Michelin Pilot Road & BT45 auf LC8

Verfasst am : Fr, 1. Jul 2005, 23:39 Titel:

Na ja, also für ON-Road mag das ja ganz nett sein, allerdings wird die Rennleitung in D wohl auch bei 1,5 blinden Augen da schnell ein Problem sehen ....

Also ohne Eintragung und mit den bekannten juristischen Implikationen ist das für 99% der Leute in D wohl keine Option ...

Ciao
Hajo

Verfasst am : Mi, 6. Jul 2005, 18:58 Titel:

@ adventure orange: Das schnallen sogar die mit der gelben Binde mit den berühmten drei schwarzen Punkten, denn solange noch Profil drauf ist kann man es fühlen und danach ist eh zu spät Very Happy

By the way,habe gerade hintere Socke gewechselt, nach 5700km Restprofil =o,3mm Pirelli blink

vorne tut er es noch ein wenig.
Ich sehe das Problem mit anderen Socken nicht so dringend, denn:

Kleben gut ( im Urlaub sind die Koffer der Schräglagenbegrenzer und ohne war auch noch keiner wirklich gefährlich an mir dran)

5500 - 6500 bei meiner Fahrweise sind OK

knapp 200 Teurohnen für den Satz ist auch OK ( wenn ich mir da so meine alten Rechnungen, oder die meiner Freunde aus der Knieschleiferfraktion ansehe - Kawa 12 R 200er Hinterreifen nach 3000 km spätesten 300€ ohmy

wie sagt doch der Ami? Never change a winning team oder so

Ciao Mick

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 15:04 Titel:

Erste Eindrücke der Garnitur PR & BT45

Wie erwartet is mit den SportTourenreifen a Klasse besser zu fahren am Asphalt.
Nach ein paar Kurven Gewöhnung an den neuen Kippunkt pfeifts richtig um die
Ecken, bremst spürbar besser, rollt komfortabler und picken sowieso wie Sau.

Macht der MT90 ja auch alles sehr gut, trotzdem spürt man den Unterschied ganz
klar. Ist nur zu hoffen, dass er doch a bissl länger hält, als der MT90, ansonsten
kommt wieder der MT90 drauf.

Fazit: Es gibt keinen Enduroreifen,
der Onroad irgendwas besser kann,
als a gscheiter Sport-Touren-Reifen.
Schad, dass unsere Reifendimensionen
auf diesem Sektor a bissl exotisch sind.

LG

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 16:58 Titel:

Hi Rebhuhn,

ich glaube nicht, dass der PR länger hält als der MT90. Wenn ich mich recht erinnere, hat ihn ein Freund nach nicht einmal 3500 km auf der 12er GS mit kompletter Glatze beerdigt (Info kommt ein bißchen zu spät, ich weiß).

Erwarte trotzdem mit großer Ungeduld deinen Abschlußbericht, da ich jetzt eine eher bescheidene MT90 Garnitur drauf habe und es langsam mal Zeit für einen Wechsel wird.

@all
Gibt es schon Erfahrungen mit BT45 und BT20 bzw. BT10? (BT20 pickt lt. Aussage des besagten GS-Freundes (wenn es so was überhaupt geben kann happy

) besser als der PR, er hat ihn aber erst 1000 km - ein bißchen zu wenig, um eine Aussage über die Halbwertzeit treffen zu können).

KS

Verfasst am : Mo, 18. Jul 2005, 13:39 Titel:

Verfasst am : Mo, 18. Jul 2005, 14:00 Titel:

Verfasst am : Mo, 18. Jul 2005, 17:04 Titel:

Ja, glücklich sind die Besitzer zweier Felgensätze.
Aber auch wieder irgendwie nicht - nehm ich diesmal die ON- oder die OFFROAD-Bereifung - ah, montiere ich die ON und schnall mir die Stoppler auf den Buckel ph34r

Einen 160-er nehm ich sicher auch nicht. Ein 3/4 mm Angststreifen - is des peinlich Razz

Die BT020 schauen auf der 12er GS nach 2000 km noch ganz gut aus, aber das taten die PR auch noch (wenngleich nicht ganz so gut) und dann gings rapid bergab mit ihnen.

Trifft das Problem der schmalen Felge auch auf den BT010 zu (ist aber wahrscheinlich eh wurscht, weil man dann gleich den 12SS nehmen kann)?
Wenngleich mir das nicht taugt, wenn der hintere besser pickt als der vordere, da schiebt die Fuhre gewaltig über die Vorderachse. Aber BT 45 und PR dürften halbwegs ähnlich picken, oder?

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 10:08 Titel:

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 11:28 Titel:

Ah, so. Ich hab gedacht, du bist einer dieser glücklichen.

"... nicht, wennst schneller im Ziel bist, als der OHNE Angstreifen "

wo'st recht hast, hast recht. Würde ihn aber trotzdem mit Schmiergelpapier bearbeiten, weil i zupf ja auch gleich als erstes die Angstnippel Razz

Danke für die Infos, ich hatte bisher Bedenken, obs mich da nicht auf de Goschn haut, wenn ich vorne einen Tourenreifen und hinten einen Sport draufgeb. Hab mit schlechtem VR und fast neuem HR schon eine gewaltige Vorderradbanane in den Asphalt gezeichnet, das wäre ein sauberer Flug geworden - muß sagen, hinten ist's mir lieber happy

Außerdem war für mich bis voriges Jahr nur der Metzeler Rennsport ein richtiger Reifen, Tourenreifen waren was für den Planwagen

Muß jetzt direkt überlegen, ob ich nicht sofort die MT90 runterreiße und die BTs montiere.

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 11:52 Titel:

Verfasst am : Di, 19. Jul 2005, 13:12 Titel:

hallo rebhuhn,
ich hab vorne den bt45 seit ca. 2000 km drauf und bin damit wesentlich zufriedener als mit dem skorpion. skorpion war auch nicht schlecht aber der bt45 pickt wirklich gut.
hinten ist noch der mt90 drauf - bis er aus ist.
die kombination vorne bt45 - hinten skorpion funktioniert tadellos - somit kein handlungsbedarf.
leider gibts den bt45 hinten nur als 140er - somit wird es dann wahrscheinlich auch der bt12ss.
ciao
gio

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 10:06 Titel:

Schon bestellt.

Muß jetzt nur noch auf die Lieferung warten und den hinteren MT90 verheizen.

Scherz am Rande: Lieferzeit vom öster. Lieferanten meines Reifentandlers Ende August Laughing

Er hat sie jetzt in D bestellt, sind in 1 - 2 Wochen da

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 12:26 Titel:

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 12:32 Titel:

Ich weiß, es ist eine blöde Frage, aber welche Reifen sind denn nun wirklich freigegeben?
Ist das irgendwo ersichtlich, oder muß ich immer mit einem Bein im Kriminal stehen?

Max

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 13:19 Titel:

Ja, der BT012SS ist das Problem. Ich glaube aber, dass er auch schneller zu haben wäre (obwohl bei Mopedreifen.de die Lieferzeit erfragt werden muss und die ziemlich viele Reifen lagernd haben). Die Lieferzeiten auf Mopedreifen sind bei diesem Händler generell sehr hoch. Wenn ich genug Zeit habe, kauf ich aber lieber bei ihm, da er gleich neben der Firma sitzt ( Smile

)und rel. billig ist.

BT045 90/90 - 21: 80,-
BT012SS 150/70 - 18: 140,-
inkl. Reifenmontage ohne Radausbau

Wie gesagt, Berichte könnten noch ein Weilchen dauern, je nachdem, wieviel Zeit ich habe - aber vielleicht auch nicht Wink

ciao
Jimmy