Frontkotflügel der 950SE

Verfasst am : Do, 15. Feb 2007, 23:05 Titel:

OK NC hier meine Lösung die günstig sowie stabil ist und keine zweite Leitung nach oben erfordert (oben ist schon genug Gewirr).
Den Bügel habe ich aus Alu-flachmaterial 6x20m der Firma Alfer angefertigt (bekommt man im gut sortiertem Baumarkt, unter 10eur)
Die oberen Bremszangenschrauben müssen durch 6mm längere ersetzt
werden und um es ganz sicher zu machen kann man noch auf Höhe der
hinteren Schutzblechhalterung ein 6mm Loch bohren in das z.B. eine
Madenschraube M6x20mm trifft welche in das Gewinde der Schutzblechhalterung eingeklebt wird und immer dort verbleibt.
Das 6mm Loch muss praktisch auf beiden Seiten des Bügels oberhalb des
8mm Lochs sein (den Abstand genau messen). Oben am Scheitelpunkt
des Bügels habe ich ein ca. 80mm langes Stück Kühlwasserschlauch straff
über den Bügel und die zu diesem Zweck einseitig entfernte Bremsleitung
geschoben. Die Bremsanlage muss entlüftet werden und etwas Geschick
im Umgang mit Metall usw. sollte vorhanden sein.

Bis dann

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 0:12 Titel:

einfach orginal absägen wie es kopiert wurde an der Sumo - 10min arbeit

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 7:03 Titel:

Das erfüllt aber nur die Optik, nicht den Zweck.
Ne ausgiebige Schlammfahrt und dein Rad steht oder reißt an dem Kotflügel.

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 7:06 Titel:

@ Stealth

Das Flachmaterial, daß zum U gebogen wurde... wie oft ist das jetzt verschraubt? 2 mal?
Wenn das so sein sollte, dann viel spaß...

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 9:39 Titel:

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 10:33 Titel:

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 11:57 Titel:

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 14:22 Titel:

Wenn sich etwas in dem Bügel verheddert, blockiert der Bügel das Rad da durch den Aufprallwinkel der Alubügel auch noch stärker auf das Rad gepresst wird. wacko

Würde empfehlen das Teil schleunigst zu demontieren und Ollo´s Lösung nachzubauen, falls du keine Lust auf die Große Lösung hast.

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 16:20 Titel:

meine Lösung ist doch SaaleRalley erprobt - und der Schlamm dort war schön rot und zäh - das funzt so seit 2 Jahren - Schradt wird nur immer schlecht wenn er seinen alten Koti sieht ....

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 19:18 Titel:

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 20:34 Titel:

Verfasst am : Fr, 16. Feb 2007, 22:22 Titel:

Nachtrag

Erst mal danke NC für die Schützenhilfe Wink

1. Das verwendete Material ist von guter Qualität und meines Erachtens
nicht nennenswert weicher als die Gabelfaust, deshalb wird sich der
Bügel nicht verbiegen und ich verwende auch keine Unterlegscheiben.
2. Sacklöcher für die Madenschrauben einzuarbeiten wollte ich keinem
zumuten, da es nicht einfach ist und für die Funktion nicht notwendig.
3. Um den Bügel nach vorn zu klappen müssten nach Lockerwerden der
beiden Bremssattelschrauben beide Madenschrauben abscheren.
4. Mit der geringeren Festigkeit der oberen Bremssattelschrauben kann
ich gut leben, da ich weiß das jeder Kfz-Hersteller
sicherheitsrelevante Teile aus Haftungsgründen überdimensioniert.
5. Nichts gegen ollo 950 aber ich mag den abgetrennten Koti nicht, das
erinnert mich an BMW.
6. Ich sagte nicht alle müssten das Nachbauen, das muss jeder für
sich entscheiden ich fahre schon mehrere Monate damit und nichts
wird locker oder dergleichen.(allerdings fahre
ich nur Asphalt wie man auf den Fotos sehen kann Very Happy

)

MfG Stealth

Verfasst am : Di, 22. Mai 2007, 8:36 Titel:

@ollo oder stealth

..hat jemand von euch noch den originalkotflügel in schwarz über und könnte den abgeben?? möchte von hohen tt kotflügel wieder "abrüsten" zu original.

gruß
lippi[/u]

Verfasst am : Di, 22. Mai 2007, 17:00 Titel:

Hi!
Hat wer zufällig einen schwarzen vorderen Kotflügel rumliegen den er mir verkaufen will?
bzw. weiss wer was so ein Ding neu kostet bzw. kann mir eine Teilenummer sagen?
Möcht die Lösung vom Ollo machen.

Danke und Gruß!
Michi

Verfasst am : Di, 22. Mai 2007, 23:00 Titel:

ich habe leider keinen orginalen schwarzen mehr...