Allgemien Frage zum Thema Kat. Katalysator

Ich habe die Forensuche bemüht, aber irgendwie werde ich nicht recht schlau.
Weiß jemand in knappen Sätzen wie es um Zubehörtüten für die 990 aussieht?
Zum einen gibt es einige mit und ohne Kat zu bestellen und zum anderen habe ich gelesen, dass es vom Datum der Homotrallla abhängig ist, was man anschrauben darf.
Und die Schweizer dürfen nix mehr ohne Kat tauschen wenn mal einer dran war usw...

Frage: 990 dieses Jahr neu gekauft, was darf montiert werden? Mit oder ohne Kat?

Ist ja auch ne gewisse Frage des Preises!
Und nicht steinigen, wenn ich was überlesen habe, aber hier steht so viel drin... wacko

Verfasst am : So, 10. Feb 2008, 7:52 Titel:

Moin,
ich hab mal kurz bei KTM-Powerparts nachgeschaut.
Angeboten werden die Akras für das '08er Model immer noch.
Da steht auch nix von "Nur für den Sporteinsatz" usw.

Einfach mal Sommer anrufen,
die werden Dir schon explizit sagen können, was Du an die '08er
dengeln kannst.

Verfasst am : So, 10. Feb 2008, 9:21 Titel:

Zumindest in Deutschland ist das eine Frage der ursprünglichen Homologation. Wenn Dein Moped nach Euro 2 homologiert wurde, kannst Du bei den Nachrüstdämpfern auf den Kat verzichten. Ab Euro 3 ist das legal nicht mehr möglich.
Im Klartext, ich darf mit meiner Adv. Bj 06 ohne Kat fahren, ganz legal. Ab Bj 07 dürfte ich das nicht mehr. Da spielt auch der Tag der Erstzulassung keine Rolle.

Hoffe gehelft zu haben.

Cool

Verfasst am : So, 10. Feb 2008, 10:27 Titel:

Verfasst am : So, 10. Feb 2008, 11:30 Titel:

Der heisst ja momaxmomax,
da kann ich mir ja den Ast suchen, wenn der hier falsch genannt wird Mad

Anmeldungsdatum: 11.04.2007

Wer zu dem Thema ERNSTHAFTE INFOS benötigt kann sich mit mir in Verbindung setzten, habe schon bei 2006er und 2007er LC8 die Eintragung von Katlosen Systemen erreicht !!!

Ich habe auch die Freigabelisten für die 4,5vol% CO und diverse Unterlagen für die Eintragungen.

Verfasst am : Mi, 9. Jul 2008, 21:05 Titel:

@ HotFire
Hi Mark,

wieso setzt Du die ernsthaften Infos nicht einfach hier rein.
Es gibt sicherlich einige Forumsuser die eine 2007er mit Akras fahren (ich zum Beispiel) und die irgendwann zum TÜV müssen.
Wie reagiere ich wenn mich die Rennleitung im Zuge einer Kontrolle auf die Katlose Anlage anspricht?
Wat is wenn der Tüvler sagt ohne Kat is nich?

Muß ich die Akras gesondert eintragen lassen??? oder langt die ABE die ich beim Kauf dazubekommen habe???

Das sind alles Infos die hier sicherlich einige interessieren dürften und da das Forum nicht zuletzt auch als Wissensdatenbank genutzt wird ist das hier genau der richtige Platz um uns an Deinem Wissen teilhaben zu lassen.
Danke vorab schonmal.
Grüße.
Goran

Anmeldungsdatum: 23.08.2007

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 8:07 Titel:

Nicht, daß ich es Euch ausreden wollte, aber gibt es nicht weit sinnvollere Verbesserungen an Mopped und Fahrer? 2. Radsatz, Neck Brace, Reiseausrüstung, etcpp ... ob die 990 nun 3PS mehr oder weniger hat, finde ich vergleichsweise belanglos.

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 9:47 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 10:15 Titel:

@JAMMERnich
Kauf dir doch ein paar Orignale, die gibts im Angebot.
Dann borst du Kat aus, preiswerter gehts nicht

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 10:20 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 10:46 Titel:

Hi,
das mit den PS mag bei den meisten zu vernachlässigen sein. Das der Sound "besser" wird ist schon schön. Mopped fahren ist halt nun mal eine emotionale Sache. Wink

Aber UNBESTRITTEN ist der Vorteil der Temperatur!

Hier ist das Original echt schei**.
Wenn ich beim campen, nach 30 min. rödeln immer noch aufpassen muss, dass nichts an die Tüten kommt ohne dass sich alles für die Ewigkeit damit verbindet. Mad

ist das echt der Hammer.
Her sind die Zubehörtöpfe ein DEUTLICHER Vorteil. Smile

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 10:50 Titel:

@ sinclair
@ FlameDance

Genau. Das war auch bei mir das wichtigste Kaufargument für die Akras:

Keine extreme Hitzeentwicklung an den Endtöpfen und damit keine Verbrennungsgefahr.

2. geringes Gewicht
3. Klang und Optik

... und gaaanz zuletzt: der angebliche (minimale?) Leistungszuwachs

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 11:59 Titel:

Hmm. Wenn ihr meint. Ich war bei 48°C im Schatten in Marokko, teils mit vollem Urlaubsgepäck, teils ohne Gepäck, und die Auspufftemperaturen waren kein Problem. Ist man halt ein wenig vorsichtig mit den Fingern ...