Qualität Reifenmontage oder Qualität Pirelli Reifen?

Anmeldungsdatum: 28.06.2005

Meine Geduld ist zu Ende!

Die Geschichte:

Motorrad zur KTM Werkstätte in D mit dem Auftrag:
VR Reifen montieren, Speichenspannung kontrollieren.

Motorrad von meinem Bruder abgeholt. Hinweis der Werkstatt:
Lenkkopflager sollte geprüft werden. Läuft etwas unruhig.

Am Sonntag, 2 Tage später, meine 1. Fahrt nach dem Reifenwechsel bemerke ich ein "hüpfendes" Vorderrad. Das Problem kenne ich, also Luftdruck an der Tankstelle korrigiert: von 2,0bar auf 2,4bar erhöht.
Rädelschraube am Ventilsitz habe ich gelöst, da von Werkstatt festgezogen.

Die Fahrt wird auf den nächsten 250km nicht besser. Lenker flattert, VR hüpft weiter und ich kann keine Kurve mehr in einer Linie fahren. Sichtliches "eiern" des VR Reifens.

Also in die nächste KTM Werkstatt in A mit dem Auftrag:
VR prüfen, Speichenspannung prüfen, Höhen- und Seitenschlag prüfen. Zweifel an der Werkstattarbeit in D.

Felge ist i.O. VR Reifen wird von Pirelli auf Kulanz erneuert. Anruf des Mechanikers, ob er den Schlauch erneuern soll, schließlich sieht er i.O. aus. Ich entscheide: Nicht erneuern, da ja nur 1 Woche alt und ca. 300km gefahren. Die Montage zahle ich, wie schon hier im Forum berichtet. Der Händler in D will versuchen von Pirelli die Montagekosten zurück zu bekommen.

Motorrad in A von der Werkstatt abgeholt. VR läuft super. Rändelmutter des Ventils wurde wieder festgezogen. Gleich am Sa+So 1000km gefahren. Dann Motorrad abgestellt und leider 14 Tage keine Zeit zu fahren.

Endlich Wochenende! Aber: Motorrad hat einen Platten. 0bar im VR. Nicht mehr aufpumpbar. Am Montag stinksauer in die KTM Werkstatt. Motorrad wird mit Transporter abgeholt. Die Werkstatt: "Nach 14 Tagen und 1000km hast du dir bestimmt etwas eingefahren, hat sicher nichts mit uns zu tun"

Auftrag an die Werkstatt:
VR prüfen und Schlauch erneuern. Schlauch aufheben, den will ich sehen.

Anruf der Werkstatt:
"Motorrad ist fertig. Schlauch hat eine Riss gegenüber dem Ventil und hat Falten. Wurde er wirklich in D bei der KTM Werkstatt erneuert?"

Will das Motorrad abholen:
Alter Schlauch ist nicht beim Motorrad. Erst mit Nachdruck geht man auf die Suche und findet einen bei den Altteilen. "Ob das deiner ist, weiß ich nicht, der Mechaniker ist schon weg" Bin mir sicher er ist es, schließlich hat er Falten und einen Riss gegenüber dem Ventil. Ich zahle und fahre los ...

Nach 500m Fahrt zurück zur Werkstatt (hyperstinksauer):
VR hüpft, Lenker flatter, Reifen eiert sichtlich, Ventil sitzt sichtlich schief, Rändelschraube ist wieder festgedreht.

Fordere den Inhaber der Werkstatt zur Probefahrt auf: "Fahr ca. 70, lass den Lenker los, wenn du auf die Schnauze fliegst, kannst du die Kiste gleich behalten ..."

Nachder Probefahrt ist klar: Reifen eiert. Und nun vermutlich auch die Felge ... Laughing

Ich lass das Motorrad stehen und fahr mit dem Auto und dem alten Schlauch nach Hause. Zuhause schaue ich mir den Schlauch genauer an:

Eindeutig Falten und Riss in der Falte. Für mich ist´s klar: Eindeutig Montagefehler!

Nun stellt sich mir wirklich die Frage: Sind die Werkstätten zu blöd eine Schlauchreifen richtig zu montieren?

Wird der Reifen nur so auf die Felge "geknallt" und dann mit einem Kompressor der Schlauch möglichst schnell aufgepumpt? Ist es wurscht, ob der Schlauch am Reifen klebt und keine Chance hat sich richtig in das Felgenbett zu legen. Schon mal Talkum gesehen? Schon mal den Ventilsitz kontrolliert? Schon mal eine Probefahrt gemacht. Beim Wuchten die Augen auf dem Kalender mit den nackten Weibern?

Ich frage mich nun auch, ob die angeblichen Mängel an den Pirelli Reifen tatsächlich existieren, oder ob das nicht Montagefehler sind unsure

Morgen hole ich das Motorrad wieder ab. Bin schon auf die Erklärung gespannt blink

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 5:49 Titel:

Und warum gehst du nicht zum Reifenhändler um die Ecke?
Der erkennt den Felgenschlag schon beim demontieren.

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 5:52 Titel:

Mal ne Frage nebenbei. Ist das auch die richtige Schlauchgröße?

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 6:21 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 6:24 Titel:

Wollte ja nur . . .

Und noch eine Überlegung, praktisch aber teuerer
Der Reifenhändler mach einen Fixpreis, der KTM Händler rechnet die Zeit

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 6:28 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 6:57 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 17:38 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 17:44 Titel:

@Wuffi

Dass es bei den Reifenhändlern auch viele schwarze Schafe gibt, ist bekannt.
Die Frage, ob er Wuchten kann, muss halt beim 1.Besuch schon gestellt werden.
Zudem, die Ausnahme bestätigt die Regel

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 17:48 Titel:

Verfasst am : Sa, 25. Aug 2007, 8:23 Titel:

Verfasst am : Sa, 25. Aug 2007, 8:26 Titel:

Hat eigenlich schon jemand Werkstatterfahrungen mit eingeklemmten / geknickten Schläuchen gemacht? Wie hat sich die Werkstatt verhalten?

Verfasst am : Sa, 25. Aug 2007, 10:04 Titel: