Fotos eurer LC8...

Verfasst am : Mi, 11. Jun 2025, 6:32 Titel:

@Alpenmann/Schlusi

Danke für eure Tour-Abenteuer Bilder. Sehr geil und motivierend auch sowas umzusetzen! Nach ca 16 Jahren onroad hab ich richtig Lust auf offroad.

Verfasst am : Mi, 11. Jun 2025, 6:35 Titel:

@hpn174 - Dunlop Trailmax Raid

Ein feiner Reifen, hab ich auch drauf - im Gelände konnte ich ihn noch nicht wirklich testen, aber auf Asphalt ist er über jeden Zweifel erhaben Wink

Verfasst am : Mi, 11. Jun 2025, 17:49 Titel:

Verfasst am : Mi, 11. Jun 2025, 19:01 Titel:

Verfasst am : Mi, 11. Jun 2025, 19:07 Titel:

Verfasst am : Do, 12. Jun 2025, 9:19 Titel:

Danke für die Infos!
Dann probiere Ich mal mein Glück, den Reifen zu bekommen.

Verfasst am : Do, 12. Jun 2025, 9:29 Titel:

Bin gerade auf der Seite von xbootfactory.
Kann das sein das der Satz gerade für 250€ angeboten wird.
Es steht leider nichts zur Kennung dabei (Geschwindigkeitsindex).

Verfasst am : Do, 12. Jun 2025, 9:35 Titel:

ich weiss dass meine empfehlung nun nicht gewünscht sein kann, aber
die golden tyre gehören abgelagert ansonsten verbrennt man viel geld, denn die sind echt nicht günstig und auch wenn man sie einigermaßen preiswert ergattert ist es rausgeschmissenes geld. ergo wenn man diesen reifen liebt (so wie ich) dann gehört er zuerst in den keller für min. 2 jahre.
ein weiterer vorteil dann ist, dass er sich nicht nur nicht so schnell runterrubeln lässt, sondern auch dass er dann erheblich stabiler trotz seiner doch grossen profiltiefe (glaub vorne sind es 13mm) ist. aber auch hinten schwimmt er dann nicht so wie neue es gerne tun. und ja zuviel luftdruck mag der gar gt nicht, egenteiliges ist eher sein bereich.

Verfasst am : Do, 12. Jun 2025, 9:54 Titel:

.....ups 2 Jahre. Aber das ist eventuell das, dass er auf der Straße und Nässe seinen Gripp verliert !?
Könnte ich mir vorstellen.

Verfasst am : Do, 12. Jun 2025, 11:13 Titel:

nein tut er nicht, man könnte eigentlich sagen: der reifen muss noch (nach)reifen Wink

nein im ernst, der verliert nicht an gripp oder wird schlechter fahrbar, das gegenteil ist der fall mit dem bonus von mehr laufleistung; mein festgestellter nachteil ist/war: der vr wird etwas lauter wobei der 823iger erheblich leiser wurde gegenüber dem 723. und dabei nicht vergessen man fährt einen stoppler der fürs gelände und die adv. so richtig taugt.
vr extrem spurtreu
hr mit wenig l-druck extremer vortrieb
und das alles bei sehr guten gesamteigenschaften onroad.

und nochmals der 823iger ist ein geländereifen.

noch ein kleiner zusatz: am besten ist man nimmt den 140iger Rolling Eyes

hinten.

Verfasst am : Do, 12. Jun 2025, 16:26 Titel:

Index ist V, das willst du aber nicht ausprobieren so schnell zu fahren.....

Das mit dem Ablagern kann ich bestätigen, habe hier auch einen 2 Janre alten Satz aktuell montiert und alles super, jedoch waren die neuen Sätze auch nicht soooo schnell verschlissen. Wenn man eine lange Tour mit viel offroad vor hat ist das eh nicht der richtige Reifen, da braucht man einen Mitas Dakar oder einen Motoz.

Goldentyre ist ideal für 2000-4000km "Kurztrips"

Verfasst am : Do, 12. Jun 2025, 18:26 Titel:

also nur für kurztrips würde ich nicht unbedingt sagen, bei 2-4 tsd km da ziehst du schon am kabel; der letzte gt723 hielt bei moderater fahrweise und ein jahr gelagert 6 tsd. also reichte für eine anprechende albanien tour Smile

für kurztrips nehme ich den x-grip enduro hard 140; is dann aber vielleicht doch schon etwas overdressed Rolling Eyes

Verfasst am : Do, 12. Jun 2025, 19:29 Titel:

Bitte keinen Reifen-Thread aus dem Thema machen...

Verfasst am : Fr, 13. Jun 2025, 12:31 Titel:

Verfasst am : Heute um 8:09 Titel:

weggestorben hoffentlich sowieso nicht, aber zur LC8 ist nach 22 Jahren halt schon (fast) alles gesagt.
Jetzt ist das Forum für "Neue" ein Fundus und durch Leute wie Hakim auch noch eine sehr gute Hilfe - der KTM Händler von heute wird sich nur noch dunkel an unsere Mopeds erinnern.