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Remscheid Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 03.06.2007 Beiträge insgesamt: 79 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 39.000 km
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 Verfasst am : So, 10. Jun 2007, 18:22 Titel: Welscher ist der beste reifen für die Strasse und schotterst |
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Welscher ist der beste reifen für die Strasse und schotterstraße
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Wer eher Bremst ist länger am leben
wenn es klemmt, wendeGewalt an, Wenn es kaputt geht, hätte es eh erneuert werden müssen |
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| elninja13 Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.11.2005 Beiträge insgesamt: 1819 KTM LC8 Adv 1290 R → 30.000 km
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| Verfasst am : So, 10. Jun 2007, 18:25 Titel: |
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den haste schon drauf. 
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Don`t touch a running system!  |
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advi Moderator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : So, 10. Jun 2007, 19:07 Titel: |
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mehr schotter TKC80
noch mehr off-road Pirelli MT21
Bester Allrounder Scorpion
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NoCarrierModerator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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| Verfasst am : So, 10. Jun 2007, 22:54 Titel: |
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| advi @ So, 10. Jun 2007, 19:07 hat folgendes geschrieben: | mehr schotter TKC80
noch mehr off-road Pirelli MT21
Bester Allrounder Scorpion |
*unterschreib*
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better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 12 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : So, 10. Jun 2007, 23:36 Titel: |
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... hab doch den Karoo gut hergebrannt wenn es immer um Kurven ging oder ?
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Mo, 11. Jun 2007, 13:39 Titel: |
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| ollo 950 @ So, 10. Jun 2007, 23:36 hat folgendes geschrieben: | | ... hab doch den Karoo gut hergebrannt wenn es immer um Kurven ging oder ? |
Schon, aber TKC ist halt besser auf der Strasse und MT21 im Gelände
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BeetleSponsor
Anmeldungsdatum: 05.12.2005 Beiträge insgesamt: 2070 Alter: 51 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM 1190 R, 2013 → 2.000 km
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| Verfasst am : Mo, 11. Jun 2007, 13:56 Titel: |
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Auf dem 2. Felgensatz habe ich den Karoo drauf (reicht vollkommen für mich, um Spass im Gelände zu haben).
Ansonsten ist der Skorpion wohl die beste Wahl fürs normale Fahren mit ein wenig Offroadanteil.
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bereue nicht die Entscheidungen, die Du getroffen hast
- bereue die, die Du nicht getroffen hast |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Mo, 11. Jun 2007, 17:03 Titel: |
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Ich hab hier auch noch nen Karoo rumfahren, gut abgelagert, falls ihn einer will.
Der MT21 ist halt in allem besser - finde ich persönlich
Und ein absolutes nogo ist karoo2 - lebensgefährlich
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BeetleSponsor
Anmeldungsdatum: 05.12.2005 Beiträge insgesamt: 2070 Alter: 51 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM 1190 R, 2013 → 2.000 km
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| Verfasst am : Mo, 11. Jun 2007, 17:09 Titel: |
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@advi
hast PN 
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bereue nicht die Entscheidungen, die Du getroffen hast
- bereue die, die Du nicht getroffen hast |
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| Dalin LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 28.12.2005 Beiträge insgesamt: 354 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 111.000 km W650 Vintage Meguro Scrambler by Dalin, 1999 → 71.000 km
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| Verfasst am : Mo, 11. Jun 2007, 17:50 Titel: Re: Welscher ist der beste reifen für die Strasse und schott |
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| Remscheid @ So, 10. Jun 2007, 18:22 hat folgendes geschrieben: | | Welscher ist der beste reifen für die Strasse und schotterstraße |
Dafuer empfehle ich den Heidenau K60. Gibt es derzeit, wie den MT21, aber nur als 140er. 
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Cheers, Dalin  |
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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| Verfasst am : Mo, 11. Jun 2007, 17:56 Titel: |
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was bitte ist der Karoo2?
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Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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| Placebo Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.02.2007 Beiträge insgesamt: 2405 KTM LC8 SE 950, 2006 → 26.000 km SR 43 A → 90.000 km Z400 B → 35.000 km
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| Verfasst am : Mo, 11. Jun 2007, 18:02 Titel: |
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Der Karoo 2 ist für die Dickschiffe gedacht. Hat hinten wesentlich breitere Profilblöcke und soll angeblich besser mit der Leistung klarkommen.
Tut er aber imho nicht.
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Placebo: Scheinmedikament mit dem Anschein eines richtigen Medikaments. Aufgrund psychischer Beeinflussungen kann es trotzdem Heilung bewirken, man spricht dann vom Placeboeffekt.
2006er 950 SE - sonst nix |
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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| Verfasst am : Mo, 11. Jun 2007, 18:09 Titel: |
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Ihr meint das "T" Model also der rechte oder?
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| Dateigröße: |
13.8 KB |
| Angeschaut: |
9420 mal |
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| Beschreibung: |
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13.9 KB |
| Angeschaut: |
9420 mal |
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Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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| Verfasst am : Mo, 11. Jun 2007, 18:10 Titel: |
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Der alte Karoo läßt sich wunderbar fahren. Schleidert zwar nich so gut frei wieder MT21 - ist aber legal
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Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 12 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Di, 12. Jun 2007, 0:06 Titel: |
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habe nun abermals MT 21 montiert und werde sehen wie der Vergleich zum Karoo im Gelände ist - auf der Straße kenne ich ihn von Trbodiesel her und vom Schooter mit Gepäck aus Island ,mal sehen wie Samstag die Grimme Runde geht ...
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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