben, welche Dichtungen betroffen sind

... es gibt in A einen grossen KTM-Händler (hat durchaus
einen sehr guten Ruf) , der
am Tag der Offenen Tür glaubhaft versichert
hat, sich über die beschriebenen Kopfdichtungs-
schäden im Forum doch zu wundern, er
hätte in seiner Werkstatt noch überhaupt
keinen LC8-Kopfdichtungsschaden gehabt.

LG
Gerhard

PS: Unsere 3 blauben S, ausgeliefert innerhalb
von 3 Wochen, haben Motornummern
4970, 5050 und 6.580, auch interssant unsure

Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 11:15 Titel:

Zum Thema "keine Kopfdichtungsschäden"
Wir haben 7Masch. im Betrieb, davon 2 mit mehr als 20tkm. Die anderen zählen gegen 10tkm. Bis anhin sind keine Dichtungsprobleme aufgetreten. Die Masch. werden durchaus auch im Ausland bewegt (Falls es heisen solte wir Helvetier dürfen nur 80kmh fahren).

Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 11:18 Titel:

@ Rebhuhn

Bei meiner wars 'nur' die Vordere

Joe

Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 18:29 Titel:

So bei mir war es der hintere allerdings sind nicht die Dichtungen selbst das Problem sondern die Köpfe.Da diese scharfe Grade aufweisen und somit die Kopfdichtung zerstören!!

Gruß an alle KTM-ler

Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 18:35 Titel:

Verfasst am : Fr, 7. Mai 2004, 10:44 Titel:

@franky

... hast natürlich recht,
... der von mir genannte Händler befindet sich in Wels,
der verkauft sogar welche nach Deutschland ...
Stückzahl weis ich natürlich nicht, bin mir aber
sicher, dass er bestimmt schon einige Dutzend
verkauft hat ...

LG