Unterschied Lc8 - GS80/100 ?

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 15:37 Titel:

Einen muß ich zum Abschluß noch drauf setzen.
Was hat denn Susan für ein FAHRWERK und wieviel KiloMETER hat sie einge.. ähhh gelaufen? Laughing

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 16:17 Titel:

Thema hat sich ja mittlerweile ziemlich verselbständigt. Dabei wollte ich doch bloss wissen ob für den klassischen Reiseeinsatz eine GS auch was wäre. Ein bisschen Spass muss sein

so nehme ich die meisten Antworten auch nicht übel.

Einigen ist es wohl noch nicht aufgefallen, dass noch vor wenigen Jahren keine Lc8 rumgefahren sind (wohl noch ein paar Jährchen zu Jung dafür Razz

) - und sich für Wüsten- oder sonstige Langstreckenreisen nicht nur 1-Zylinder Fahrer interessierten.

Was solls. Hab mal wieder zur allgemeinen Belustigung beigetragen - ist ja auch was. Würde mich allerdings schon interessieren wer denn von all den Lc8 Fahrern welche sich vor allem durch provokative Aussagen hier outen mit seiner Frau/Freundin in die Ferien fährt welche selber eine Maschine fährt (und dies wegen der Grösse/Schwere/Höhe wohl nicht oft eine Lc8 sein dürfte wenn auch mal was anderes als Asphalt auf dem Programm steht).

Aber vielleicht liegt die Lösung ja darin, dass die Jungs orange mit rosarot verwechseln - und lieber gleichgeschlechtliche "Ausflüge" ins Auge fassen wub

.

Ha - jetzt hat der Tread im Fun-Bereich wenigstens seine Berechgigung Laughing

Marc

Laufleistung unbekannt, aber mit 38 Jahren hätte man als Motorrad immerhin Oldtimer-Zulassung Very Happy

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 16:43 Titel:

Moin!

@yam660

Schön das Du es so humorvoll nimmst. Wink

Um auf Deine Frage zu antworten ...

Ich fahre LC8,

die beste Mitfahrerin von Allen fährt seit ca. 2 Jahren eine BMW F 650 GS Dakar mit, bis jetzt, 34 PS und ist immer gut mitgekommen ( fährt aber auch deutlich über 60 km/h ). Klar nehme ich auch Rücksicht auf sie.
Und sie schafft es Ihre Maschine alleine aufzuheben.

Off Road muß nicht unbedingt bei Ihr, aber darf ruhig vorkommen, wir sind beide sicher nicht so extrem veranlagt, das wir unbedingt in die Wüste wollen und auch nicht über den Hindukusch.

Und gemeinsam mit dem Krad in den Urlaub ist für 05 zumindest in Planung.

Aber natürlich fahre ich auch gerne mal in einer Rotte LC8 oder ähnlichem durch die Gegend.

VG Schimmi

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 17:00 Titel:

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 20:31 Titel:

...es gibt schon merkwürdige Zeitgenossen...

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 21:06 Titel:

Hi Yam 660, falls du dich für eine R100GS entscheidest ich hätte da noch Sonderwerkzeug. Bin vor ein paar Jahren auf KTM umgestiegen und würde deine geplanten Strecken lieber auf einer EXC fahren als auf einer Kuh. Vorallem schieb sie sich leichter ( bei leichtem Joggen erhöht sich natürlich deine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit). Somit mußt du keinen Ersatzgaszug und keine

Bremsbeläge mitnehmen und hast noch ein bischen Platz für Benzin.

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 21:08 Titel:

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 21:35 Titel:

Also ich hab das eigentlich Spaßig gemeint und wollte hier niemanden beleidigen,Sorry.

Aber so richtig ernst nehmen, kann ich jemanden auch nicht,der im ersten Text schreibt,:mußte mich von meiner KTM trennen(snief - war ne wirklich schöne Zeit, wenn das Teil einen anständigen Windschutz gehabt hätte, hätte ich sie nie weggegeben!!!).
und dannach,bei den anschliesenden Antworten, in jedem zweiten Satz schreibt wie unzuverläßig KTM Motorräder doch seihen.!!!

Also nochmals,Sorry,wird Garantiert hier von mir nicht nochmals vorkommen,

viele Grüße,

Hosi

Verfasst am : Fr, 19. Nov 2004, 8:22 Titel:

... i find den Thread spitze, na gottseidank
is der Yam660 auch ein humorvoller Kerl ...
^_^

Verfasst am : Fr, 19. Nov 2004, 12:14 Titel:

Verfasst am : Fr, 19. Nov 2004, 12:54 Titel:

@Yam66 ist ein absolutes Naturtalent und fordert humorvolle
Seitenhiebe heraus, die er aber locker wegsteckt.
Respekt.
Ich glaube niemand möchte beleidigen oder persönlich werden.
Very Happy

Die Beiträge haben einen Unterhaltungswert.

Verfasst am : Fr, 3. Dez 2004, 0:52 Titel:

Ich habe selbst noch eine 100GS rumstehen.

Brems mal mit der BMW und brems mal mit der KTM.
Überhol mal mit der BMW und überhol mal mit der KTM.
Seit ich die LC8 habe ist die GS reif fürs Museum.

Manchmal ist teurer und neurer auch einfach besser.

Verfasst am : Fr, 3. Dez 2004, 11:12 Titel:

Also ehrlich gesagt so blöd sind die Anforderungen gar nicht von YAM660. Problem ist nur, das es so ein Motorrad nicht gibt. Ventilspieleinstellen gibt es in der Autotechnik schon seit 20 Jahren nicht mehr. Verschleiss im Antriebstrang auch nicht.
Schaut man sich den Wartungsaufwand eines normalen Autos im Vergleich zu einen Motorrad an kann man nur weinen darüber wie pflegeintensiv unsere Zweiräder sind. Von daher kann man jeden Fernreisenden nur empfehlen Jeep, Fahrrad oder öffenliche Verkehrsmittel nehmen. Wenn er Motorrad nimmt, sollte er wohl besser vorher ne einjährige Mechanikerausbildung machen und das ist unabhängig vom Modell.

Grüsse Lars

Verfasst am : Fr, 3. Dez 2004, 12:34 Titel:

Nachdem ich den Thread bis hier gelesen habe, kann ich über einige Beiträge nur den Kopf schütteln - und damit meine ich nicht die von YAM660. Insbesondere unser Moderator muß sich mal darüber klar werden, daß Moderation auch was mit Verantwortung zu tun hat. Was dieser Thread unter Fun zu suchen hat ist mir nicht ganz klar - es liegt sicher nicht in der Absicht es ursprünglichen Autors, ihn hierher verschoben zu sehen. (Antworten darauf bitte als PM oder in einem neuen Thread, dieser Thread hat schon genug gelitten.)

Mal zurück zum eigentlichen Thema.

Ich bin 6 Jahre Africa Twin gefahren, danach 6 Jahre R1100GS und seit einem halben Jahr fahre ich eine LC8.

Ich würde Dir glatt eine AT empfehlen, aber die einzig ware AT, die RD04, gibt es seit 10 Jahren leider nicht mehr.

Eine 4Ventil-BMW kann ich Dir nicht empfehlen - zu schwer und eindeutig zuviel Straßenmotorrad. Ich persönlich bin mit der Ergonomie beim stehend fahren nie so richtig zurecht gekommen.

Als etwas straßentauglichere Alternative zur LC4 kann ich Dir als begeisteter LC8 Fahrer nur die LC8 empfehlen. Die ist zwar für deine Zwecke bei Fernreisen übermotorisiert, aber sicher in der Lage die Strecken zu bewältigen.
Wenn deine Allerliebste und Du allerdings gleiche Motorräder fahren würden, hättet ihr bei Fernreisen eine viel einfachere Ersatzteillogistik.

Zum Thema Zuverlässigkeit bei Fernreisen kann ich nur eines sagen: Es kann immer mal etwas kaputt gehen und Du must darauf vorbereitet sein, damit klarzukommen - egal wie gut der Ruf des Motorrades ist, mit dem Du unterwegs bist. LC4, AT oder LC8 sind sicher einfacher ohne voll ausgerüstete Markenwerkstatt zu reparieren als eine GS mit ABS und Einspritzung.

Grüße
Affenschaukel