SE im Saarland / Ersatz für GS 1200

Anmeldungsdatum: 23.10.2007

Hallo,
möchte ich zuerst vorstellen:
Ich bin 41 Jahre und fahre seit meinem 18ten Lebensjahr Motorrad. Angefangen hat es mit einer XT 550, dann BMW 100 GS, Triumph Tiger,seit 2,5 Jahren und 35000 km eine R1200 GS.
Mit meiner GS bin ich hochzufrieden, kann über das Mopped nicht meckern, nur stört mich das Gewicht und die Breite. Es ist mir schon mehrmals passiert, dass ich an engen Passagen aufgrund der Baubreite oder in Schlepperspuren hängen blieb.
Auch ist mir die GS zu weichgespült. Die Griffheizung empfinde ich als angenehm, das gepiepse vom Bremskraftverstärker nervt, die Steuergeräte machen mich nervös, kurz, ich bin auf der Suche nach mehr Abenteuer.
Bin kein Crosser, aber ein Abstecher dann und wann sollte schon drin sein.
Da ich aber nur Motorrad fahre und kein Auto habe, ist die Alltagstauglichkeit ganz wichtig. Die Mühle muss mich verlässlich auf die Arbeit bringen, auch die Urlaubstour und das Stadtgewühl muss sie können und sollte dabei noch Spaß machen.
Ich weiss, dass das nach ADV klingt, aber die gefällt mir nicht.
Ist die SE dann das richtige Mopped?
Gibt es einen SE Fahrer im Saarland, bei dem ich mir das Motorrad mal in aller Ruhe ansehen kann?
Die Händler hier in der Nähe haben so was nicht vorrätig.
Danke für eure Antworten
Gruß
Harri

Verfasst am : Di, 23. Okt 2007, 15:26 Titel:

Welcome GS-Harri,

also wenn Dich der fehlende Windschutz nicht stört ist gegen eine von Dir beschriebene Nutzung nichts einzuwenden. Zumindest wirst Du nach den "komfortablen" (Griffheizung, ABS, usw.) Verlusten der GS wieder ein echtes Bike haben, was gefahren werden will und ne Menge Spass bereitet Smile

Frag doch mal Tonybysell hier aus dem Forum. Der kommt a) aus dem Saarland und b) ist er auch jeden Tag mit der SE unterwegs und das obwohl er noch eine kleinere Auswahl Wink

von Bikes hat. Wird schon seine Gründe haben Mr. Green

Demnächst dann vielleicht SE-Harri Smile

Verfasst am : Di, 23. Okt 2007, 17:41 Titel:

Hallo Harri,

ruf mal die KTM-Händler in Deinem weiteren Umkreis an, müßten noch ettliche Vorführer stehen.
Die kannst Du dann anschauen und fahren... Wink

Verfasst am : Di, 23. Okt 2007, 21:41 Titel:

Moin *-Harri (ich kenn' keine anderen Großbuchstaben als "S" und "E" *g*),

was ist denn mit dem Schmidt in Schmelz? Der hat doch angeblich sonst alles da.

Ansonsten: Wenn Du die Adv. partout nicht leiden magst - Metzeler Enduro 3 Sahara drauf und ab dafür! Die Erstbereifung würde ich an Deiner Stelle (so Du Dir denn eine neue holst) direkt vom Händler demontieren und gegen die Metzeler tauschen lassen. Die "alten" Pellen dann für die Zeit aufheben, wo Du auf so richtig schmutzige Gedanken kommst Smile

Aber sei Dir gewiss, mit der * (Du weißt, die Großbuchstaben) hat die SE mal rein garnichts mehr gemein - auch nicht die Sitzbank... wub

Nichtsdestotrotz, hau rein, gib Gas und ab dafür! Mr. Green

Verfasst am : Mi, 24. Okt 2007, 7:10 Titel:

Vielen Dank für die bisherigen Info`s.
Der Bodo Schmidt in Schmelz hat keine SE. Nach seinen Angaben hat er bisher 2 Stück verkauft.
Die Metzeler 3 wären auch mein Favorit gewesen. Auch ein Punkt, der mich an der GS stört. Es gibt zwischen Pseudo-Enduroreifen (reine Straßenorientierung) und dem TKC 80 keine anständigen Reifen in den Abmessungen. Auf meiner 100 GS fuhr ich immer den Sahara, im Ernstfall den Dessert.
Die Sitzbank wird mich nicht stören. Ich will ja weg vom komfortablen Cruisen.
Was mir wirklich wichtig ist : Alltagstauglichkeit.
Ich will keine Riesendiskussion über Zuverlässigkeit lostreten. Aber ich brauch mein Mopped täglich. Mit der GS kann es auch Probleme geben (ich weis, wovon ich rede). Wenn ich damit liegenblieb (das kam bisher 2 mal vor) hatte ich innerhalb von 2 Stunden anstandslos ein Ersatzmopped. (Kostenlos, auch nach Ablauf der Garantie). In der Werkstatt stand die Mühle bisher noch nie länger als 24 Stunden.
Nach einigen Beiträgen hier im Forum (Allerdings hauptsächlich die ersten ADV) entsteht der Eindruck, das Motorräder einige Wochen oder Monate in der Werkstatt verbracht haben. Das kann ich mir nicht leisten.
Bitte nicht missverstehen, ich will keine Garantie, dass die SE oder ADV nie kaputtgeht. Ich will nur von eurer bisherigen Erfahrung profitieren, bevor ich mich ins (Un) Glück stürze.
Vielen Dank
Noch GS-Harri

Verfasst am : Mi, 24. Okt 2007, 7:50 Titel:

Dein Hauptproblem ist dann nicht die KTM sondern der Händler. Ersatzmoppel und schnelle Reparatur gibt es nicht so oft. Such erst mal den Händler Deines Vertrauens, in der Nähe. Sonst, Finger weg.

Verfasst am : Do, 25. Okt 2007, 9:09 Titel:

Hi Harri,

oops, na wenn der Schmidt erst zwei verkauft hat... hat er wohl was falsch gemacht Wink

In Bezug auf die Reifen hast Du bei der SE aber auch nicht die breiteste Auswahl. Legal kannst Du die beiden Karoo-Varianten und den Enduro 3 Sahara von Metzeler, den TKC 80 und den Stone Master/Enduro Master von Mefo aufziehen (letzterer geht mal gar nicht auf Asphalt). Alles andere müsste per Einzelabnahme "legalisiert" werden, sofern das überhaupt möglich ist.

Verfasst am : Di, 6. Nov 2007, 13:26 Titel:

hallo harri,

an dieser stelle noch mal einen schoenen gruss aus dem sogenannten saarlaendischen outback.
war klasse,mal wieder jemanden kennen zu lernen,der aus dem gleichen holz geshnitzt ist.
so bin ich dank deines interesses an der 950-er se endlich wieder mal zu einer reinen spazierfahrt und nicht dienstfahrt gekommen,
und ich muss sagen,dass ich die fahrt mit deiner gs genossen habe
(oh weh,jetzt fliegen sicher ein paar steine in meine richtung - macht nix,mir tut eh alles weh vom vielen schaffen...)
die 1200-er hat als universelles werkzeug durchaus ihre daseinsberechtigung.
vom vernunfts-faktor gesehen gewinnt sie den vergleich zur superenduro deutlich.
aber wie du ganz richtig sagtest,wenn du die vernunft waehlst,wyrdest du auto fahren...
und weil es mit den mopeds so ist wie mit den frauen:
sie myssen einem gefallen,es muss manchmal ein bisschen zucken in der magengrube (und darunter),
bequeme tussies langweilen irgendwann,
also ist die 950-er wie fyr dich gemacht.und du hast 'ne prima figur damit abgegeben.
waere auch ein adaequates geschenk fyr deine frau...
haste schon 'ne entscheidung getroffen?

bis die tage irgendwann

wolfram

ps: schoen zu sehen,dass unser forum gleichgesinnte zusammenbringen kann.
danke auch an kaltblut fyr den hinweis!

Verfasst am : Di, 6. Nov 2007, 15:23 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Nov 2007, 15:30 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Nov 2007, 21:15 Titel:

... linksseitiger Tuttelabriss...

Nee lass ma - "not enough bang for the buck"

Verfasst am : Di, 6. Nov 2007, 22:12 Titel:

Verfasst am : Mi, 7. Nov 2007, 11:12 Titel:

Verfasst am : Mi, 7. Nov 2007, 15:00 Titel:

Hallo Wolfram,
liebe Grüße ins Outback und vielen dank für die schöne Tour, die ich mit Dir und deiner SE machen durfte.
Die radikale Horizonterweiterung, welche du mir in Sachen Motorrad aufgezeigt hast, muss ich erst mal verdauen. Das Ganze war schon sehr eindrucksvoll.
Ich habe am selben Abend meine GS in die Zeitung gesetzt. Jetzt muss sich nur noch einer melden oder ich brauche einen Händler, welcher die GS in Zahlung nimmt. Im Moment ist die Resonanz auf die Anzeige gleich Null.
Verunsichert hat mich die Tatsache, wie du mir mit der GS auf Schotter weggeblasen bist. Ich dachte, das kann man mit der SE wesentlich besser. (Oder sollte ich noch an meinem Fahrstil etwas feilen????´)
Wie auch immer, war ein Supervormittag, hat irre Spass gemacht und ich hoffe, dass ich bald zum Kreis der SE-Fahrer gehöre. Dann kannst du mir vielleicht etwas Nachhilfe geben.
Danke auch an Kaltblut für den Tipp, mich an Wolfram zu wenden und allen anderen für ihre Infos.
Bis hoffentlich bald, dann aber auf SE
Grüße aus dem Warndt
Harri

Verfasst am : Mi, 7. Nov 2007, 21:57 Titel: