Trunkenboltz

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 9:27 Titel:

950er, 03er Bj.:
bis 6.000 km: verbrauch 7,8 - 8,6 l
bis 25.000 km: 6,5 - 7,2 l
dann mit akras: 6,8 - 7,5 l.

immer schön gemischtes fahren mit stadt/bahn/gelände

ich finds ok. immer noch sparsamer als der alfa... Rolling Eyes

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 9:27 Titel:

Also grundsätzlich kann ich den leichten Ärger um den Verbrauch und die Reichweite der KTM schon verstehen. Ist mit mein größtes Ärgernis, denn bisher habe ich mit einem Tank max. 260 km geschafft - dann waren noch ca. 2-3 Liter im Tank. Der Verbrauch bei mir (990 N) hat sich nach fast 5.000 km bei 6,5 bis 6,7 l /100 km eingependelt. Dabei fahre ich nach Aussage vieler eher schnell (kein Rasen!), schalte häufig (Berglandschaft, fränk. Schweiz) und nach meiner Meinung zurzeit ca. 80% Landstrasse und Stadtverkehr.
Wobei ich den Verbrauch an sich bei mir nicht zu hoch finde, bei den Fahrleistungen, die ich dabei erreiche. Aber die Reichweite..... wacko

ein größerer Tank wäre schon gut.

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 10:39 Titel:

die Möhre hat jetzt ca 3000km runter, 17er, originale Tüten.

Im übrigen ist es für nen normalverdienenden Berliner nicht so einfach sich nen Roller, nen Crosser, ne Reisefeile und einen Kurvenkratzer nebeneinander vor die Tür des Mietshauses auf den Gehsteig zu stellen - also kauft er sich sinnvollerweise etwas was alle irgendwie in sich vereint Smile

Das mag anderen Leuten durchaus anders gehen, agree!

Ein paar verschiedene Mopets waren es schon wie gesagt. Aber alle irgendwie vom gleichen Schlag - jetzt isses halt die Kati - in allen Belangen besser als die anderen - bis auf den Einen.
Und der ist einfach mal daß das Teil aus dem Erscheinungsjahr 2006 trotz modernstem Motor mit Einspritzung und Kat für heutige Verhältnisse exorbitant säuft - auch ohne im Vollastbetrieb zu fahren oder wie magicalex im 4. bei 160 Very Happy

Fakt ist daß die Händleraussage vom im Schnitt 6l Blödsinn ist und nach dem Einfahren wirds auch nicht weniger.
Ich kriegs irgendwie nicht fertig mir das schönzureden

Es gibt ganz offensichtlich nur hier in diesem Forum Leute die das ganze echt gut finden, gern noch mehr verbraten würden

- kein Wunder daß KTM da keine Veranlassung sieht was zu tun Laughing

Ich finds halt Scheiße, gehöre nunmal nicht zur 100% Spaßfraktion die im TDi auf Arbeit fährt und am Wochenende mal ne Schlammrunde dreht, sondern eher zu der welche Notwendigkeit und Spaß verbindet (bin ich da echt der Einzige?), täglich und das ganze Jahr hindurch jede Menge Kilometer auf jedem Geläuf fährt - ohne lebensverneinenden Fahrstil - dafür ist das Teil in allen Belangen fast ideal - aber eben auch auf Dauer schweineteuer.

Selbst wenn ich jetzt zu dem Klientel gehöre welches sich KTM mit Erschaffung einer moderateren Reiseenduro offenbar eingebrockt hat Mr. Green

(tut mir ehrlich gesagt nicht leid)
kommen sie nicht umhin sich dahingehend auch mit anderen auf dem Sektor vergleichen zu lassen.
Kann das denn so schwer sein?

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 10:56 Titel:

@KS,
"aber in schnellen Kurven mit Hoppel, Rissen und sonstigen Langeweilevertreibern stimmt das weitaus schon."

Mit wenn und aber:zustimm!

Spritverbrauch volle Kanne bei meiner LC8 7+ Liter,
bei der 12er 6.5+
Also kein Unterschied!

das sparsamste Moped überhaupt:
BMW 650er. Unter 5 ltr.Vollgas!
Und wenn richtig bewegt, muss auch auf die LC8's
gewartet werden Razz

Oldie

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 11:07 Titel:

Das scheint aber wirklich ein Problem der Einspritzer zu sein. Meine 950 (Bj '04 mit Akras) braucht auf Strecke immer um die 6 Liter, nur bei reiner Kurzstrecke auch mal 7. Mein niedrigster Verbrauch war bisher bei ausgesprchenem Fast-Touring durch den Schwarzwald: Reservelampe erstmals nach 340km und 4 Stunden, Verbrauch: 5.5l (!).
Bei der letzten Ausfahrt mal wieder Vergleich zu einer Superduke: die zieht doch glatt 8.5l/100km und das bei identischem Fahrstil und Geschwindigkeit.... Als ich das Teil mal 3 Tage geliehen hatte habe ich nur einmal unter 7l gebraucht und das war im strömenden Regen...

Aloha
Carlo

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 11:11 Titel:

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 11:24 Titel:

@Alex,
Scherz????
Evtl.Outen sich die hergebrannten hier im Forum.
und wenn der Schradt mit seinem Klapperkasten net die kplt.Strasse
gebraucht hätt, wer der Ausreißer Advi auch noch aufgeschnupft worden.
Übrigens mit MT 21, Schradt selbe, Advi mit Sommerreifen
und der nachfolgende Pulk alles mit Sommerreifen.

Oldie

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 11:26 Titel:

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 11:56 Titel:

@KS,
"Hört, hört"
naja,was wahr ist muss wahr bleiben Sad

"aber in schnellen Kurven mit Hoppel, Rissen und sonstigen Langeweilevertreibern stimmt das weitaus schon."

Da denk ich aber schon an solche Verbindungsstraßen=siehe Pics Cool

Aber wenn ich recht überleg Question

LC8ler sind mir da noch net begegnet!

Aber ist mir schon recht, dann muss ich auch keinen aufheben Mr. Green

Oldie

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 12:04 Titel:

@Oldie: Seeehr schöne Strecke!
Wo issn des?

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 12:07 Titel:

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 12:08 Titel:

Hi tom,
Für mich der Berg der Berge!
Eure Majestät "Cole Rho" Cool

Oldie

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 12:20 Titel:

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 12:32 Titel:

@KS,
Das mit dem Photografieren ist halt so ein Problem.
da die LC8 umfällt wie ein Stück Eisen, die Fahrer eh sehr
Wehleidig sind und immer die Haxen unterm Ross haben, ist man einfach nur Mensch, und hebt das Drum halt schnell auf,die LC8 Fahrer sind eh schon genug gefrustet! Mr. Green

Oldie

Verfasst am : Di, 18. Jul 2006, 12:35 Titel: