Qualität Scorpion MT90A/T

Verfasst am : Mo, 3. Sep 2007, 9:36 Titel:

Billig hergestellt in brasilien Wink

! komisch ist, dass meine VR immer aus brasilia und meine HR immer "made in germany" sind... wacko

!

lg Jörg

Verfasst am : Mo, 3. Sep 2007, 11:06 Titel:

Vorne Kautschuk, hinten synthetisch Laughing

Verfasst am : Fr, 21. März 2008, 8:23 Titel:

Ich bin letzten Sommer mit nem neuen Vorderreifen in den Spanienurlaub aufgebrochen.
Schöner Reinfall. Ab 90km/h Lenkerflattern. Dass der Reifen nen Seitenschlag hat, war im Stehen sehr schön zu sehen. Aber bekomm den mal getauscht, im Süden, wo es ihn nur bei KTM-Händlern gibt.
Ich hab es dann auf dem Rückweg in Girona geschafft. Schon auf der Wuchtmaschine hab ich gesehen, dass der Neue auch nen Seitenschlag hat.
Aber er war besser, hat erst so ab 110 angefangen zu nerven. Den hab ich dann Zuhause gleich reklamiert. 5mm Seitenschlag, neuer Reifen.
Den anderen (der noch viel besch...) war hab ich im Winter aus Spanien geholt und reklamiert.
Reaktion Pirelli: "Aufgrund des Abnutzungsgrad kann kein Mangel mehr ermittelt werden..." Mein Reifenhändler und ich haben das dann nochmal telefonisch mit Pirelli besprochen (ich hab die Situation geschildert, hab auf der Suche nach nen Reifen auch so einiges vertelefoniert). Dann bekam ich ne Kulanzzusage (mündlich).
2 Wochen später nächste schriftliche Absage "Fehler kann nicht festgestellt werden".
Ja was jetzt, kann er nun geprüft werden oder nicht??
Ein Nachhaken ergab was von "Missverständnis" und "keine Kulanzzusage" und überhaupt.
Tja, geile Firma! Mad

Ich lass es mir ja eingehen, wenn jemand mit nem Reifen der 50% abgefahren kommt, dass ich da kritisch bin. Aber in dem Fall und bei der Häufung der schlechten Reifen, da weiß Pirelli doch, dass sie "Dreck am Stecken haben"!
Wird leider wie so häufig, mit der Taktik der 3 Affen auf dem Rücken der Kunden ausgetragen.
Bei der LC8 komm ich nicht weg, aber unsere SuMos haben grad frische Reifen bekommen. Statt Sportec M3 nun Conti Force SM. Was anderes kann man als Endkunde ja kaum machen, oder?

Gruß
Edi

PS: Grad scheint ja Ruhe zu sein. Somit gab's wohl "nur" in nem Zeitraum von ca. M06 bis A07 Fertigungsprobleme. Die bleiben ner Qualitätssicherung wohl kaum verborgen, oder?

Verfasst am : Fr, 21. März 2008, 10:26 Titel:

man kann schon was anderes machen, ist allerdings nicht billig
ich hab vor zwei wochen auf 17/19 zoll umgespeicht, hauptsaechlich weil es in der originalgroesse keine reifenauswahl und somit auch keine veranlassung fuer pirelli besteht hier geld in die entwicklung zustecken
auf dauer ist dieser nachteil auch nicht vom besten fahrwerk zu kompensieren

gruss
vopo

Verfasst am : Fr, 21. März 2008, 12:18 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. März 2008, 12:26 Titel:

@vopofreak:berichte doch mal über das Fahrverhalten mit den neuen Reifengrößen,würde mich sehr interessieren.
@edi:mich wundert immer was für Probleme mit den Pirellis auftauchen.Bin zwar auch nicht hundertprozentig mit dem Vorderreifen zufrieden,liegt aber eher daran,daß ich mich zweimal beim Bremsen übel abgelegt habe.Ansonsten kann ich nichts Schlechtes über die Qualität sagen und der Vorderradreifen den ich jetzt drauf habe müßte schon der zehnte sein.Hatte noch nie Shimmy oder nen Unwuchtgefühl,nur ab und an kleine Risse im Negativprofil.Wie gut der Pirelli ist weiß ich eigentlich erst seitdem ich die Avons drauf hatte. Mr. Green

Das gesamte Fahrgefühl passt einfach um Welten besser zur Adv.
Vielleicht solltest du mal deine Felge kontrollieren denn da gibts ja kaum eine die noch völlig grade ist oder wuchte den Reifen noch mal exakt aus(bzw. lass es machen von jemandem der wirklich gut arbeitet).Ich glaube,daß hier auch ein Großteil der Avonprobleme lag,die Reifenhändler geben sich einfach häufig nicht genug Mühe. dry

Verfasst am : Fr, 21. März 2008, 13:00 Titel:

@fr.jazbec: Hast Du Deine Reifen im Reifenhandel oder beim KTM-Händler gekauft?
Die Felge ist kontolliert. Absolut einwandfrei (sowie der Reifen der grad drauf ist). Ich hab's gesehen, wenn ich beim Fahren aufgestanden bin und auf das Vorderrad gekuckt hab: Der Reifen hat massiv geeiert, wie ein Achter im Fahrrad früher... Un der "Bessere" hat auf der Wuchtmaschine 5mm Seitenschlag gehabt, die Felge 0,5mm.
Es geht hier nicht um ein klein wenig Unwucht oder Wackeln sondern um ein so massives Lenkerzittern, dass im Urlaub ein längeres Fahren ab 100km/h nicht auszuhalten war.
Und das das Problem ja anscheinend in nem bestimmten Zeitraum gehäuft auftrat, hab ich irgendwie weniger Felge und Wuchtgewichte im Verdacht... Wink

Edi

Verfasst am : Fr, 21. März 2008, 13:25 Titel:

hmmm edi nur mal so ne nebenfrage. hast du mal dein lenkkopflager kontrolliert (..lieren lassen)? kann es sein das das zu "locker" ist?
ich seh wärend der fahrt bei meinem vr auch ein leichtes hin und hergewackel aufm profil bzw. an der seitenwand. ich hab aber 0 wackeln im lenker, selbst wenn ich mich mal über 180 traue. Wink

Verfasst am : Fr, 21. März 2008, 14:20 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. März 2008, 14:24 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. März 2008, 22:21 Titel:

Verfasst am : Sa, 22. März 2008, 1:03 Titel:

Verfasst am : Sa, 22. März 2008, 10:03 Titel:

Verfasst am : Sa, 22. März 2008, 11:10 Titel:

@fr.jazbec: kann ich leider nicht sagen Wink

Soll aber ab 2008 kommen bzw. schon da sein. Mehr weiß ich auch noch nicht.
Äh, ich hatte wohl gestern Abend wohl etwas zu viel Wein... Very Happy

Der Brigestone war auf der 650er... Die Aussagen von der 800er betraf den Michelin Anakee... der war drauf. unsure

Sorry!

Gruß
Edi

Verfasst am : Sa, 22. März 2008, 11:32 Titel:

Vielleicht is ja das der Grund für die Preisanhebung bei Sommer. dry