Bleibe erst mal bei meiner Twin

Verfasst am : So, 30. März 2008, 13:34 Titel: EFI

Servas Klempn!

Du kimmst ma schon ein bißchen naiv vor wenn du
glaubst das er Jo etwas anderes sagt,wenn er von
KTM gesponsert wird.
Außerdem ist doch das andere und viel bessere
ansprechverhalten doch ziemlich wichtig.
Für mich zumindestens.
Fahr doch mal mit dem Vergaser dann wirst es
du auch merken LIEBER Klempei. Smile

Außerdem ist das auch nicht so zum ernst nehmen soll jeder
mit dem fahren was ihm mehr taugt.
Schöne Grüße ins schöne Bayernland.
Wohnen ja eh nicht so weit auseinander vielleicht
sehen wir ja uns einmal.
So Long Günther

Anmeldungsdatum: 27.07.2007

Hallo Kantngü,

so ein bisserl naiv schadet nie. War aber ein saunetter Abend mit Joe Pichler und seiner Frau. Wir sind noch 2 Stunden zusammengesessen und haben viel gelacht. Der ist absolut in Ordnung.
Wenn wir uns mal über den Weg laufen (fahren) freue ich mich auch sehr, schlimmstenfalls komme ich mal demnächst im Kaffee bei dir vorbei. Das soll sehr gut sein (sagt der Joe Pichler. Soll ich ihm das jetzt glauben oder wird er vielleicht von Dir gesponsert? Laughing

)
Herzliche Grüße
Clemens

P.S. Genialer Tag heute gewesen. War mal gleich um Mattighofen herum und habe meinem Motorrad seine Kinderstube gezeigt.

Verfasst am : So, 30. März 2008, 21:18 Titel:

@copenhagener: Ganz genau "Die chemie muß stimmen"

lg Andrea

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 13:47 Titel: So...

Gestern bin ich noch mal ne 990er mit 16er Ritzel gefahren. M. E. keine deutliche Verbesserung. Ich hatte noch mal genau darauf geachtet. Speziell im 2. und 3. Gang, mit ganz wenig Gas auf, ruckelt das Teil bei jedem kleinen Schlagloch, ganz einfach weil ich meine Hand nicht so ruhig halten kann um immer gleichmäßig am Gas zu sein. Das ist aber noch relativ unproblematisch, denn wenn ich z. B. in ner 30er Zone unterwegs bin, dann kann ich ja mal kurz etwas Gas geben und wieder runter gehen. Dann hab ich zwar die Lastenwechsel, die sind aber nicht so ätzend wie das gezockel bei ganz wenig Gas. Schwieriger wird`s jedoch bei engen Kurven, wenn ich da noch n paar Bodenwellen drin hab (was man ja z. B. auf älteren Alpenstrassen häufiger antrifft) dann stolper ich mehr oder weniger schön da durch. Jetzt kann man natürlich sagen, dann musst du eben schon vor der Kurve die passende Geschwindigkeit haben um mit etwas Zug anschließend da durch zu fahren. Aber wer will denn so fahren? Ich nicht! Normalerweise rolle ich in die Kurve rein und je nach Geschwindigkeit gebe ich im Scheitelpunkt oder spätestens am Ausgang wieder sanft Gas um aus der Schräglage raus zukommen. Da gehen die Meinungen sicher auseinander, aber zu meinem Fahrstil passt es einfach nicht. Ob das mit dem CAM400 dann besser wird, dass vermag ich nicht zu sagen, kann ich mir aber Ehrlich gesagt nicht vorstellen. Lt. Aussage einiger Forenmitglieder geht`s zwar besser damit, aber nicht vollständig.

Ich will jetzt hier die 990er nicht schlecht machen, ganz im Gegenteil. Sie macht (mal abgesehen von der o. geschilderten Kleinigkeit) noch mehr Spaß wie das Vergasermodell. Sie protzelt schöner beim Lastenwechsel, geht in jedem Drehzahlbereich noch krasser ab, hat ABS und die neuen Farben gefallen mir auch besser.

Trotzdem werd ich mir jetzt bei nächster Gelegenheit die 950er zulegen! Ganz einfach weil`s insgesamt besser zu meinen Bedürfnissen passt. Und mal sehen was sich dann so in ein oder zwei Jahren ergibt.

Jetzt stellt sich nur noch die Frage welche! gruebel

1.) Was könnt ihr mir empfehlen? 2003, 2004 oder 2005?

2.) S-Modell?

3.) Macht ein Leo Vince Sinn (bei Ebay 420 okken und mehr möchte ich für neue Töpfe auch nicht ausgeben)? Müssen dann die Vergaser anders eingestellt werden?

Die Farbe soll auf jeden Fall KTM-Typisch orange sein. Notfalls geht auch schwarz oder blau.

Freue mich schon auf eure Antworten!

Oh mann! Dann muss ich wohl von meiner Twin trennen! wub

Das wird mir sehr schwer fallen!

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 13:52 Titel:

Sag mal, welches Vergasermodell hast denn ausprobiert? Die 990er kann rein gar nix besser und Spass hatte ich auch nicht mehr, eher weniger -aus besagten Gründen... Wink

lg Jörg

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 14:29 Titel: Re: So...

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 15:58 Titel: Oh Mann...

Oh Mann

Soll ich mich tatsächlich von so einem schönen Motorrad trennen Question

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 16:00 Titel: Re: Oh Mann...

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 16:25 Titel:

Orange S - gabs wohl bloß 2003
wenn ich nicht irre
2004/2005 gabs meines Wissens nur blaue S - lass mich aber gerne verbessern

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 17:01 Titel:

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 17:11 Titel:

Also momentan hab ich da eine im Auge, die ist EZ 2004, aber offensichtlich Modell 2003 weil sie noch den schwarz-orangenen Frontfender hat (bitte korregiert mich wenn ich da falsch liege).

Bei den Modellen 2004 wurde doch die Schwinge wegen besseren korrosionsschutz beschichtet, sind die Dinger denn wirklich schon am rosten?

Außerdem fehlt da wahrscheinlich auch die Vergaserheizung, ich glaube die lässt sich aber recht preiswert nachrüsten.

Gibt es bei diesem Modell sonst noch was zu bedenken?

Das Teil, was ich da im Auge hab, ist übrigens Orange, Scheckheft gepflegt und hat etwa 30000 gelaufen. KP: 6900 !!! Was meint ihr Question

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 21:19 Titel:

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 21:36 Titel:

Hi !

hab ich nicht gleich gesagt, hol Dir ne 950er?! Wink

Ich hatte dasselbe "Spiel" bei den Probefahrten und habe mich deshalb für den Vergaser entschieden. Ein Bekannter, der auch die 990er fährt möchte die sogar verkaufen und sich einer 950er kaufen... aber das muß halt jeder für sich selbst entscheiden..... (bevor ich jetzt die Diskussionen wieder lostrete..)

Zum Preis: ich finde sie zu teuer. Ich habe meine Gebrauchte von Privat im Herbst gekauft, daher bin ich noch ein wenig mit den Gebrauchtpreisen vertraut. Ist die 2004er S, die Erfahrungsgemäß teurer gehandelt werden, als die N. Ich habe inkl. Koffersystem und mit nur 2700 KM aufer Uhr 8100 bezahlt.

Viel Glück!

Gruß

Bernd

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 21:48 Titel:

Verfasst am : Di, 1. Apr 2008, 21:52 Titel:

Hast (gleich) ne PN Cool