neuer Xenon Versuch H3 und H7

Verfasst am : Sa, 3. Mai 2008, 11:43 Titel:

Umbauanleitung gibt´s schon mit Bildern seit Jahren hier Wink

, Hitze gar kein Problem, bisher sind hier (Bayern) auch alle damit durch den TÜV gekommen. Smile

Verfasst am : Sa, 3. Mai 2008, 11:59 Titel:

Hallo,

hab mir eine HID Fahrradlampe gebaut und mir auch Sorgen wegen der Temperaturentwicklung gemacht( Kunststoffgehäuse ).
Hat sich aber als unbegründet erwiesen.
HID Lampen werden nicht wärmer als normale Halogenlampen, bleiben eher niedriger in der Temperatur.
Ergibt sich aber auch aus der Energiebilanz.
Die Original H3 und H7 Lampen haben 55W Leistung.
Die HIDs leisten 35W bei höherer Lichtausbeute.
D.h. also die Mehrleistung der Halogenlampen verpufft als Wärme.
Bei geringerer Leistung und höherer Lichtasubeute der HIDs bleibt für Wärmeverlust nicht mehr viel übrig.
Gruß.
Goran

Verfasst am : Sa, 3. Mai 2008, 12:02 Titel:

Frage:

Wie ist das eigentlich beim Fernlicht? HID braucht doch immer ein paar Skunden bevor die volle Lichtleistung zur Verfügung steht.
Muß ich mir das so vorstellen, daß Lichthupe dann gar nicht mehr funktioniert?

Gruß.
Goran

Verfasst am : Sa, 3. Mai 2008, 12:46 Titel:

danke an alle, die mir meine Frage beantwortet haben.

@ sinclair: Deine Frage interessiert mich auch! Die gleiche Frage hab ich mir mal gestellt, als ich gesehen habe, das die Xenon-Lampen ein paar sek. brauchen, bis die ihre volle Leistung haben.
Nix mehr Lichthupe?

VG
Markus

Verfasst am : Sa, 3. Mai 2008, 22:41 Titel:

Verfasst am : So, 4. Mai 2008, 12:28 Titel:

@ Hanne990: Lichthupe brauchte ich schon, sind leider zuviele Idioten unterwegs auf unseren Straßen... Mad

Die muss ich schon mal mit dem Fernlicht-Flak aus Ihren Träumen reißen! blink

Umso besser gehts wohl mit Xenon-Flak Mr. Green

VG
Markus

Verfasst am : So, 4. Mai 2008, 14:18 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Mai 2008, 11:00 Titel:

es gibt bei xenon kein hitzeproblem. hatten wir schon ein paar mal.
@peterle
der einbau einer einheit dürfte kein problem sein. da die aktuellen vorschaltgeräte kleiner und flacher sind passen evtl. auch 2 rein. ich hatte mein vorschaltgerät von vorn aus gesehen links ins gewei gebaut. alles mit kablebindern fixiert und gut wars. was ein bisl blöd ist das man die schutzkappe hinten ein wenig einschlitzen muss damit der brenner durch passt.
wegen der legalität gibts verschieedene meinungen und dadurch eine "rechtsunsicherheit". Wink

wenn auf dem vorschaltgerät ein e-prüfzeichen ist habt ihr schonmal gute karten. mit zertifikat wäre noch besser. das prüfzeichen muss sich aber auf die gesamte einheit (vorschaltgerät - brenner) beziehen. wenn ja, noch bessere karten.
was ich eher als problem sehe, und deshalb hab ich meins wieder ausgebaut, die auffälligkeit und dadurch die provokation zur kontrolle und dem damit verbundenen generve. die meisten kaufen sich die brenner mit 6000k. das ist für normales licht schon zu blau. 4000k bis 4500k ist noch recht vergleichbar von der lichtfarbe wie normales licht und dadurch nicht so auffällig.
nächstes problem ist der scheinwerfer an sich. da es ein klarglasscheinwerfer ist kann jeder relativ einfach feststellen was da für ein leuchtmittel verbaut wurde. mit dem teil von ktm bastler oder teuertech siehts da schon besser aus, also das ganze als linsenscheinwerfer. da sieht man nix.

Verfasst am : Mo, 5. Mai 2008, 11:41 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Mai 2008, 14:01 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Mai 2008, 14:11 Titel:

Hallo PeterLE,

da die Vorschaltgeräte sehr klein sind, ist das "Verstecken" überhaupt kein Problem. Cool

Verfasst am : Di, 6. Mai 2008, 0:47 Titel:

..sie passen beide mitden Dämmplatten die Beiliegen nach außen in den Mitteltunnel des Geweihes ....

Verfasst am : Di, 6. Mai 2008, 7:21 Titel:

Mojn Mojn,

habe gestern mal die Leuchtkraft an Beatles Kant`n gesehen. Die Birne als solche, fällt einem natürlich direkt ins Auge bei einer ggfs. Kontrolle.Aber der Einbau scheint ja wirklich unproblemATISCH ZU SEIN:
Ich bin beeindruckt.

Gibt es hier noch jemanden der die Xenon- Lampen bestellt Question

Ich würde mich dann gerne "dranhängen".

MfG
Bernhard

Verfasst am : Di, 6. Mai 2008, 8:37 Titel:

So, nachdem in den Beiträgen hier und den Gesprächen in Grimme meine Bedenken bezüglich des Einbaus zerstreut sind, bin ich gestern bei Hanne "aufs Trittbrett gesprungen" und werde zur 1000 km-Langstrecke richtig schönes Licht haben.
Nochmals

Peter aus L

Verfasst am : Di, 6. Mai 2008, 20:59 Titel:

Tach zusamm´

Ja hab gesten auch de Xenon-Flaks an Beetle´s Kant´n gesehn´ Ich muss sagen Cool

auffsetzen, bevor man es sich anschaut!!!

Und Lichthupe geht auch, ist genauso wie bei der normalen H3 Leuchte.

VG