2003er nehmen?

Verfasst am : So, 22. Mai 2005, 18:50 Titel:

irre der preis ist echt gut

Verfasst am : Mo, 23. Mai 2005, 18:16 Titel:

Oh Leute, jetzt hab ich was gemacht! Hätte ich doch bloß die Finger von dat Ding gelassen! Irgendwie bin ich vollkommen infiziert.

Wie komme ich da bloß wieder raus?! Schließlich soll die Enduro nur mein Zweitmoped für den Alltag sein und mich im Winter 2009 beginnend von Alaska nach Feuerland bringen. Und nu?

Helft Ihr mir und beschreibt noch ein wenig mehr die schlechten Seiten der LC8?

Danke.

Verfasst am : Mo, 23. Mai 2005, 19:46 Titel:

Schlechte Seiten?!?

Das ist ne LC8 wub

und keine BMW Razz

!!!

Verfasst am : Mo, 23. Mai 2005, 20:05 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Mai 2005, 20:10 Titel:

Schlechte Seiten????
Die wird deine Frau jetzt von dir kennen lernen da du wenig zu Hause sein wirst. Mad

Und die Ausrede du bist mit der LC8 unterwegs gewesen, glaubt sie dir auch nicht.
Da hast du was gemacht blink

Der Bazillus ist überall, in deinen Klamotten, im Haar, auf der Haut.
Der brütende Kern sitz aber im Kopf fest und den bekommt kein Neurochirug weg Laughing

Viel Spaß damit

Verfasst am : Mo, 23. Mai 2005, 22:44 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Mai 2005, 0:07 Titel:

Bevor ich die Feder kürzen würde empfiehlt sich eher die Sitzbank auszunehmen oder die neue Sitzbank zu kaufen, welche etwas diedriger (dafür aber breiter) ist.

175cm sollte mit der Silbrigen eigentlich kein Problem sein, es sei denn du bist ein Sitzriese ;-). Da gibt es kleinere Leute, welche sich mit der rumschlagen, z.B. miene Frau mit 167cm (das aber mit ausgenommener Sitzbank). OK, im Gelände dann sicher nicht gerade 1. Wahl, aber einfach am Gas drehen und alles ist wieder stabil Very Happy

P.S.: Meine Frau fährt jetzt die 640er Adventure! wub

Verfasst am : Di, 24. Mai 2005, 9:00 Titel:

Wenn die Grösse ein Problem aber nicht das Geld, dann nehm ne 05er. Kürzere Federwege und niedrigere Sitzbank. aber eigentlich müsstest du locker mit beiden Zehenspitzen runterkommen.

Schlechte Seiten: Am Stilfser Joch wirst du von SM-Maschinen versägt. Auf der Motocross-strecke machen dich sogar die 250er platt. Im Gelände bleibst du stecken während die Trailfahrer lächelnd an dir vorbeiziehen. Bei 200 auf der Autobahn macht der Hayabusafahrer neben dir noch nen Weehly und zieht weg. Während du an der Tanke stehst, fährt der R80GS-Fahrer mit dem 50l Tank an dir vorbei. Vorm Eiscafe schauen die Mädels entweder nach den Harleys oder den tollen Superbikes mit 190er Schlappen.

Hmh, mehr fällt mir nicht ein. Kannst ja durch die Technikecke lesen und dich von der miesen Verarbeitungsqualität und der kurzen Lebensdauer überzeugen lassen. Na ja, der eingeschränkten Sitzqualität muss ich allerdings zustimmen. Allerdings ist die Sitzheizung schon genial.

Grüsse Lars

Verfasst am : Di, 24. Mai 2005, 11:31 Titel:

"Genau das isses! 400 Kilometer waren es am Probefahrtwochenende. Aber nix Autobahn, sondern alles, was sone Horex ... ähhh .... BMW oder so vielleicht nicht so gut kann. 50 km über einen Standortübungsplatz, über die Panzertracks und über Sanddünen und dummerweise bin nur ich schlecht. Nicht die LC8! Und meine Kackstelzen dürften etwas länger sein. Aber da gibts nunmal keine AT-Exemplare.

Wie setzt man die LC8 eigentlich sinnvoll um vielleicht 4 cm runter? Der Dealer meint mit Gabel durchschieben und kürzeres Federbein. Was sagt die Erfahrung der LC8-Treiber? Ich glaube eher, dass dieser Hirsch einfach ne Nummer zu groß für mich (1750mm) ist. Oder?

Rettet mich!

Grüße aus dem Norden
von Jürgen"

Bin auf ner normalen Käthe Bj 2003 unterwegs. Meine 174 cm erforderten 1,5 cm durchgesteckte Vorderachse und die niedrige Sitzbank von Touratech. Damit komme ich prima klar. Die TT-Sitzbank (niedrige Version) kann man ab und zu bei Ebay schiessen. Der Neupreis von gute 240 Teuros ist unverschämt. blink

gruß
lotse

Verfasst am : Di, 24. Mai 2005, 12:48 Titel:

Sitzbank: Selbst hier in der CH war abpolstern VIEL billiger (ca. 60 EUR)

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 21:38 Titel:

Und nun beginnt es für mich ein Problem zu werden! wub

Hi Fans,

die beschriebene siberblaue 2003er (mit EZ 03/04) und ca. 3000 km au der Uhr soll partout mit dem Gobi-Kofferset 9900 Euronen kosten.
Eine neue schwarze 2004er ohne EZ bietet mir der Dealer für 11000.- an.
Mir scheinen diese Preise etwas hoch. Oder was meint Ihr dazu?

Ich wäre auch dankbar, wenn mir einer von Euch einen günstigeren Dealer in Norddeutschland nennen könnte.

Danke für Eure Hilfe.
Gruß Jürgen

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 22:10 Titel:

Fahr zu KTM-Braunschweig. Dort steht eine schwarze Vorführer (Km ist mir nicht bekannt) für 9900,-€
Preislich ist bestimmt 9000,-€ drin

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 22:18 Titel:

Verfasst am : Sa, 28. Mai 2005, 23:00 Titel:

Verfasst am : So, 29. Mai 2005, 18:19 Titel: