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NoCarrier  Moderator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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 Verfasst am : Di, 19. Aug 2008, 7:21 Titel: |
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Bedenkt, dass ihr den Umbau dem TÜV vorstellen müsst.
Bei ABS-Modellen ist eine Federwegs-Änderung nicht eintragbar und somit illegal. 
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better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Di, 19. Aug 2008, 17:52 Titel: |
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2003 er S Gabel mit 265 mm und Feinschliff für besseres ansprechen - Service wird noch gemacht vor Versand und es gibt nur die hintere Feder für S dazu .....
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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| JanB Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 02.08.2005 Beiträge insgesamt: 1253 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km WR400F, KLR650A
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| Verfasst am : Mi, 20. Aug 2008, 14:07 Titel: |
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| NoCarrier @ Di, 19. Aug 2008, 7:21 hat folgendes geschrieben: | Bedenkt, dass ihr den Umbau dem TÜV vorstellen müsst.
Bei ABS-Modellen ist eine Federwegs-Änderung nicht eintragbar und somit illegal. |
Stimmt! Ich hab zum Glück noch ne 950er ohne ABS und deshalb bin ich der Meinung: Das merkt kein Schwanz! |
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NoCarrierModerator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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| Verfasst am : Mi, 20. Aug 2008, 15:48 Titel: |
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| JanB @ Mi, 20. Aug 2008, 14:07 hat folgendes geschrieben: | | Stimmt! Ich hab zum Glück noch ne 950er ohne ABS und deshalb bin ich der Meinung: Das merkt kein Schwanz! |
passt. 
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| elninja13 Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.11.2005 Beiträge insgesamt: 1819 KTM LC8 Adv 1290 R → 30.000 km
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| Verfasst am : Mi, 20. Aug 2008, 22:24 Titel: |
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| NoCarrier @ Di, 19. Aug 2008, 7:21 hat folgendes geschrieben: | Bedenkt, dass ihr den Umbau dem TÜV vorstellen müsst.
Bei ABS-Modellen ist eine Federwegs-Änderung nicht eintragbar und somit illegal. |
das ist soo nicht korrekt. man müsste halt eine einzelabnahme/gutachten machen lassen, was natürlich so ab 800eus los geht.
ich hab aber noch von keinem gehört, das er so ein gutachten hat machen lassen.
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Don`t touch a running system!  |
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| ktm-Peter Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 18.04.2004 Beiträge insgesamt: 161 → 8.000 km KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 5.000 km KTM LC 4 → 22.000 km KTM 350 EXC SixDays → 1.000 km
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| Verfasst am : Fr, 22. Aug 2008, 20:58 Titel: 2003 er S Fahrwerk |
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Hallo zusammen,
paßt zwar hier nicht ganz rein aber:
"Ich würde bei Interesse mein 2003 er S Fahrwerk mit Seitenständer + Hauptständer gegen eine tiefere Version tauschen !"
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Gruß KTM - Peter
Irgenwie geht das Moppedfahren immer ! |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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| Verfasst am : Fr, 22. Aug 2008, 21:13 Titel: |
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Das paßt sehrwohl hierrein 
Die möglichen Tauschpartner bekommen beide was sie wollen ohne unnütze Kosten nur ein wenig Schrauberei
MfG |
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| Welder Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 873 KTM LC8 Adv 990 S, 2006
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| Verfasst am : Sa, 23. Aug 2008, 9:50 Titel: |
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| NoCarrier @ Di, 19. Aug 2008, 7:21 hat folgendes geschrieben: | Bedenkt, dass ihr den Umbau dem TÜV vorstellen müsst.
Bei ABS-Modellen ist eine Federwegs-Änderung nicht eintragbar und somit illegal. |
Stimmt !
ich hab das mopped gewechselt ,hat mich 400 € gekostet und die Akras waren schon drann. dafür würde ich mir nicht den stress machen und mich mit behören rumschlagen um dann ein mopped zu fahren wo ich mir nicht sicher sein kann ob das ABS wirklich noch richtig funzt . bei der 950 ist das sicher kein problem und ich denke das würde auch keiner merken.
muss aber jeder selbst wissen !
S-rockt 
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Wir können nicht glücklich werden, wenn wir unsere Illusionen der Wirklichkeit vorziehen.
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