Vollbremsung - ich will ABS!

Verfasst am : Mo, 25. Apr 2005, 18:57 Titel:

Vergangenen Sonntag war ich im Motorrad Weiterbildungs- oder Sicherheitsurs. Wie auch immer Ihr das nennen wollt.

Ich habe das Bremsverhalten der GS und der LC8 am eigenen Leibe erbremsen dürfen. Mit gleicher (Laut Tacho) Geschwindigkeit bin ich mit beiden Mopeds in die "Bremszone" eingefahren. Okay, ich kann nicht garantieren, ob ich wirklich bei beiden Mopeds an der genau gleichen Stelle gebremst habe und und und....

Fakt ist aber, dass ich mit der GS immer früher zum stehen gekommen bin. Da ist nichts von dosieren, dass es mich wegen blockierendem Vorderrad auf die Schnauze haut, wie bei der LC8. Volle Pulle auf die Bremse.

Die Aussage des Instruktors, dass für den Preis, welcher man für ne LC8 berappen muss ein ABS schon drinliegen könnte, hat schon was! Es kann ja abschaltbar sein, wie bei der GS.

Die GS ist einfach Spitzenklasse was das Bremssystem anbelangt. Muss ich zugeben. trotzdem möchte ich kein anderes Moped als die LC8 wub

Über die Jahre habe ich gemerkt, dass am Spruch "Weniger ist manchmal mehr", schon was dran ist.

Verfasst am : Mo, 25. Apr 2005, 19:32 Titel:

Verfasst am : Mo, 25. Apr 2005, 20:02 Titel:

Verfasst am : Di, 26. Apr 2005, 19:47 Titel:

Es ist noch anzumerken, dass der Herr Instruktor in etwa so von seiner GS <_< überzeugt ist, wie wir von unseren LC8 wub

Verfasst am : Di, 26. Apr 2005, 23:37 Titel:

Ausser es geht um Panikbremsung
Razz

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 6:16 Titel:

Ich wünsche allen Superbremsern , dass sie ständig alles im Griff haben.
Was ich Euch nicht wünsche, ist eine Notbremsung auf nasser oder verschmutzter Fahrbahn

Wenn man einige Beiträge liest, fühlt man sich in die 80er Jahre zurückversetzt...

Schöne Grüße
Wassermann

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 7:52 Titel:

Hi Wassermann,
"Wenn man einige Beiträge liest, fühlt man sich in die 80er Jahre zurückversetzt"

Ich glaube,daß die Jungs einfach solch ein ABS noch nicht richtig im
alltäglichen Einsatz hatten(mit 2Ausnahmen,wobei es der eine anerkennt, der andere eben nicht, aus Protest Razz

,weils halt ne BMW ist)
Ich hatte vor der LC8 viele Bikes,darunter 3 Motorräder mit ABS.
Kurze Zeit ne BMW 1100RT,da fiel mir das ABS überhaupt nicht auf,da schnelles
fahren eh passe war.Ne 1100GS da merkte man das ABS schon öfters bei recht zügiger Landstr.Hetz. Nun habe ich auch noch ABS bei der 1800GW.
Dieses fällt überhaupt nicht auf,da du die Bremse bei normaler Fortbewegung nicht zum Blockieren bringst.
Als ich die 12er bekam, hatte ich LC8 und 12er Gs im direkten Vergleich.
Bei meinem Fahrtest (LC8-Kontra GS),der hier im Forum steht, habe ich auf den Bremsunterschied hingewiesen. Und der Unterschied ist gewaltig. Ich hätte nie
gedacht, daß ich die LC8 je verkaufen würde, aber nachdem sie 4 Monate
nur noch rumstand, habe ich sie dann doch verkauft.
Übrigens fahre ich meine anderen Toys,ohne ABS, ab und zu immer noch,
jedoch wenn ich den gleichen Typ Motorrad, hier die Enduro, mit ABS bekomme,
werde ich das ABS Moped immer vorziehen.
Und sollte KTM 2006 ne LC8 mit ABS bringen, ist dies evtl.wieder eine Überlegung
wert.
Obwohl ich mit der 12er GS nach 18000km sehr zufrieden bin.(war ich aber
mit der LC8 mit 16000km auch)
Oldie

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 7:56 Titel:

stimmt beides nicht ;-}}
Peter

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 8:22 Titel:

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 8:28 Titel:

Moin!

Also eines ist klar...hätte es Anno 2003 die LC8 wahlweise mit vernünftig abschaltbarem ABS gegeben...dann hätte ich es genommen.

Auch wenn ich bis jetzt nur Erfahrungen mit dem ABS älterer Generation habe, so hat es mich in der einen oder anderen Einsatzfahrt mit Sondersignal doch schon vor den Folgen der äusserst paradoxen Reaktionen der Dosentreiber bewahrt.

ABS im Motorrad ist ein deutliches Sicherheitsplus.

Ich möchte auch in meiner Dose nicht mehr auf die kleinen elektronischen Helferlein ( ABS, ESP, ASR, Gurtstraffer, Airbags, usw. ) verzichten.

Natürlich können sie die Physik nicht überlisten...
wer es übertreibt der fliegt ab.......und da ist es egal ob man 2 oder 4 Räder hat.

VG Schimmi

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 8:42 Titel:

Ich seh nur einen Grund weshalb ich kein ABS haben will:
Das System ist zu anfällig. Wenn KTM der LC8 ein ABS spendiert, dann muss es genau so stabil sein wie der Rest des Motorrads! Also man muss damit durch knietiefe Schlammlöcher fahren können, bis weit über die Achsen im Wüstensand stecken, Brombeerbüsche platt mähen dürfen (sowas wickelt sich gern ums Rad...), das Mopped auch mal über ne Kuppe seitlich drauf werfen dürfen, das System muss natürlich auch salzwasserresistent und vereisungssicher sein, sowie sich mit einen einzigen Knopfdruck mit dem linken Daumen sofort abstellen lassen.

Achso... Mehrgewicht nicht mehr als 1kg und bei Ausfall des ABS (Stromkabel/Sensor/sonstwas abgerissen) muss die volle Bremswirkung so wie jetzt zur Verfügung stehen.

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 9:42 Titel:

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 9:52 Titel:

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 11:26 Titel:

Verfasst am : Mi, 27. Apr 2005, 12:24 Titel:

@Schradt,

derart zuverlässige systeme bieten die Japaner schon an. Allenfalls das Gewicht von 1kg wird noch deutlich überschritten und man kanns nicht abschalten, wobei sie natürlich bisher nur in Strassenmaschinen verbaut sind.

Grüsse Lars