45er Ritzel Kette zu kurz?

Verfasst am : Fr, 6. Feb 2004, 21:51 Titel:

Habe mir nachdem ich die TKC 80 montiert habe, mir auch gleich ein 45er Ritzel montiert. Razz

Aber: selbst wenn ich die Konterschrauben zum Spannen ganz nach vorne drehe, schaffe ich es linksseitig nicht, die "dicke Beilagscheibe" der Steckachse mit der Nase nach vorne- so wie im Original- wieder einzusetzen. Mad

bin ich zu blöd, zu schwach oder was mache ich falsch??? Sad

Oder habt ihr die Beilagscheibe einfach um 180°(Nase nach hinten) gedreht? wacko

Verfasst am : Fr, 6. Feb 2004, 22:13 Titel:

na dannfangen wir noch mal von vorne an.

45 ritzel das geht nicht, 45 kettenblatt, ok!?!?!?!!?!?!

wenn du hinten ein 45 kettenblatt machst , bei orginalkette , dann vorne 16 ritzel,

fix

Verfasst am : Fr, 6. Feb 2004, 23:28 Titel:

@Walter

Die Originalübersetzung ist 17x42. Bei der Kombination 16x42 musst nur die Kette ein wenig mehr spannen. Dagegen aber bei 17(16)x45 MUSST Du eine um 2 Glieder längere Kete nehmen Sad

. Das hatten wir schon mal im Juni lang besprochen Wink

.

Verfasst am : Sa, 7. Feb 2004, 3:34 Titel:

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2004, 18:56 Titel:

Also ich hab alles versucht, aber mit 118 Gliedern bei 16/45 geht es bei mir nicht.
Obwohl deltaprofi fix(oder war es wer anderer?) schreibt dass es bei ihm geht, und im Sommer Katalog steht auch dass es gehen soll. Bei mir jedenfalls nicht. Hätte es zwar mit viel Kraft geschafft den Kettenspanner richtig reinzubringen, aber dann wäre die Kette schon bei komplett ausgefedertem Federbein voll gespannt. Habe jetzt 120 Glieder(am Mopped

) und das ist wiederum fast zu viel. 119 würden bei mir wahrscheinlich auch reichen.
Nachtrag zum Ritzel: Das werde ich mir nie merken. Bin es auch vom Fahrrad umgekehrt gewohnt. Wink

Jetzt habe ich aber auch noch das Problem das der TKC 80 vorne am Kotflügel streift. Da ist jetzt null Reserve. Bin ich hier auch der Einzige

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2004, 19:40 Titel:

@Walter

Habe soeben nachgeschau: tatsächlich schreint Sommer das im neuen Katalog Sad

. Beim Umsteigen von 42 auf 45 geht es idR nie ohne eine längere Kette, Moped egal. Allerdings die die Du dir wünscht gibt es nicht Wink

. Entweder 118 oder 120 Glieder. Geht NUR Paarweise Razz

.

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2004, 20:31 Titel:

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2004, 20:41 Titel:

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2004, 21:30 Titel:

Gerade vom schrauben retour.

@Schradt: dir geht's ja schon wie mir. Very Happy

Fahrrad vorne Blatt, hinten Ritzel
Mopped vorne Ritzel, hinten Blatt(oder -rad). :P

Dass der TKC80 nicht zugelassen ist, weiß ich, das war mir klar. Aber das ganze mit nix Platz, hat mich auf eine Idee gebracht. Werd ich in neuem Thread anleiern.
Der Kettenspanner hat wie du sagst 2 Seiten. Hab auch überlegt, aber nach Rücksprache mit Mech. des Vertrauens nicht gemacht.

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2004, 23:16 Titel:

Verfasst am : Do, 12. Feb 2004, 18:57 Titel:

jung versuchts mal damit , kettenspanner drehen , also das kurze stück nach vorne, so kann das rad weiter nach vorne rücken , damit wird die kiste auch wendiger, da kleinerer radstand.

und schnüffler , sag nicht 16 45 mit orginalkette geht nicht , das stimmt nicht es geht, vieleicht sind mansche sachen einfach nur zu einfach!!!!

also noch mal für alle 16 45 geht mit orginalkette wenn man den kettenspanner dreht.

Verfasst am : Do, 12. Feb 2004, 20:25 Titel:

@Fix

Ich bleibe bei meiner Aussage: 16/45 geht normal nicht!!!
Du bestätigst das ja selbst: "...wenn man den Kettenspanner dreht".

Verfasst am : Do, 12. Feb 2004, 20:27 Titel:

fix, Dein Originalposting gefiel mir besser *zwinkerlach*
Ansonsten: Danke für den Tipp!!!!!

Verfasst am : Do, 12. Feb 2004, 20:38 Titel:

Verfasst am : Do, 12. Feb 2004, 20:40 Titel: