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Rallye Dalmatia
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GrazerOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 24.08.2003
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BeitragVerfasst am : Mo, 26. Mai 2008, 16:54    Titel: Antworten mit Zitat

Und ich war der 2.Teilnehmer mit der LC8 Razz ! Wo war der Rest blink ???

Also meine liebe hat die Dalmatien-Rallye auch bestens überstanden - mit An- und Abfahrt aus Österreich.
Nach dem 2.Tag war hinten der TKC80 futsch. Lies mir dann einen Dunlop Rallye Raid aufziehen wub . Der Reifen ist eine Wucht. Auch nach 2 Tagen schottern und 500 km Autobahn ist der Reifen noch im besten Zustand!

Zur Dalmatia: Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass ich nächstes Jahr wieder dabei bin - du Pezimann hoffentlich auch wieder, denn wer soll den Leuten im Hinterland die Post zustellen Wink ?

Nächstes Jahr weiß ich besser Bescheid auf was es ankommt. Ich werde keine Zeit mehr unnütz verschenken - hat mir bei den dicken Brummern den 3.Platz gekostet wacko .

Die Rallye kann ich nur weiterempfehlen - tolle und nette Organisation und Teilnehmer! Very Happy

Wünschenswert wären mehr LC8 Fahrer unsure !



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JanBOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 26. Mai 2008, 17:11    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,
Respekt!
Ich hab 2007 mit ner WR teilgenommen (unter ferner liefen... ) und will nächstes Jahr gern wieder dabeisein. Bin mir zwar noch unsicher ob ich meiner LC8 sowas antun will, aber ich hab den Eindruck dass man mit etwas schwererem Gerät manchmal gar nicht so schlecht unterwegs ist. Jedenfalls wird man nicht so durchgeschüttelt... :-) Wie viele Plattfüsse habt ihr denn so eingefahren? Ist ja doch was steinig da unten... Very Happy Oder wart Ihr mit Mousse unterwegs?
Ciao, Jan
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GrazerOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Mo, 26. Mai 2008, 17:16    Titel: Antworten mit Zitat

Weder Pezimann noch ich hatten einen Platten. Wenn man etwas vorausschauend fährt, auch entsprechendes Glück hat und genug Reifendruck, dann klappts auch ohne Apfelmus.

Ich hab eine LC4 Adventure mit Mouse und danach eckiger Vorderfelge gesehen Wink
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FlameDanceOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 26. Mai 2008, 17:34    Titel: Antworten mit Zitat

Mjamm. Könnte man ja direkt mal einplanen für nächstes Jahr.
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.

Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.)
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pezimannOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 27. Mai 2008, 9:24    Titel: Antworten mit Zitat

Griaß eich,

ja mein lieber Grazer Freund, das ist das richtige Photo welches zu dir passt. Eine super Aufnahme - entspricht voll deinem Stil. Und sollte den anderen auch zeigen was mit der LC8 alles geht!

Leute mit der großen Kant´n geht echt alles. Ich hätt nie geglaubt, wo du mit LC8 überhall hin- und drüberkommst.

Und richtig mit voller Luft (2,4 bar) und Fahrwerk auf "standart" hab ich auch keinen Platten und keine beschädigte Originalfelgen.

Und dem Apfel, Birnen und sonstigen "Mousse" Arten kann ich nichts abgewinnen, zumal das Gewicht der großen sicher ein Problem wäre.



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JanBOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 27. Mai 2008, 10:13    Titel: Antworten mit Zitat

2,4 bar? Aha... Ich frag deshalb, weil einige vom Big-Team mehrmals Platten flicken durften. Klar kommts immer auf die Fahrweise (sehr schöner Drift, Grazer!) an, aber manchmal hat man ja auch einfach Glück oder Pech.

Und welche Reifen? MT21 sind das nicht auf der Go! Karoo?
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BeitragVerfasst am : Di, 3. Jun 2008, 9:06    Titel: Antworten mit Zitat

Griaß di Jan

Natürlich hatte ich auch Glück, den bei den vielen spitzen Steinen hab ich eigentlich fest mit einem Platten gerechnet...

Vorne hatte ich noch einen TKC 80 aus dem Vorjahr übrig, und hinten hab ich einen Karoo drauf.

Der TKC 80 ist sowieso mein Lieblingsreifen, weil der auch im Nassen den besten Grip aller Stollenreifen hat. Und der Karoo ist das erste Mal drauf. Hat sehr gute Durchschlagseigenschaften und hat bei mir die ganze Rally gehalten. (Bei sehr vorsichtiger Fahrweise). Beim Grazer war er am 2. Tag weg - so wie es sich normal gehört - Very Happy

Hab den Karoo immer noch drauf, obwohl nix mehr da ist. Hab keine Zeit zum Wechseln , fahr auf Gut Glück das mich kein Zwirn erwischt. Aber fährt sich jetzt super.... Mr. Green

Nämlich überhaupt keine Seitenführung mehr, Serpentinen geht voll easy im Drift Mr. Green Mr. Green und auch schnellere und längere Kurven gehen problemlos im Rutschen Mr. Green Mr. Green Mr. Green man braucht nur eine nervöse Gashand....



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So sah der Karoo nach dem 1. Tag aus.... noch echt gut...
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Und so sieht er jetzt aus ....
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jetzt ist es Zeit, obwohl er jetzt erst so richtig Spaß macht....
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BeitragVerfasst am : Di, 3. Jun 2008, 15:13    Titel: Hallo Mitanond Antworten mit Zitat

War vorige Woche mit 2 Jungs in Cro (1 x 690er Enduro und 2 x 950er Adv)

Wir hatten auch keinen Reifenschaden Mr. Green
Luftdruck vo + hi 2,2 bar bei MT21



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JanBOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Jun 2008, 10:29    Titel: Antworten mit Zitat

@Petzi: Boah der Karoo sieht fertig aus. Von der Big-Truppe weiss ich, dass sie meist auf MT21 unterwegs sind. Werd ich auch glaub ich dann auch mal ausprobieren. Vielleicht wäre auch dieser Dunlop Rallyeraid was?

@Didi: Geil! Von Eurer Tour gibts nicht zufällig nen GPS-Track? Mr. Green Ich war vor 2 Monaten unten (allerdings nicht allein und onroad... wacko ) Wie ist die 690er so? (Für mich (1,93) echt zu klein geraten... da sitz ich drauf wie aufm Kinderfahrrad)

@Alle: Tankschutzbügel sind bei den Steinen da bestimmt zu empfehlen, oder?
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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Jun 2008, 10:44    Titel: Antworten mit Zitat

pezimann @ Di, 3. Jun 2008, 9:06 hat folgendes geschrieben:

Der TKC 80 ist sowieso mein Lieblingsreifen, weil der auch im Nassen den besten Grip aller Stollenreifen hat.


Interessant. Ich finde, dass der TKC80 auf nasser Straße eher gefährlich ist und unangekündigt ausbricht. Das ist auch Forumsmeinung. Und im Gelände hast du zwei Tage Spaß mit ihm, dann ists aus. Auf der Lc8 ist der Reifen überfordert. Probier mal nen MT21...

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Gruß,
Marc

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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Jun 2008, 11:59    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
@Didi: Geil! Von Eurer Tour gibts nicht zufällig nen GPS-Track? Ich war vor 2 Monaten unten (allerdings nicht allein und onroad... ) Wie ist die 690er so? (Für mich (1,93) echt zu klein geraten... da sitz ich drauf wie aufm Kinderfahrrad)


@ GPS:
Bin noch nicht auf den GPS-Zug aufgesprungen. Wir sind mit Karte unterwegs. Da wir jedes Jahr in der Gegend zwischen Senj und Zadar unterwegs sind gehts auch schon ohne Karte.

@ 690er:
Für mich (180) würde das teil genau passen. (zumindest beim probesitzen)
Ist ein geiles Teil. Mit der kannst dich richtig aufführen. Mr. Green
Im Serienzustand wirft sie halt gerne die Nummerntafel von sich. Da besteht sicher Umbaubedarf.



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