Bremsschlauchführung vorne 990N?

Anmeldungsdatum: 23.07.2007

Wenn ich meinen Kotflügel hoch lege, sind die Bremsleitungsschläuche führungslos.
Habe einige Fotos von 990ern gesehen, an denen Halter montiert waren. Ich hätte gerne Tips, wo ich so etwas käuflich erwerben kann oder relativ einfach selbst herstellen/umarbeiten kann.
Ein Teil von KTM 60013025000 gibt's wohl nicht mehr. wacko

Kann mir jemand Tips geben Question

Verfasst am : Fr, 12. Dez 2008, 17:20 Titel:

das Preiswerteste und beste für den Rahmen -Motor ist es den orginalen gekürztz und den Hohen zu Fahren ....

Verfasst am : Sa, 13. Dez 2008, 8:10 Titel:

Verfasst am : So, 14. Dez 2008, 17:41 Titel:

Verfasst am : So, 14. Dez 2008, 18:53 Titel:

Verfasst am : So, 14. Dez 2008, 19:58 Titel:

Verfasst am : Mo, 15. Dez 2008, 10:24 Titel:

Verfasst am : Mo, 15. Dez 2008, 20:28 Titel:

Verfasst am : Di, 16. Dez 2008, 11:03 Titel:

wie bei den 950ern wirst du das bei ner 990er nicht machen können. die aufteilung der bremsleitungen ist bei der 990 an der unteren gabelbrücke. bei der 950er ist die aufteilung an der linken (fahrtrichtung) bremse (siehe bild von ollo).
es ist trotzdem auch bei der 990er möglich. es gibt im forum dazu auch ein paar beiträge. bin grad zu faul zu suchen. Wink

Verfasst am : Do, 18. Dez 2008, 19:39 Titel:

Hallo KeineTausendMeter.

Ich hab mit ähnliche Fragen auch gestellt und heute Nachmittag die Antwort erarbeitet. Dabei bin ich ein Freund der pragmatischen Variante und wollte auch eine Rückrüstung nicht durch irgendeine Änderung unmöglich machen. (Nein, ich hab es nicht wirklich vor, aber ich bin halt so...)

Den tiefen Kotflügel und auch das Kunststoff-Lüftergitter demontieren. Bei mir hat der Kotflügel der 950SE daran geschliffen.
Ich habe mir von Schradt's Homepage (an dieser Stelle ein Dankeschön für die tolle Beschreibung dort

) die Gabelschützer der 85SX abgeschaut. Allerdings brauchte ich bei der 990er nicht nur zwei neue Löcher zum Anschrauben, sondern für den Ausschnitt um den ABS-Sensorhalter auch meinen kleinen Freund Dremel.

Den Kotflügel der SE kannst dann direkt anschrauben. Der Halter für die Bremsleitungen steht auf dem Kotflügel oben an. Vorher geprüft, dass er sich etwas biegen lässt, ohne zu brechen. Also habe ich den Kotflügel direkt auf Kontakt dran gesetzt. Wenn kein Spiel da ist, kann auch nichts vibrieren, schleifen etc.
Die Bremsleitungen anschliessend mit einem Kabelbinder (ich liebe diese Teile einfach! Very Happy

) am Gabelschützer fixiert, so dass sie nicht gegen den Reifen flattern können. Kleines Löchelchen darüf gebohrt. Ist einfacher, günstiger und leichter als mit Schrauben, Muttern und Haltern in der dafür vorgesehenen Führung.

Tja, und das Ergebnis sieht dann so aus:

Was ich noch machen werde: Dort, wo die Bremsleitungen an den Kanten des Kotflügels entlang laufen mindestens mal klare DCFix-Folie drauf kleben, denn sonst scheuert's.

Alles in allem hab ich für den Umbau gerade einmal drei Positionen gebraucht:
6300801000004 - KOTFLÜGEL VORNE ORANGE 06 - 21,80 Eur
4700109400030 - GABELSCHUTZ LI+RE 85 SX 03 - 13,80 Eur
und 4x Bundschraube M6x20.
Alles Original-KTM-Teile, in Summe keine 40 Eur bezahlt, anstatt 179 bei Touratech.

Hoffe dir damit geholfen zu haben. Und viel Spass beim Basteln. Wink

Verfasst am : Do, 18. Dez 2008, 20:46 Titel:

Haben so nen Umbau vor kurzem beim Juri auch durchgeführt.

Haben es eigentlich analag zu apmxxl durchgeführt. Nur haben wir die Bremsleitungen nach "außerhalb" der Gabel verlegt. Hierzu muss die Bremsleitung nur jeweils am Bremssattel geöffnet werden, außen rum führen und wieder anschrauben. Man braucht also keine neuen Leitungen o.ä. Lediglich neu befüllen und entlüften.

Die Bremsleitung haben wir dann auch am Gabelschützer fixiert, mit Kabelbindern.

Am Kotflügel haben wir auch die Kanten mit durchsichtiger Folie überzogen, damit es keine Scheuerstellen gibt.

Im Ganzen hat der Umbau nicht sehr lange gedauert. Ging wirklich relativ easy.

Bilder habe ich leider keine zur Verfügung. Hierzu am besten einfach mal Juri anschreiben. Der kann bestimmt welche machen und entweder hier reinstellen oder versenden.

Verfasst am : Do, 18. Dez 2008, 21:33 Titel:

Wenn man die Bremssättel abschraubt geht es ohne Neubefüllen und manchmal elendiges Entlüften Wink

.

Verfasst am : Do, 18. Dez 2008, 22:19 Titel:

Stimmt, das wäre eine Idee. Danke für den Gedankenanstoss, Zehlaus. nicken

Denn Bremsenentlüftungskit hab ich nur für meine Magura am Mountainbike.
Dann müsste ich aber noch schauen, ob ich den ABS-Sensor auch ab- und wieder anschrauben kann, ohne eine Lüftspieleinstellung vornehmen zu müssen. Hab mir den Halter heut gar nicht genauer angeschaut, sondern nur den Gabelprotektor drumherum angepasst.
Aussen entlanggeführt scheint aber für den Fall der Fälle wohl die etwas bessere Variante zu sein. gruebel

Verfasst am : Fr, 19. Dez 2008, 16:49 Titel:

@Marco ... ich sehe den vorteil des spritzschutzes zum motorrad deutlich gegenüber der jetzigen Lösung nur Koti oben , desweiteren hat sich die Lösung 4 Jahre bewährt und wenn man schotter fährt fliegen die steine auch nach vorne statt nur nach hinten , ist prima wenn man ein Überholmanöver ankündigen will ....

Verfasst am : Fr, 19. Dez 2008, 22:43 Titel:

Das mit dem Bremssattel abschrauben ist natürlich auch eine Möglichkeit. Aber wenn man am Schrauben ist sieht man manchmal den Wald vor lauter Bäumen nicht.

Entlüften ist zwar manchmal etwas nervig, aber wenn man zu zweit ist, geht es auch ohne Entlüftungskit ganz gut.