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Placebo Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.02.2007 Beiträge insgesamt: 2405 KTM LC8 SE 950, 2006 → 26.000 km SR 43 A → 90.000 km Z400 B → 35.000 km
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 Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 22:39 Titel: Stoppler für ca. 3500 km |
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Jetzt muss ich die Frage dann doch hier stellen  Ich bin auf der Suche nach einem vernünftigen Stoppler der sich noch so gut wie ein TKC oder Karoo auf der Straße fahren lässt, aber nicht so anfällig für härtere Bedingungen (Gras, Matsch) ist. Außerdem soll er ca. 3500 km Asphalt & Feldwege halten, denn da wo ich hin will gibt es keine Reifen (und unterwegs mitgebrachte neue aufziehen ist keine Option).
Bislang durch Goggle und Fragen™ gefunden habe ich folgende Kandidaten:
TKC - altbekannt, mir aber zu anfällig für Matsch
Metzeler SixDays - wurde mir empfohlen, aber keine Erfahrung zur Laufleistung
Metzeler Unicross - die Boxertreiber schreiben ihm eine "gute Laufleistung" zu. Aber wieviel km sind "gute Laufleistung"?
Dunlop 908 RR - Wenn nur der Preis nicht wäre...
Kennt Ihr noch Alternativen oder habt vielleicht sogar eigene Erfahrungen?
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Placebo: Scheinmedikament mit dem Anschein eines richtigen Medikaments. Aufgrund psychischer Beeinflussungen kann es trotzdem Heilung bewirken, man spricht dann vom Placeboeffekt.
2006er 950 SE - sonst nix |
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to.we Sponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2174 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 68.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 7.000 km
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| Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 22:53 Titel: |
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MT 21, Zulassung dürfte da wo du hin willst nicht so wichtig sein
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Gruß
to.we |
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ArthosSponsor
Anmeldungsdatum: 09.11.2007 Beiträge insgesamt: 2392 KTM LC4-E 640 Enduro 2000 → 75.000 km KTM LC8 950 Adventure S 2003 → 55.000 km
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| Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 22:56 Titel: |
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Pirelli MT 21...hab ich beim MET auch auf ner Lc8 Adv. gesehen, ist aber wegen Gewschw.index wohl nicht legal.. fährt sich auf der LC4 super, wahrscheinlich erhöht sich der Verschleiß bei hohen Temp.
Dunlop RallyRaid macht mir durch die erweiterte Mittelstolle rein optisch einen guten Eindruck bezügl. Haltbarkeit
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Ja, ich spiele ein Instrument, eine LC4 MittelstreckenReiseHardEnduro und eine LC8 Adventure S  Neunfuffdscher. www.sonnenberghof-dittersdorf.com |
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| Hagbard001 Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 17.05.2006 Beiträge insgesamt: 213 KTM LC8 SE 950, 2006 → 14.000 km
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| Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 22:58 Titel: |
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Bei 3500km Offroad solltest du zumindest mit der Möglichkeit unterwegs wechseln zu müssen rechnen. Ansonsten bin ich auch für MT21.
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Grüsse,
Christian
Nach fest kommt ab!!!
Podsafepilot.de
Rocksofa.org |
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| Placebo Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.02.2007 Beiträge insgesamt: 2405 KTM LC8 SE 950, 2006 → 26.000 km SR 43 A → 90.000 km Z400 B → 35.000 km
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| Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 23:12 Titel: |
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Nix MT21, der überlebt die Strecke nicht ansatzweise. Sind immerhin keine 3500 km Offroad pur, sondern gemischt mit Asphalt. Ich will nur nicht irgendwo im Wald in einer verschissenen Schlammkuhle festhängen, nur weil ein Karoo oder TKC (oder meinetwegen auch ein MT21) mal wieder meint, meterdick Make-Up tragen zu müssen.
Hagbard: Reifen mitnehmen und unterwegs wechseln ist definitiv nicht drin. Und or Ort kaufen - da möchte ich mich lieber nicht drauf verlassen... 
Arthos: Für den Dunlop gibt es genug Erfahrungsberichte (hauptsächlich im Ami-Forum), der wäre schon der richtige - aber leider mit (vo. + hi. zusammen) weit über 200 € finanziell eben nicht 
to.we: Allerding, auf die Zulassung pfeife ich in diesem Fall  Interessanterweise wären die zwei Metzeler sogar legal
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Placebo: Scheinmedikament mit dem Anschein eines richtigen Medikaments. Aufgrund psychischer Beeinflussungen kann es trotzdem Heilung bewirken, man spricht dann vom Placeboeffekt.
2006er 950 SE - sonst nix |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 23:37 Titel: |
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Wo willst Du denn hin?
Und wie meinst Du, soll ein Stoppler so lange halten? Du suchst was, was es nicht gibt!
Und warum kannst du nen Reifen nicht hinten drauf machen?
Ansonsten bleibt für mich ein MT21 der beste Kompromiss! Er zieht im tiefsten Schlamm sicher nicht optimal, aber aus Schlamm bis zu den Achsen hat er mich schon einige Male rausgezogen!
Und warum fährt der Joe Pichler den MT21 wohl seit 5 Jahren auf allen Reisen
Allerdings ist bei mir ein MT21 nach 2-2500 km platt. Aber man kann ja vorsichtiger mit der Gashand umgehen. Vielleicht hält er dann länger.
Schicke Dir doch nen Reifen postlagernd irgendwo hin und montiere ihn dort!
Zuletzt bearbeitet von advi am Mi, 18. Jun 2008, 23:43, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Placebo Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.02.2007 Beiträge insgesamt: 2405 KTM LC8 SE 950, 2006 → 26.000 km SR 43 A → 90.000 km Z400 B → 35.000 km
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| Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 23:41 Titel: |
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| advi @ Mi, 18. Jun 2008, 23:37 hat folgendes geschrieben: | | Wo willst Du denn hin? |
HU/RO
| Zitat: | | Und wie meinst Du, soll ein Stoppler so lange halten? Du suchst was, was es nicht gibt! |
908 RR erfüllt alle meine Anforderungen, nach den mir bekannten Berichten zu urteilen. Bis auf den Preis, u.a. auch deswegen meine Frage nach Alternativen bzw. eigenen Erfahrungen.
| Zitat: | Und warum kannst du nen Reifen nicht hinten drauf machen?
Schicke Dir doch nen Reifen postlagernd irgendwo hin und montiere ihn dort! |
Nix nix können, nix wollen. Hab so schon genug Palaver, da brauch ich mir den Kram nicht auch noch antun. Ist aber eine andere Geschichte und gehört hier nicht hin.
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Placebo: Scheinmedikament mit dem Anschein eines richtigen Medikaments. Aufgrund psychischer Beeinflussungen kann es trotzdem Heilung bewirken, man spricht dann vom Placeboeffekt.
2006er 950 SE - sonst nix |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 23:44 Titel: |
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Weil ich meinen Beitrag edietiert habe, während Du geantwortet hast
| Zitat: | | Und warum kannst du nen Reifen nicht hinten drauf machen? |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Mi, 18. Jun 2008, 23:52 Titel: |
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Und ... Dunlop schreibt zum 908
| Zitat: | Dunlop hat für die jüngste Generation von Geländemaschinen mit dem D908 RR einen Mehrzweckreifen entwickelt, dessen außergewöhnliche Standfestigkeit ihn für Rennen und Reisen durch die Wüste prädestiniert.
Auf Felsen, harten Böden und im Sand ist er bei jeder Temperatur und mit jedem Motorrad unschlagbar. |
Erscheint mir nicht ideal, da er für Matsch nicht besonders gekennzeichnet ist. Aber das musst Du selber wissen.
Ich bin mit dem MT21 in Ungarn im Matsch ganz gut zurechtgekommen. |
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marcoSponsor
Anmeldungsdatum: 09.01.2004 Beiträge insgesamt: 2184 KTM LC8 SE 950, 2008 → 25.000 km KTM 450 Rallye Factory
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| Verfasst am : Do, 19. Jun 2008, 0:02 Titel: |
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MT21 hat auf der Adventure letzten Sommer auf einer gemischten Asphalt-Schotter-Tour in den Alpen über 4000km gehalten.
Noch Fragen?
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Gruß,
Marc
live stereo
450 Rallye Factory / 950 SE  |
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| Placebo Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.02.2007 Beiträge insgesamt: 2405 KTM LC8 SE 950, 2006 → 26.000 km SR 43 A → 90.000 km Z400 B → 35.000 km
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| Verfasst am : Do, 19. Jun 2008, 0:11 Titel: |
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| marco @ Do, 19. Jun 2008, 0:02 hat folgendes geschrieben: | | Noch Fragen? |
Ja: Kennt Ihr überhaupt noch andere Reifen? Wer zwingt Euch dazu, einen derartig missionarischen Eifer an den Tag zu legen? Was spricht dagegen, einfach mal andere Reifen auszuprobieren, wenn doch andere Wege gefahren werden sollen/wollen?
Der MT21 ist allein schon aufgrund dieser Fixiertheit ein für alle mal aus meinen Überlegungen verschwunden.
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Placebo: Scheinmedikament mit dem Anschein eines richtigen Medikaments. Aufgrund psychischer Beeinflussungen kann es trotzdem Heilung bewirken, man spricht dann vom Placeboeffekt.
2006er 950 SE - sonst nix |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Do, 19. Jun 2008, 1:08 Titel: |
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| Placebo @ Do, 19. Jun 2008, 0:11 hat folgendes geschrieben: |
Der MT21 ist allein schon aufgrund dieser Fixiertheit ein für alle mal aus meinen Überlegungen verschwunden. |
Von mir aus kannst Du fahren womit du willst   Ich kenne nur sehr viele Leute, die professionell Moped fahren und mir alle den MT21 empfohlen haben, ich habs ausprobiert, fands ok und muss das Rad nicht selber neu erfinden.
Viel Spass auf Deiner Reise und ..... mach uns mit Bildern neidisch! |
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BinifadaSponsor
Anmeldungsdatum: 28.06.2006 Beiträge insgesamt: 1054 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 55.000 km KTM EXC 530
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| Verfasst am : Do, 19. Jun 2008, 7:46 Titel: |
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Vorne: MT21, Hinten: Dessert
Die Paarung hält in jedem Fall die Strecke aus
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 Pay Peanuts, get Monkeys |
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : Do, 19. Jun 2008, 7:47 Titel: |
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| Placebo @ Do, 19. Jun 2008, 0:11 hat folgendes geschrieben: | | marco @ Do, 19. Jun 2008, 0:02 hat folgendes geschrieben: | | Noch Fragen? |
Ja: Kennt Ihr überhaupt noch andere Reifen? Wer zwingt Euch dazu, einen derartig missionarischen Eifer an den Tag zu legen? Was spricht dagegen, einfach mal andere Reifen auszuprobieren, wenn doch andere Wege gefahren werden sollen/wollen?
Der MT21 ist allein schon aufgrund dieser Fixiertheit ein für alle mal aus meinen Überlegungen verschwunden. |
Karoo habe ich probiert, ist für mich Scheiße. MT 21 habe ich probiert, würde ich immer wieder nehmen. Warum soll man also Experimente machen? Probiere einfach selbst aus, wenn Du unbedingt was anderes willst. Aber es gibt halt nicht viele Kompromisse bei einer LC8, zumal wenn man auch noch den Preis berücksichtigt. Und den Favoriten T63 gibt es nicht in der richtigen Dimension, Erfahrungen habe ich da nur bei 41 PS Möp. Von missionarischem Eifer würde ich schon gar nicht sprechen, sind halt persönliche Erfahrungen, die Dir scheinbar nicht ins Konzept passen . |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Do, 19. Jun 2008, 7:52 Titel: |
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| Binifada @ Do, 19. Jun 2008, 7:46 hat folgendes geschrieben: | Vorne: MT21, Hinten: Dessert
Die Paarung hält in jedem Fall die Strecke aus |
@Binifada
Warst Du mit dem Desert schon mal im Schlamm? Wie ist der da?
Rutscht der Desert auf der Strasse deutlich mehr als der MT21? |
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