Wie können die 990 Testergebnisse so differieren?

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 16:20 Titel: 99o

Servas Jimmy !

Fahr jetzt scho seit 20 Jahr Motorradl, vielleicht net so
vü und so schnell wie du, aber liegenblieben bin i bis jetzt
nur mit der 990.
Muß nu a paar Krapfen mochen heut, 800 ham mir
heut scho gmacht.
Schöne Grüße auch noch für die Rosi.
Greets Günther

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 16:40 Titel: Re: 99o

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 16:55 Titel: Re: 99o

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 17:43 Titel: Re: 99o

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 18:34 Titel: Re: 99o

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 20:26 Titel:

Hallo Leute,
dass man eine Probefahrt machen sollte, wird für mich dieses mal auf jeden Fall wichtiger, als beim letzten Kauf meiner Supermoto. Die bin ich nur ganz kurz gefahren und da hats mir dann auch gleich Spaß gemacht. Vor allem gabs da auch keine wirkliche Alternativen.
Denn Husqvarna und Husaberg sind keine Alternativen! Schliesslich will ich ja Motorradfahren und nicht nur schrauben. Und sicher gibts Leute, die das auch von Husqvarna behaupten, dass dies geht, aber dazu sage ich nur: 2004 wurde der Kickstarter als loses Zubehör zur 450er mitgeliefert und wurde dann vom Händler angebaut oder eben nicht. Also da musste ich ja wirklich lachen. Und auch die ganzen Reiskisten sind keine Alternative. Ich hätte gerne eine Mopete, aus der kein Reis tropfen kann! Mad

Warum sollte bei mir das Werbekonzept von KTM aufgegangen sein? Zum einen bin ich schon seit meinem 6. Lebensjahr mit dieser Marke konfrontiert und zum anderen ermöglicht einem diese Marke noch, sich von der Masse etwas abzuheben und sich keine Lulu-Stangenware zu kaufen. Die Werbung und das ganze Management, welches KTM betreibt sehe ich für mich persönlich eher nachteilig. Denn dadurch verliert diese Marke den Exklusivstatus ein wenig und hält diesen nur noch durch den Preis aufrecht.
Lange Rede kurzer Sinn:
Wenn sich allgemein ein Bild in den Medien davon abzeichnet, dass etwas gut oder schlecht ist, dann stecken da meisst nicht nur Einzelmeinungen dahinter. Man sieht ja auch hier im Forum, dass die Mehrheit vieles an der 990 nicht ohne zu murren toleriert, sondern vielleicht nicht so krass bewertet, wie die Leute von Motorrad. Meiner Meinung nach haben dies es geschafft, kein einziges gutes Haar an der Fuhre zu lassen- und das ist für mich nicht sonderlich objektiv. Daher auch meine Frage, wie kann so ein Ergebnis raus kommen.
Es stellt sich mir noch eine weitere Frage:
Was ist eine Alternative zur 990, die nicht aus Japan kommt und nicht BMW heißt? Die einzige, was noch etwas her macht ist die Triumph Tiger 1050. Vielleicht sollte ich auch die mal näher betrachten. Aber was gibts sonst noch in dem Reiseendurobereich?
Ne Transalp dürfte wohl am Motorkonzept scheitern. Etwas Leistung wäre schon toll....
Fragen über Fragen....

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 20:54 Titel:

Hallo macrums,
alles was Du über die KTM schreibst stimmt! Rein objektiv betrachtet, ist die 1200 GS der perfekte Allrounder. Und sie ist in vielen Bereichen nicht nur ein Kompromiss, sondern sie beherscht die vielen Facetten der Nutzung eines Motorrades extrem gut. Mischung aus Supermoto und Supertouring, ich würde das sofort unterschreiben. Ein Tester soll objektiv bewerten, dann muss er die GS auf Platz 1 setzen.
So, rein objektiv betrachtet, ist Motorradfahren der größte Schwachsinn. Gefährlich, die Nutzung ist extrem eingeschränkt (wer geht schon mit dem Motorrad bei Ikea einkaufen) und wenn es regnet wird man naß!
Mir war klar, dass ich von einer 1150 GS auf eine 1200er umsteigen werde. Alle Testberichte sprachen dafür, die objektiven Eindrücke der Probefahrt ebenfalls. Aber mein Bauch sagte mir, nie und nimmer möchte ich die gegen meine 1150ziger tauschen. Zu perfekt, zu emotionslos. Die Probefahrt auf der KTM habe ich mehr aus Verlegenheit gemacht, da mein Traumbike, die 1200er, plötzlich nicht mehr der Traum war. Und ich will es eigentlich nicht erwähnen, aber es war dar, dieses dämlich breite Grinsen! Und es geht nimmer weg!
Du wirst Deine Kandidaten Probe fahren müssen, anders geht es nicht!

Gruß- piefke

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 21:32 Titel:

Die Störrigkeit kommt nicht von schmalen Reifen sondern durch 21 Zoll.Ein so großes Vorderrad ist in SCHNELLEN Wechselkurven natürlich nicht so handlich wien 17 Zöller.
Gegen die Bremsen(die ich bei der 990N auch nicht sooo prickelnd finde)hilft die 990S und gegen den Leistungsmangel und Spritverbrauch ne 950er mit SoDo+Akras.(dann zw.6-7l).

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 22:14 Titel:

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 22:41 Titel:

Iin Wien war ja grad Motorradlmess ... bin mit folgenden Eindrücken
nach Hause gekommen ...

... hätt ich keinen "Offroadvirus" würd ich a Tiger reiten
... hätt ich weniger Kohle und würd gern auf Schotterwegerl durch Rumänien, o.ä. tuckern, würd ich die neue Tenere oder Transalp reiten
... würd ich flotte und lange Touren mit Sozia und Gepäck machen, würd ich a GS oder ev. a Varadero reiten
... würd ich nur offroaden, würd ich a EXC oder die BMW X450 reiten
... wär ich a Solofahrer, würd gern kurvenwetzen UND offroden wollen, würd ich a SE reiten
... nie würd ich a Gebückte kaufen, sind zwar geile Radln, aber auf öffentlichen Strassen unnedig

Fazit: Ich fahr des richtige Radl für meine Ansprüche, a SE.

Geil find ich die neue 800er Gsn. Wenn die für die Strassn no
15 PS mehr oder 15 kg weniger auf den Rippen hätt, wärs
zumindest in der Auslage a anständiges Radl. Bewährn muss
sie sich erst. Obwohl a paar Offroadkomponenten verbaut
sind, befürcht ich, dass die nach der ersten Kugelei an "Totalschaden"
hat. unsure

Ahhjooo, für a 950er oder 990er Adv. hätt ich momentan überhaupt keine "Verwendung".
Wird wohl Zeit, dass a 1180er Adv und S (>= 120 PS) in die Auslag kommt. Very Happy

Gerhard

Verfasst am : Di, 5. Feb 2008, 22:58 Titel:

Henderl, du derfst die blauen Pillen net mit so vü Alkohol einnehmen

Verfasst am : Mi, 6. Feb 2008, 0:18 Titel:

Verfasst am : Mi, 6. Feb 2008, 8:21 Titel:

Verfasst am : Mi, 6. Feb 2008, 9:47 Titel:

Verfasst am : Mi, 6. Feb 2008, 15:45 Titel:

Ich habe immer ein breites Grinsen im Gesicht, wenn ich hier und in den Leserbriefen mitbekomme, wie die Bewertungen in der Zeitschrift Motorrad die Gemüter bewegen. Eigentlich weis doch jeder wie die ticken.

Und da ich die Entscheidung für KTM ganz bewusst getroffen habe, ohne mich an Testberichten zu orientieren, interessiert es mich auch nicht wirklich, was andere dazu sagen. (Immer nach dem Motto: Was stört es eine Eiche, wenn kleine Wildschweine sich dran reibe.)

Ich bin froh, dass ich KTM fahre. Und ich habe immer noch ein Kribbeln im Bauch, wenn ich aufsteige (heißt ja auch die KTM).

Wer dennoch etwas Beruhigung braucht, sollte die neue "Motorrad Freizeit" lesen. Die hat etwas objektiver getestet.

P.S.: Super Analyse Flame Dance.