Biker-Weekend in Friedrichshafen

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 12:33 Titel:

Ich habe zwar nicht nachgefragt aber es gilt als sicher: Zusatzscheinwerfer und Zusatzöhlkühler vertragen sich nicht. Zu wenig Platz. Der Kühler war nicht auf der Messe zu sehen.

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 12:40 Titel:

Eine saubere Lösung gibts für die Bremshebelverbreiterung. Persönlich vermisse ich sie nicht (obwohl Crossstiefel). Beim stehenfahren auf der AT ist mir paarmal passiert, dass ich ungewollt beim Kippen nach vorn die Bremse gedrückt habe. Andere kommen aber mit der breiten Auflage besser zurecht. Die kl. Platte solldas Reiben gegen den Motor verhindern.

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 12:47 Titel:

@Schnüffler,

hast Du auch ein Foto von dem TT-Motorschutz gemacht?

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 12:51 Titel:

Wunderschön verarbeitet aber nicht unbedingt nützlich finde ich den Bremszylinderschutz. Das Alu ist zwar sehr hart, da es sich aber nur an 2 Punkten abstützt ist die Schutzwirkung im Extremfall bestimmt nicht rasend. Ein Verbigen der Halterung des Zylinders wird mit diesem Teil nicht verhindert. Und übrigens, die Lage des Zylinders verhindert von selbst, dass dieser beim (Normal)Sturz berührt wird. Es müsste gerade da ein gr. Stein oder ä. liegen um das Teil zu beschädigen.
Die Rahmenschützer sind hoffentlich mit irgendeinem Kunststoff hinterlegt. Sonst ist womöglich der Schaden durch die Kanten und Reibung des Aluteils grösser als der Nutzen. Ich warte noch auf die Acerbisteile die hoffentlich bald kommen werden.

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 12:55 Titel:

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 13:08 Titel:

@Franky

Alles der Reihe nach Wink

Der Motorschutz ist wie schon gesagt und TT-üblich sauber hergestellt wub

. Funny kann sich jetzt schon drauf freuen Wink

. TT scheinen so die Alugurus zu sein. Lob wem Lob gebührt. Aber Schattenseiten gibt es leider auch. Die sind aber nicht bei TT zu suchen den sie haben ihren Job gut gemacht. Sie konnten mit diesem stabilen und gleichzeitig schlanken Schutz nicht verhindern, dass etliche Elektrikteile weiter (jetzt fast noch verstärkt) dem Hardenduristen das Leben nicht unbedingt erleichtern. Links und rechts kann der Dreck jetzt noch ungehinderter an diese kleinen Elektrodingsbums ran. Auch das Batteriefach ist jetzt noch leichter angreifbar da der Schutz vorn noch enige Löcher bekommen hat. Das Werkzeugfach ist eine Superlösung da somit mehr Platz geschaffen wird, im Notfall kann man ans Werkzeug ohne die Bank abzunehmen. Wenn hinten eine gr. Rolle drauf liegt, müsste die dafür runter. Die Alubox ist aber nicht dicht da die Nähte nicht verschweisst sind. Angeblich ist das Herstellen einer wasserdichten Box an dieser Stelle sehr schwierig. Es bleibt einem nur, das Werkzeug in Plastiktüten zu verpacken. Eigentlich schade. Dass Schloss wird bei der endgültigen Variante auch nicht mehr oben liegen sondern auf de linken Seitenfläche. Das hätten wir aber (auf Anfrage natürlich Laughing

) den netten TT-Leuten schon länger als Tipp geben können. Oder bist Du einer anderen Meinung, Schradt? blink

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 13:09 Titel:

Die Box

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 13:11 Titel:

Unter anderem haben wir endlich den Schotterstrassenüberflieger auch noch entdeckt Laughing

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 13:22 Titel:

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 14:04 Titel:

@Franky und andere Interresierte

Betr. Info war doch klar Wink

. Wir wollten euch doch nicht einfach im Stich lassen Laughing

. Ich hoffe nur dass sich keiner auf dem Schlips getreten fühlt. Obijektivität ist selbstverständlich aber eine Brille trägt doch jeder (auch wenn sie manchmal nicht sichtbar ist). Die Bemerkungen sollten nicht als Kritik sondern als Anregung verstanden werden Smile

.

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 14:25 Titel:

Danke für die Infos mit den Bildern und Kommentaren! Rolling Eyes

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 14:26 Titel:

Ein heiss diskutiertes Thema waren die Aluboxen. Ich bin bestimmt nicht der einzige der solche haben möchte aber die Gesamtbreite schrekt viele ab. Damit sind alle gemeint: TT, KTM-Plastikboxen, Givi, Jesse etc.
Mein Wunsch sieht so aus: Aluboxen in TT-Qualität; um die Gesamtbreite zu verringern würde ich das Volumen (Breite der Box) auf ca. 17cm reduzieren (bin doch nicht vom Umzugsdienst Very Happy

) und eine Ausbuchtung für den Auspuff schaffen (wie für GS). Dadurch könnten die Boxen nochmal einige cm nach innen rutschen. Da ich die Boxen ausschließlich im Urlaub benutze und nicht unbedingt jeden Abend vor dem Zelt auf einer Box sitzen will, sollten sie von innen zu befestigen sein, und zwar ohne diese runden Teile die Platz benötigen. Ausserdem wünsche ich mir ein Trägersystem ohne Rahmen welches nur vor dem Urlaub angeschraubt wird. Danach wieder runter. Diese 30min gönne ich meiner Schönen Wink

. Da aber durch die Ausbuchtung die Breite im Brereich des Auspuffes recht klein würde, sollte man die Öffnung entweder von hinten oder seitlich machen.
Voraussetzung für solche Boxen wäre aber ein kälterer Auspuff. Acras oder Sebring sollten dafür geeignet sein (zumindest wenn man so im Forum liest). Wer genauere Infos darüber hat bitte melden unsure

(Lumgerjack wäre schon einer der Acras und Boxen hat).
Der Knackpunkt: habe Herbert gefragt ob TT an sowas schon gedacht habe. Er meinte dass das machbar sei aber für eine Serienherstellung mind. ca. 30 Systeme verkauft werden sollten. Sonst ist die Sache nicht lukrativ. Das leuchtet ein. Deswegen versuch ich jetzt mal eine Umfrage zu starten und möglicherweise bekommen wir es hin wub

. Nicht zu vergessen dass es noch andere LC8-Treiber ausser uns (Forumler) gibt die vielleicht auch an sowas gedacht haben.

@Oldie
Unsere Abmachung ist davon nicht betroffen!

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 19:12 Titel:

Bzgl. Halterungen für Kofferträger bietet MoTech ja dieses Quick Look System an, welches Richard und ich an der Vara hatten. War ne super Sache, Ruck Zuck an- und abzubauen und die Halter ( die man das ganze Jahr dran lassen kann ) sind so dezent, dass man sie kaum sieht.
Vielleicht bieten die ja auch bald was für unsre Kleine an. Wär genial!!

Ansonsten Danke für die Fotos!! wub

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 20:02 Titel:

@Benzinschnüffler, Eddi, Buggma, Oldi (Last, not Least!)

Sorry, war mal wieder im Streß (ausgehtechnisch), bin gut heimgekommen - wie hoffentlich alle anderen auch. Kann mich nur anschließen: War echt Klasse euch mal als Leibhaftige kennenzulernen u. alte Bekannte mal wieder zu sehen u. zu sprechen. Außerdem hat mich schon lange interessiert, wie die Köpfe aussehen (warn eigentlich gar nicht so groß wie ich dachte *scherzel*).

War ein schöner Tag - mir wurd auch ohne Bier ganz schwindlig von den vielen Ständen u. Gesprächen (lag aber hauptsächlich an meiner körperl. Verfassung ;-).
Bin schon gespannt, was aus dem Kreativzirkel in die Realität umgesetzt wird :)

@All
Doch es muß geoutet werden: Oldie will sich ne 1200 dazukaufen, hab schon mal vorsorglich mit Exkommunikation gedroht, falls er die dann besser findet als unsere Gute *nochmalnichtganzernstmein*

Vom TT-Kevlartankschutz war ich übrigens etwas entäuscht, den hätt ich mir (form)stabiler vorgestellt...

Gruß, Olly

Verfasst am : So, 18. Jan 2004, 20:14 Titel:

@Funny

Das kannte ich bisher nicht wacko

. Man lernt immer noch was dazu. Aber MoTech hat bereits das Quick-Lock für LC8 fertig. Leider sind die Fotos nicht so gut und auch meinem Wunsch (schmäler zu werden; die Maschine selbstverständlich!) entsprechen sie nicht.