Erfahrungen mit DUNLOP D908RR (Rally Raid)?

Verfasst am : Di, 11. März 2008, 23:43 Titel:

Hallo Bushrider,

guck mal hier rein:
http://www.motorradreifen.de

Gruß, Peter

ich glaub ich wiederhole mich unsure

Verfasst am : Mi, 12. März 2008, 6:48 Titel:

@Repho
Danke !
In einem anderen Thread ist gerade dieser wieder aufgetaucht :
http://www.reifen-vor-ort.de/
Ideal um die günstigsten Reifenangebote in der eigenen Heimat zu finden .
Gruß Bushrider

Verfasst am : Mi, 12. März 2008, 9:11 Titel:

Den Dunlop gibts bei Pneus-Online:

Ich hab meine Reifen vor kurzem dort gekauft (Heidenau/TKC's).

Für die Schweizer:
http://www.anspneu.ch/moto-reifen-DUNLOP-140-80-r18-A.html
für
214CHF

und den Vorderreifen:
http://www.anspneu.ch/moto-reifen-DUNLOP-90-90-r21-A.html
für
118CHF

Der Deutsche Webshop zeigt dieses:
http://www.pneus-online.de/moto-reifen-DUNLOP-140-80-r18-A.html
130€
vorne:
http://www.pneus-online.de/moto-reifen-DUNLOP-90-90-r21-A.html
67€

Gruss, M.

Verfasst am : Mi, 12. März 2008, 12:03 Titel:

Und montiert hast du selbst?

Verfasst am : Mi, 12. März 2008, 17:57 Titel:

@bruggma:
Nee, ich hab nen kleinen Schrauber im Nachbardorf, der für kleines Geld Reifen montiert und auswuchtet.

Momentan hab ich den TKC80 drauf, bin damit recht zufrieden, man darf halt bei nasser Strasse nicht zu steif aufm Mopped hocken! Razz

Als nächstes teste ich den Heidenau K60 (hatte ich mir dort auch bestellt).

Verfasst am : Mo, 5. Okt 2009, 17:22 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Okt 2009, 18:58 Titel:

So, ich habe den 908RR jetzt auf der SE montiert und ich muss sagen, auf der Strasse empfinde ich den Reifen als recht ordentlich. Aber auf Schotter überzeugt mich das Teil gar nicht. Es "schwimmt" einfach nur umher. Mit dem TKC auf der @ habe ich mehr Grip im Schotter.

Verfasst am : Mo, 5. Okt 2009, 20:07 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Okt 2009, 12:14 Titel:

Hi,
ich hab ihn mir bei einer Filiale von Reifen.com bestellt.
Auf der ADV hab ich ihn hinten auf ner schmalen Felge. Ich finde er fährt sich auf der geraden ruhig und hält hinten ewig. Bei Spurrillen auf der Strasse neigt er sehr schnell zum Kippen, kann aber auch an der schmalen Felge liegen. "M-AD 3" hat ihn auf einer normalen montiert, kannst den ja nochmal fragen. Bei Näße geht er allerdings sehr schnell weg und dreht durch beim kleinsten Gasschub. Vorn greift er gut, fast wie der 6 Days Extreme. Im Gelände hab ich das Gefühl das er hinten schnell zu ist und bleibt. Im grossen und ganzen ist er fahrbar. Für lange Reisen würde sich der hintere als Kompromiss anbieten, vorn nutzt er sich dafrür meiner Meinung nach zu schnell ab.

Verfasst am : Di, 6. Okt 2009, 13:37 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Okt 2009, 22:50 Titel:

Der 908RR ist nur noch in 130/90-18 69R TT und 90/90-21 54R TT lieferbar - den 140/80-18 bekommt man nur noch als Restposten Sad

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2011, 21:53 Titel:

Also hab mir den Reifen heuer für Island gegönnt, Hinten 140/80/18, Vorne 90/90/21.
Anreise war mit Pickup und Fähre, also mit neuen Reifen in Island losgefahren. So sehen die Dinger neu (also nach 50km Straße) auf der Serienfelge aus.

Und so sieht das Möpi damit aus wub

Ganz neu muss man sich auf Asphalt erst an den Vorderreifen gewöhnen, sehr schwammig. Auf Schotter und im nassen Sand/Dreck greift er super.
Beim Hinterreifen gibts überhaupt nix zu beanstanden wenn neu.
Gefahren bin ich mit 2,0bar vorne, 1,7 bar hinten mit viel Gepäck und auch bei Tagestouren mit leichtem Gepäck. Habe am ersten Tag 1,8bar vorne versucht aber da hatte ich mehrmals so ein metallisches KLUNK vom Vorderrad gehöhrt, bin dann auf 2,0 und Ruhe war.
Nach ca. 500km haben die vorderen Stoppeln angefangen sich in Schwammerl zu verwandeln. Nach ca. 1300km sahen sie dann so aus:

Auf der Straße fährt er dann richtig gut, auf den Pisten hab ich keine wesentlichen Abstriche verspürt, bei losem Untergrund (Asche/Sand/nasser Dreck) ist die Seitenführung noch gut, aber man spürt schon deutliche Abstriche zum neuen Reifen.
Hinten zu diesem Zeitpunkt noch immer TOP.
Nach 3200km, am Ende des Urlaubs, sahen die Reifen so aus:

Hatte dicke Schläuche drin und keinen einzigen Platten, obwohl schon einige große Steine genommen werden mussten.
Zuhause bin ich damit noch eine Runde durchs G'hockte und zum Trottltreffen, macht in Summe 5000km, dann war er auf 2mm hinten und vorne runter.
Dabei habe ich auch nassen heimischen Asphalt testen können, was er gar nicht mag. Da muss man wirklich vorsichtig fahren, besonders mit dem Gas aufpassen, der hintere will immer weg und durchdrehen. Auf isländischem nassen und sehr kalten Asphalt habe ich davon nix bemerkt.
Auf heimischen warmen und trockenen Asphalt klebt er wie Sau wenn abgefahren, macht echt Laune. Smile

Wirklich ein TOP Reifen für die Reise, wird sicher wieder montiert.

Verfasst am : Do, 28. Jun 2012, 18:28 Titel:

Hab hier aus dem Forum nen 2.Radsatz gekauft und auf der hinteren Felge ist ein neuer 908RR, allerdings ziemlich altes Baujahr, hab glaub ich was von DOT 04 gelesen blink

, werd ihn trotzdem probieren und hab mir nen neuen vorderen 908RR bestellt, mal sehen wie das zusammen geht. Im Dreck (dafür sind sie gedacht) dürfte das Baujahr wohl nicht so dramatisch sein aber bin mal gespannt wie das auf Asphalt läuft besonders im nassen unsure

Verfasst am : Do, 28. Jun 2012, 18:41 Titel:

Verfasst am : Fr, 29. Jun 2012, 11:30 Titel: