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800 GS - 990 ADV
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kantngüOffline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 15.01.2006
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BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2008, 9:11    Titel: 800 GS - 990 ADV Antworten mit Zitat

Hi !


Was haltet Ihr von dem Vergleichstest
im neuen Endurofahrer ?
War ja klar das die 800 GS gewinnt.
Günther

_________________
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zfrieden sein güt
www.cafemaier.at Wink

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NoCarrierOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2008, 9:14    Titel: Re: 800 GS - 990 ADV Antworten mit Zitat

bitte einscannen und hier posten Smile
_________________
better a rainy day in the hills than a sunny in the office...
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RuettelOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2008, 9:21    Titel: Antworten mit Zitat

... würd' mich auch brennend interessieren
_________________
... man könnte sich den ganzen Tag drüber aufregen ,
muss man aber nicht Mr. Green
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HaroldOffline
Fahrschüler
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BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2008, 12:33    Titel: Antworten mit Zitat

Na, wo ist denn diesmal der ©-Apostel? Mr. Green
_________________
So long Harold
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NoCarrierOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2008, 12:34    Titel: Antworten mit Zitat

Harold @ Do, 26. Jun 2008, 13:33 hat folgendes geschrieben:
Na, wo ist denn diesmal der ©-Apostel? Mr. Green

is mir Wurscht. Mr. Green

_________________
better a rainy day in the hills than a sunny in the office...
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RuettelOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2008, 14:07    Titel: Antworten mit Zitat

Düringer Bradwurscht ???
_________________
... man könnte sich den ganzen Tag drüber aufregen ,
muss man aber nicht Mr. Green
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EdiOffline
Angstnippelbeschneider
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BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2008, 17:54    Titel: Antworten mit Zitat

Vergesst den Test. Ich hatte mal das Vergnügen, den Herrn Bauer persönlich kennen zu lernen und mich nen Abend lang mit ihm zu unterhalten. Absolut beratungsresistent. Hat mir erklärt das ich Dinge und Eindrücke, die ich von meinem eigenen Mopped habe, falsch sehe Laughing
Was der schreibt ist die Meinung eines einzelnen, nämlich seine. Er hat halt die Möglichkeit diese gedruckt zu verbreiten.
Ich hab die beiden Motorräder auch Vergleich gefahren und bin zu nem ganz anderen Ergebnis gekommen. Ist auch die Meinung eines Einzelnen (meine). Stehts jetzt 1:1? Very Happy

Gruß
Edi
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KeineTausendMeterOffline
Angstnippelbeschneider
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BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2008, 22:00    Titel: Antworten mit Zitat

Ja. Klar. Cool
_________________
Mit freundlichen Grüßen aus dem Bergischen Land

Yamaha XT 550, KTM LC 4 Incas, KTM LC 4 Six days, KTM LC 4 Adventure ...Uuund KTM LC 8 Adventure orange
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WK950Offline
Tremalzobezwinger
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BeitragVerfasst am : Fr, 27. Jun 2008, 7:10    Titel: Antworten mit Zitat

Habe keine Geld mir die Zeitung zu kaufen, würde aber doch mal gerne wissen, worin die BMW denn besser ist wie die LC8 (ausser das BMW drauf steht Rolling Eyes )?
_________________
Schönen Gruß aus dem schwarzen Wald,

Markus
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RicoOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Fr, 27. Jun 2008, 8:59    Titel: Antworten mit Zitat

Na, da wäre zum Beispiel das Fahrwerk:

Die Dämpfer der BMW lassen sich zwar weder in Druck- noch in der Zugstufe verändern, aber sprechen dafür sooo toll an. Daher ist die BMW in diesem Kapitel schon mal besser Laughing

Und dann die Bereifung:

'...während der KTM-Hinterreifen mit seinem -auch- offroad-orientierten Profil hin und wieder beim Herausbeschleunigen aus den Kurven seitlich versetzt.'

Oh mein Gott, der Hinterreifen geht beim Aufreissen in der Kurve weg! Ein Sicherheitsrisiko! Mr. Green
Auch in diesem Kapitel punktet also die BMW mit ihrer Strassenbereifung (in einem Enduro-Vergleichstest wacko )

Gruß Rico
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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Fr, 27. Jun 2008, 9:51    Titel: Antworten mit Zitat

erzähl mal mehr aus dem Comic

brauch noch was zum Lachen

Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge !
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tere00Offline
Fahrschüler
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BeitragVerfasst am : Fr, 27. Jun 2008, 13:28    Titel: Antworten mit Zitat

Oh, was die BMW noch besser kann! Na natürlich vieles s.u..

Zumindest bei den Bremsen soll aber Gleichstand sein, obwohl die BMW-Bremse nach mehrfacher harter Beanspruchung (Passfahrt talwärts) eine nachlassende Wirkung zeigte.

Der Windschutz bei der BMW ist - bis 100 km/h - aber klar besser !!! - genau in dem Bereich in dem doch jeder einen guten Windschutz braucht.

Die Originalbank der BMW ist zwar viel dünner gepolstert, als die aus Österreich, dafür aber perfekt !

Am bereits erwähnten hinteren Federbein der KTM-Testmaschine war sogar - "nur so harmoniert das Fahrwerk wirklich ???" - eine weichere Feder verbaut und dennoch wird nicht die Perfektion der BMW erreicht.

Un der Motor der BMW. Im 6. Gang aus der Ortschaft beschleunigen, ab Standgasdrehzahl, sowas geht mit der KTM natürlich nicht. Die braucht für ein sauberes und ruckfreies Beschleunigen doch tatsächlich höhere Drehzahlen.

Darüber hinaus "röhrt die BMW so schön und macht ab 6 t U/Min so richtig Schub". Allerdings wurde auch eingeräumt, dass der Motor der KTM wirklich Spaß macht !!!

Des weiteren hat auch die Seilzugbetätigung der BMW-Kupplung doch klare Vorteile, wenn man das objektiv betrachtet, "denn hier läßt sich selbstverständlich ein Schaden viel leichter reparieren".

Und überhaupt die Ausstattung der BMW gibt auch - bis auf das Bordwerkzeug - keinen Anlaß zur Kritik. Insbesonder der serienmäßige Motorschutz ist - laut Test - sogar massiv !!! "Na, ja die offenliegenden" Krümmer sind ein bißchen gefährdet" (kein Wort vom völlig ungeschützten Ölfilter).

Und presigünstiger ist die BMW dann allemal -laut Test. Ohne Handprotektoren (man erinnere, der Test stammt aus der Enduro) und nur mit zusätzlichem ABS und Hauptständer "nur 9,7 k€". Gleichzeitig wird dann allerdings der so umfassende Bordcomputer gelobt ???

Und dann auch noch die "original-viel-zu-kleine-trapezförmige" Gepäckbrücke der KTM. Deswegen muss man sofort die große Platte von TT montieren. Gleichwohl konnte man aber "nur" ohne Top-Case "nur" mit Gepäckrolle fahren. Die Gepäckrolle war nötig, weil man doch gerne mit einem offenen Enduro/Crosshelm fährt und ein solcher passt ja, wie jeder doch weis, nur bei der BMW in das Top-Case.

Wenn ich "das Alles" doch damals schon gewusst hätte .....
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ADV07Offline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Fr, 27. Jun 2008, 13:40    Titel: Antworten mit Zitat



...ich weiss warum ich KTM fahre.

grüße
adv07

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nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Fr, 27. Jun 2008, 13:59    Titel: Antworten mit Zitat

klingt ja lustich
Very Happy Very Happy Very Happy

der Motorschutz iss´n Witz
der Auspuff iss ne Riesentrommel, die beim ersten Umfaller zerschrammt iss
Ein nicht komplett einstellbares Fahrwerk kommt mir nie wieder ins Haus - ich bin doch jetzt verwöhnt
Wink

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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge !
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IchundDuOffline
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KTM 1290 Super Adventure R
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BeitragVerfasst am : Fr, 27. Jun 2008, 15:43    Titel: Antworten mit Zitat

Schlussendlich zählt ja für die Firmen nur das Verkaufsergebnis. Und bei aller Liebe zu KTM glaube ich, dass sich die BMW besser verkaufen wird.

Die trifft halt mehr die breite Masse. Also auch solche Leute, die mit ihrer GS gar nicht mal nen Feldweg fahren wollen, sondern einfach nur das Gefühl haben, sie könnten, wenn sie wollten.

Und ich glaube (da ich früher mal selbst bei BMW gearbeitet hab), daß das Konzept mal wieder aufgeht.

Soll nicht heissen, das die GS das bessere Motorrad ist. Soll nur heissen, dass es das besser auf die Allgemeinheit zugeschnittene Motorrad ist. Dazu kommt natürlich noch der günstigere Preis.
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