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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 9:39 Titel: |
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Wie kateem schon schrieb ist das Gitter im Seitendeckel nicht wirklich nötig, da die Luft eh durch den Luftfilter geht, ehe sie in den Vergasern verschwindet. Oben im Schnorchel ist ja auch kein Gitter ;)
Da schon mehrmals nach den Gemisch-Regulierschrauben gefragt wurde, habe ich diese mal mit Pfeilen markiert. Wie man sieht, hat man da mit nem normalen Schraubenzieher keine Chance. Man kann aber mit Verrenkungen und nem Bit zwischen den Fingern die Schrauben drehen, wenn man die Vergaser löst und etwas anhebt....
Beschreibung: |
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60.17 KB |
Angeschaut: |
6199 mal |
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_________________ Grüße vom
Schradt
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mitti Founder and President
Anmeldungsdatum: 26.10.2002 Beiträge insgesamt: 1882 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 36.000 km
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 9:59 Titel: |
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sorry - ist ein technischer fehler von mir gewesen - ich hab nur bei der öffnung reingeschaut und die vergaseransätze gesehen - wußte nicht, dass die luft von unten durch die filter geht und quasi 2 mal umdrehen muss um endlich warm zu bekommen.
_________________ grias eich - mitti
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mitti@LC8.info |
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ktm-pilotSponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 10:38 Titel: |
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Schradt hat folgendes geschrieben: | Zum Bild.. |
Hallo Schradt,
warum hast Du denn noch nicht die Vergaserentlüftungsschläuche gewechselt, oder ist das Bild nicht von Deiner?
Gruß
ktm-pilot
_________________ Gruß
ktm-pilot
Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
ADV1000 -->89,1KW |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 11:36 Titel: |
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ktm-pilot hat folgendes geschrieben: | warum hast Du denn noch nicht die Vergaserentlüftungsschläuche gewechselt, oder ist das Bild nicht von Deiner? |
Weil ich da keinen Bedarf sehe und mein Händler offenbar auch nicht...
Ein Leistungsloch beim Gas wegnehmen und wieder aufreißen habe ich nicht, die Probleme bei Temperaturen um den Gefrierpunkt haben eine andere Ursache.
_________________ Grüße vom
Schradt
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ktm-pilotSponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 13:50 Titel: |
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Achso,
wenn die Schläuche sich nicht zusammenziehen oder abgeknickt sind ist es ja eigentlich theoretisch auch egal.
Gruß
ktm-pilot
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ktm-pilot
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kateem LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 256
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 14:06 Titel: |
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@ ktm-pilot
Genauso wie Schradt sehe ich das auch und fahre ebenfalls noch mit den "alten" Schläuchen zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Wichtig ist nur, daß sie sauber und vor allem knickfrei verlegt sind, was bei der Kürze der Schläuche nun aber auch wirklich kein Problem darstellt.
Grüße
Herbert
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mic Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 01.04.2003 Beiträge insgesamt: 91
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 16:51 Titel: |
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Bin mit dem Umbau auch sehr zufrieden, der Lufi bringt unten wirklich einiges
AKRA-Sommer Lufi-Vergasernadeln höher-Gemisch eingestellt
Meine Mech haben folgendes gemacht:
Vergasernadeln 2 Stufen höher gehängt!
Fährt sich sehr gut nur die Frage ist ob das Sinn gemacht hat oder Sie nun zu fett läuft, da hier alle von nur einer Raste höher sprechen.
Der Mech meinte, 1 Rauf bei Standard und 2 Rauf bei AKRA, kann man dem Zustimmen?
Auch habe ich 2 Deckel bekommen und habe nun gelesen das eigentlich nur der linke Sinn macht, bin momentan Schraubfaul drum die Frage soll ich´s so lassen?
oder rechts wieder alten Deckel drauf, nur Eingestellt (CO) wurde Sie mit beiden Sommer Lufi Deckeln drauf....
Alles gar nicht so einfach.....
lg mic
_________________ Immer auf´s Image der Motorradfahrer achten!
Zuletzt bearbeitet von mic am Do, 6. Mai 2004, 16:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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Joe Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 22.04.2004 Beiträge insgesamt: 725
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 17:01 Titel: |
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Zitat: | Auch habe ich 2 Deckel bekommen und habe nun gelesen das eigentlich nur der linke Sinn macht, bin momentan Schraubfaul drum die Frage soll ich´s so lassen? |
Ich habe gestern den Lufti bestellt, laut Sommer braucht man nur eins.
_________________
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http://www.lc8.org (hier wird gefahren ) |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 17:24 Titel: |
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mic hat folgendes geschrieben: | oder rechts wieder alten Deckel drauf, nur Eingestellt (CO) wurde Sie mit beiden Sommer Lufi Deckeln drauf... |
Also eingestellt wurde die ganz sicher ohne Seitendeckel, oder welchen Zwerg hat man in die Airbox gesetzt zum Schraubendrehen?
_________________ Grüße vom
Schradt
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http://schradt.net |
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Faust Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 28.02.2004 Beiträge insgesamt: 234 KTM LC8 Adv 950, 2003 QING QI 150er, 2010
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Verfasst am : Do, 6. Mai 2004, 17:59 Titel: |
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Zitat: | Ich habe gestern den Lufti bestellt, laut Sommer braucht man nur eins. |
und zwar links!
Bikergruß Faust
_________________ *** Fahre nie schneller, wie es geht *** |
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mic Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 01.04.2003 Beiträge insgesamt: 91
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Verfasst am : Fr, 7. Mai 2004, 12:30 Titel: |
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Also der Zwerg wars nicht , sondern natürlich ohne Deckel, aber man stellt ein gibt die Deckel drauf, schaut nach was Sache ist , gibt runter, stellt ein ......
Die Frage war ja wie groß ist der Unterschied zwischen links und rechts und beide drauf im Zusammenhang mit dem CO gehalt?
Vielleicht kann mir da ja KTM Sommer helfen?
lg mic
_________________ Immer auf´s Image der Motorradfahrer achten! |
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SOMMER KTM Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 28.05.2003 Beiträge insgesamt: 702
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Verfasst am : Fr, 7. Mai 2004, 13:38 Titel: |
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mic hat folgendes geschrieben: | Also der Zwerg wars nicht , sondern natürlich ohne Deckel, aber man stellt ein gibt die Deckel drauf, schaut nach was Sache ist , gibt runter, stellt ein ......
Die Frage war ja wie groß ist der Unterschied zwischen links und rechts und beide drauf im Zusammenhang mit dem CO gehalt?
Vielleicht kann mir da ja KTM Sommer helfen?
lg mic |
Hallo,
die CO Werte werden bei entferntem Deckel eingestellt. Es gibt dann keinen im Ansatz relevanten Unterschied, wenn danach auch mit Deckeln gemessen wird.
Im Leerlauf (Einstellungspunkt) ist die die zusätzliche Luftmenge sehr untergeordnet, da das Luftvolumen/Strömungsgeschwindigkeit sehr gering ist.
Unabhängig hiervon bringt der Sportluftfilterdeckel im Leerlauf auch keine Mehrleistung, das klappt natürlich nicht.
Beim Einsatz des Sportluftfilterdeckels ZUSÄTZLICH auf der rechten Seite liegt keine weitere Verbesserung gegenüber der Version NUR linke Seite vor. Diese und viele anderen Varianten haben wir durchprobiert (insgesamt 45 Versionen).
mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll
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mic Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 01.04.2003 Beiträge insgesamt: 91
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 14:00 Titel: |
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@Rainer:
Vielen Dank für die rasche Antwort!
Hab die Info an meinen Händler weitergeleitet, damit in Zukunft Euer Umbau richtig eingebaut wird!!!
lg mic
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Guest_pulvermax
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 20:43 Titel: |
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Hi,
gehöre seid kurzem auch zur gemeinde. Den sommer lufi habe ich jetzt auch drauf, jedoch macht mich das "schnorcheln" nicht so an. Ich habe den Deckel rechts montiert.
Wie hört sich das bei euch an?
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Joe Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 22.04.2004 Beiträge insgesamt: 725
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Verfasst am : Mo, 10. Mai 2004, 20:59 Titel: |
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Zitat: | Ich habe den Deckel rechts montiert. |
wer lesen kann...
...montiert es LINKS.
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